Tại sao chỉ khi bạn đánh vào bình xăng Dodge Caravan3.3 LTR của bạn. Trong khi nó đang chuyển qua thì sẽ bắt đầu chạy, điều đó có nghĩa là bơm nhiên liệu xấu?

Đánh vào bình xăng trong khi quay động cơ trên Dodge Caravan năm 1995 của bạn và sau đó bắt đầu gợi ý một vấn đề với máy bơm nhiên liệu hoặc các thành phần liên quan của nó, nhưng nó không phải là chẩn đoán rõ ràng về bơm nhiên liệu * xấu *. Đây là lý do tại sao:

* Lý thuyết: Hành động đánh bình xăng có thể là tạo ra một sự rung động hoặc sốc khiến tạm thời đánh bật thứ gì đó cản trở dòng nhiên liệu. Đây có thể là:

* mảnh vỡ trong dòng nhiên liệu: Một mảnh nhỏ của các mảnh vụn có thể ngăn chặn một phần đường nhiên liệu, ngăn đủ nhiên liệu tiếp cận động cơ trong quá trình quay bình thường. Sự rung động từ cú đánh tạm thời di chuyển sự cản trở.

* Bơm nhiên liệu yếu: Một máy bơm nhiên liệu thất bại có thể không liên tục cung cấp áp suất không đủ. Cú sốc từ việc đánh xe tăng có thể cải thiện hiệu suất trong giây lát, cho phép đủ nhiên liệu để khởi động động cơ. Máy bơm có thể yếu do tuổi, hao mòn hoặc điện áp thấp.

* Rơle bơm nhiên liệu hoặc vấn đề về hệ thống dây điện: Một kết nối không liên tục trong hệ thống dây điện hoặc rơle bơm nhiên liệu có thể ngăn nguồn điện tiếp cận máy bơm một cách nhất quán. Cú sốc có thể tạm thời khôi phục kết nối.

* Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu: Một bộ điều chỉnh bị lỗi có thể không duy trì áp suất nhiên liệu chính xác. Sự rung động có thể tạm thời cải thiện chức năng của nó.

* Bộ lọc nhiên liệu bị tắc: Một bộ lọc rất bị tắc hạn chế lưu lượng nhiên liệu; Một vết sưng có thể tạm thời nới lỏng một cái gì đó.

* Tại sao nó không phải là bằng chứng dứt khoát về máy bơm nhiên liệu xấu: Triệu chứng chỉ ra một vấn đề phân phối nhiên liệu, nhưng thành phần bị lỗi thực tế có thể là bất kỳ điều gì được liệt kê ở trên. Đánh vào bình xăng chỉ là một cách giải quyết tạm thời và không chẩn đoán nguyên nhân gốc.

Làm gì:

1. Không dựa vào việc đánh bình xăng: Đây là một cách nguy hiểm và không đáng tin cậy để khởi động xe của bạn.

2. Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu: Đây là điều dễ nhất và rẻ nhất để kiểm tra trước. Một bộ lọc bị tắc là một nguyên nhân phổ biến của các vấn đề phân phối nhiên liệu.

3. Kiểm tra rơle bơm nhiên liệu: Kiểm tra nó để biết thiệt hại hoặc ăn mòn. Bạn có thể cần phải thay thế nó.

4. Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Điều này đòi hỏi một đồng hồ đo áp suất nhiên liệu. Nếu áp suất thấp hoặc không nhất quán, nó chỉ vào một vấn đề bơm nhiên liệu hoặc điều chỉnh. Đây là một bài kiểm tra dứt khoát hơn.

5. Kiểm tra các đường dây và kết nối nhiên liệu: Tìm kiếm bất kỳ kink, vết nứt hoặc kết nối lỏng lẻo trong các dòng nhiên liệu.

6. Xem xét chẩn đoán chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện các séc này, hãy đưa đoàn lữ hành của bạn đến một thợ máy để chẩn đoán thích hợp. Họ có các công cụ và chuyên môn để xác định vấn đề chính xác.

Nói tóm lại, trong khi nhấn bình xăng có thể * đề xuất * một vấn đề về bơm nhiên liệu, điều quan trọng là phải thực hiện chẩn đoán thích hợp để xác định nguyên nhân thực tế và khắc phục chính xác cho hoạt động an toàn và đáng tin cậy. Bỏ qua vấn đề có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng hơn trên đường.