Làm thế nào để bạn tăng tốc một động cơ Volkswagen làm mát không khí?

Mặc dù tăng áp một động cơ Volkswagen làm mát bằng không khí, nhưng đó là một quá trình phức tạp đòi hỏi sự hiểu biết sâu sắc về động cơ và những hạn chế của nó. Đây là sự cố của quy trình và các cân nhắc chính:

Thử thách:

* làm mát: Động cơ làm mát bằng không khí đã được biết đến với những hạn chế làm mát. Thêm một bộ tăng áp tăng thêm làm tăng sản lượng nhiệt, làm cho việc làm mát trở nên quan trọng.

* Sức mạnh động cơ: Volkswagens làm mát bằng không khí không được thiết kế cho các căng thẳng của cảm ứng bắt buộc. Các tay quay, thanh và piston có thể cần nâng cấp đáng kể để xử lý công suất tăng.

* Lượng &xả: Hệ thống lượng khí thải và lượng khí thải có kích thước đúng là rất quan trọng đối với luồng không khí và nhặt rác tối ưu, rất quan trọng đối với các ứng dụng tăng áp.

Các bước để tăng cường động cơ VW làm mát bằng không khí:

1. Chuẩn bị động cơ:

* xây dựng lại: Một công cụ xây dựng lại động cơ kỹ lưỡng là gần như bắt buộc. Điều này bao gồm:

* Tăng cường: Nâng cấp các thanh kết nối, pít -tông và trục khuỷu mạnh hơn là rất cần thiết.

* Cân bằng: Cân bằng chính xác các thành phần quay làm giảm căng thẳng và rung động.

* Porting &Polishing: Tối ưu hóa các cổng vào và ống xả có thể tăng luồng không khí.

2. Lựa chọn bộ tăng áp:

* kích thước: Kích thước bộ tăng áp phải được lựa chọn cẩn thận để phù hợp với sự dịch chuyển của động cơ và áp suất tăng mong muốn.

* ống xả đa dạng: Một ống xả tùy chỉnh được thiết kế cho một bộ tăng áp là cần thiết.

3. InterCooler:

* Một bộ điều khiển là điều cần thiết để làm mát không khí điều áp trước khi nó đi vào động cơ, tăng sức mạnh và hiệu quả.

4. Hệ thống nạp:

* Một hệ thống nạp lớn hơn, bao gồm một thân bướm ga và bộ lọc không khí lớn hơn, được yêu cầu để xử lý luồng không khí tăng lên.

5. Quản lý động cơ:

* Một hệ thống quản lý động cơ độc lập (EMS) gần như là bắt buộc. Nó cho phép phân phối nhiên liệu thích hợp, thời gian đánh lửa và tăng cường kiểm soát cho hoạt động an toàn và hiệu quả.

6. Hệ thống làm mát:

* Một hệ thống làm mát mạnh mẽ là rất quan trọng, bao gồm một quạt lớn hơn, vây làm mát bổ sung và có thể là một bộ làm mát dầu chuyên dụng.

7. Hệ thống ống xả:

* Một hệ thống ống xả tự do là cần thiết để trục xuất khí thải một cách hiệu quả.

8. Truyền:

* Truyền chứng khoán có thể không đủ mạnh để xử lý mô -men xoắn tăng. Bạn có thể cần nâng cấp truyền hoặc ly hợp.

Cân nhắc bổ sung:

* Chi phí: Tăng áp một VW làm mát bằng không khí có thể tốn kém, đòi hỏi nhiều bộ phận và lao động chuyên dụng.

* Chuyên môn: Đây không phải là một dự án cho người mới bắt đầu. Bạn cần một sự hiểu biết sâu sắc về động cơ và tăng áp.

* An toàn: Một động cơ tăng áp có thể nguy hiểm nếu không được chế tạo và điều chỉnh đúng cách.

Giải pháp thay thế:

Nếu bạn đang tìm kiếm một cách đơn giản và đáng tin cậy hơn để tăng sức mạnh trong một chiếc VW làm mát bằng không khí, hãy xem xét:

* Nâng cấp hút khí tự nhiên: Tập trung vào việc cải thiện luồng không khí với bộ chế hòa khí lớn hơn, trục cam hiệu suất và ống xả tiêu đề.

* Supercharger: Một bộ siêu nạp cung cấp một sự tăng cường đơn giản và có khả năng đáng tin cậy hơn so với bộ tăng áp, mặc dù nó có thể kém hiệu quả hơn.

Điều quan trọng cần lưu ý: Turboarging Một VW làm mát bằng không khí là một dự án đầy thách thức và đòi hỏi. Rất khuyến khích tìm kiếm chuyên môn của các cơ chế và nhà chế tạo động cơ có kinh nghiệm, những người quen thuộc với các động cơ này.