Van đầu vào và động cơ ống xả được làm từ đó là gì?

Van đầu vào

* Đầu: Thường được làm từ thép hoặc Thép không gỉ . Những vật liệu này mạnh mẽ và chống lại nhiệt và hao mòn.

* Thân: Cũng thường được làm từ thép hoặc Thép không gỉ .

* mặt: Đây là phần niêm phong chống lại ghế van. Nó có thể là:

* Thép cứng: Để tăng độ bền và khả năng chống mài mòn.

* Hợp kim niken-chrome: Cung cấp khả năng chịu nhiệt tốt.

* sao: Một vật liệu cực kỳ cứng và chống hao mòn, thường được sử dụng cho các ứng dụng hiệu suất cao.

van xả

* Đầu: Van xả phải đối mặt với các điều kiện khắc nghiệt nhất (nhiệt cao, khí thải). Vì vậy, chúng thường được làm từ:

* Thép không gỉ: Cung cấp sức đề kháng nhiệt tuyệt vời và sức mạnh.

* Hợp kim niken-chrome: Cung cấp cường độ nhiệt độ cao và khả năng chống ăn mòn.

* sao: Được sử dụng trong các động cơ hiệu suất cao cho độ bền và khả năng chống mài mòn đáng kinh ngạc của nó.

* Thân: Tương tự như van đầu vào, chúng thường được làm từ thép hoặc Thép không gỉ .

* mặt: Đây là phần niêm phong chống lại ghế van. Nó thường được làm từ thép cứng , Hợp kim niken-chrome , hoặc stellite , giống như van đầu vào.

Các yếu tố ảnh hưởng đến sự lựa chọn vật chất:

* Loại động cơ: Động cơ hiệu suất cao thường sẽ sử dụng các vật liệu kỳ lạ hơn để có độ bền tốt hơn và khả năng chống nhiệt.

* Loại nhiên liệu: Động cơ diesel, ví dụ, hoạt động ở nhiệt độ cao hơn, vì vậy van xả của chúng có thể yêu cầu vật liệu thậm chí còn mạnh mẽ hơn.

* Điều kiện hoạt động: Các yếu tố như tốc độ động cơ và tải cũng sẽ ảnh hưởng đến các vật liệu được sử dụng.

Tóm lại:

Van đầu vào và ống xả là các thành phần được thiết kế cẩn thận phải chịu căng thẳng và nhiệt đáng kể. Các vật liệu được sử dụng cho các van này được chọn để tối đa hóa hiệu suất, độ bền và khả năng chống lại nhiệt độ cao và hao mòn.