* Chức năng nhà ở: Vỏ chuông là phần của động cơ kết nối động cơ với hộp số. Mục đích chính của nó là chứa bộ ly hợp và cung cấp một cấu trúc cứng nhắc cho việc truyền để bắt vít lên.
* Dầu và áp suất không khí: Dầu động cơ được chứa trong hệ thống bôi trơn của động cơ và lưu thông trên khắp động cơ để bôi trơn các bộ phận chuyển động. Áp suất không khí thường được tìm thấy trong hệ thống nạp và ống xả.
* Các vấn đề tiềm năng: Tìm dầu và áp suất không khí trong vỏ chuông có thể chỉ ra những vấn đề nghiêm trọng, bao gồm:
* Thất bại dấu chính phía sau: Con dấu này ngăn dầu rò rỉ ra khỏi phía sau động cơ. Nếu nó thất bại, dầu có thể rò rỉ vào vỏ chuông.
* Vỏ chuông bị nứt hoặc bị hư hỏng: Một vết nứt hoặc thiệt hại cho vỏ chuông có thể cho phép dầu và có khả năng không khí bị rò rỉ.
* Vấn đề truyền tải: Các vấn đề với việc truyền tải, chẳng hạn như một con dấu bị mòn, có thể dẫn đến rò rỉ chất lỏng vào vỏ chuông.
Lưu ý quan trọng: Nếu bạn nhận thấy dầu hoặc áp suất không khí trong vỏ chuông của động cơ C15 của bạn, điều cần thiết là phải điều tra vấn đề ngay lập tức. Những tình huống này có thể dẫn đến thiệt hại hơn nữa và thậm chí lỗi động cơ. Tham khảo ý kiến một thợ máy đủ điều kiện để chẩn đoán và sửa chữa.
Liệu việc hết nhiên liệu có khiến chiếc Volvo 240 đời 1988 bị tắc bộ lọc và khi ga nổ máy nhưng lại dừng lại ngay sau khi khởi động?
Dự án sửa chữa ô tô bạn có thể thực hiện cùng lúc
Cách khắc phục sự cố rò rỉ gioăng nắp van?
Giới thiệu về khớp bi trên xe của bạn:Chúng làm gì, thay thế khi nào và chi phí