Tại sao động cơ đốt dầu?

Đốt dầu động cơ là một vấn đề nghiêm trọng có thể gây ra thiệt hại đáng kể cho động cơ của bạn nếu không được kiểm soát. Đây là sự cố về lý do tại sao một động cơ có thể đốt dầu:

1. Vòng piston mòn:

* Vấn đề: Vòng piston chịu trách nhiệm niêm phong buồng đốt, ngăn dầu vào. Theo thời gian, những chiếc nhẫn này có thể bị mòn, tạo ra những khoảng trống cho phép dầu thấm vào buồng đốt nơi nó bị bỏng.

* triệu chứng: Khói màu xanh từ ống xả, đặc biệt là khi tăng tốc. Tiêu thụ dầu có thể có ý nghĩa.

2. Van bị mòn dấu ấn thân:

* Vấn đề: Những con dấu này ngăn dầu rò rỉ qua thân van. Khi chúng già đi hoặc bị hư hại, chúng mất khả năng niêm phong, cho phép dầu vào buồng đốt.

* triệu chứng: Khói màu xanh từ ống xả, đặc biệt là trong khi khởi động hoặc khi động cơ lạnh. Tiêu thụ dầu có thể vừa phải.

3. Tường xi lanh mòn:

* Vấn đề: Các bức tường xi lanh là các bề mặt nơi pít -tông di chuyển lên xuống. Theo thời gian, những bức tường này có thể bị mòn, tạo ra những khoảng trống cho phép dầu thấm qua vòng piston.

* triệu chứng: Tương tự như vòng piston bị mòn, với khói màu xanh và tiêu thụ dầu.

4. GASKET đầu thổi:

* Vấn đề: Một miếng đệm đầu thổi cho phép chất làm mát trộn với dầu, và ngược lại. Điều này có thể khiến dầu vào buồng đốt.

* triệu chứng: Khói trắng hoặc xám từ ống xả, quá nóng và một que thăm dầu trông giống như sữa.

5. PCV bị lỗi (Thông gió Crankcase tích cực) Hệ thống:

* Vấn đề: Hệ thống PCV loại bỏ các khí thổi ra khỏi trục khuỷu, có thể chứa dầu. Nếu hệ thống này gặp trục trặc, nó có thể dẫn đến dầu được rút vào đa tạp và bị đốt cháy.

* triệu chứng: Khói đen từ ống xả và nhàn rỗi thô.

6. Các nguyên nhân khác:

* làm đầy dầu: Điều này có thể khiến dầu bị buộc qua vòng piston.

* Loại dầu không đúng: Sử dụng loại dầu sai có thể dẫn đến hao mòn sớm và đốt dầu.

Lưu ý quan trọng: Nếu bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào trong số này, điều quan trọng là phải kiểm tra xe của bạn bởi một thợ máy đủ điều kiện. Bỏ qua việc đốt dầu có thể dẫn đến thiệt hại động cơ nghiêm trọng.