* Đơn vị điều khiển động cơ (ECU): ECU nhận được tín hiệu từ các cảm biến khác nhau trong động cơ (như cảm biến vị trí trục khuỷu, cảm biến vị trí bướm ga, v.v.) và xác định lượng nhiên liệu cần thiết.
* Tín hiệu cho rơle bơm nhiên liệu: ECU gửi tín hiệu đến rơle bơm nhiên liệu, đó là một công tắc điện tử.
* Nguồn cho bơm nhiên liệu: Rơle bơm nhiên liệu, khi được kích hoạt bởi ECU, kết nối năng lượng của pin với động cơ bơm nhiên liệu.
* Hoạt động của bơm nhiên liệu: Động cơ bơm nhiên liệu sau đó bắt đầu quay, rút nhiên liệu từ bình và đẩy nó về phía kim phun nhiên liệu của động cơ.
Các thành phần chính:
* Động cơ điện: Trái tim của bơm nhiên liệu, chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học để bơm nhiên liệu.
* Rơle bơm nhiên liệu: Một công tắc điều khiển bằng điện cho phép pin cung cấp năng lượng cho bơm nhiên liệu.
* dây: Dây kết nối bơm nhiên liệu với rơle và rơle đến ECU.
Một số chi tiết bổ sung:
* In-tăng so với bên ngoài: Bơm nhiên liệu có thể được đặt bên trong bình nhiên liệu (máy bơm trong xe tăng) hoặc bên ngoài bể (bơm bên ngoài).
* Áp lực: Máy bơm hoạt động ở một áp suất cụ thể, đảm bảo lưu lượng nhiên liệu đầy đủ đến động cơ.
* Các loại: Có nhiều loại bơm nhiên liệu khác nhau, bao gồm bơm điện, cơ học và cơ hoành. Ô tô hiện đại chủ yếu sử dụng máy bơm điện.
Hãy cho tôi biết nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào khác!
Cảm biến tay quay trên chiếc Dodge ram 1500 đời 1996 ở đâu?
Có bao nhiêu gal dầu trong một máy kéo bán?
Volkswagen Polo 2012:Xe không lùi
Hướng dẫn cho người mới bắt đầu về Cách sử dụng và Bộ làm mát phụ trợ