Làm thế nào bạn có thể biết nếu có một động cơ bị bắt vào năm 1993 Ford Crown Victoria?

Một động cơ bị thu giữ trong một chiếc Ford Crown Victoria năm 1993 sẽ biểu hiện một số triệu chứng rõ ràng, làm cho chẩn đoán tương đối đơn giản. Đây là những gì cần tìm:

Dấu hiệu rõ ràng:

* Hoàn thành không có khả năng bắt đầu: Đây là dấu hiệu rõ ràng nhất. Bạn sẽ bật chìa khóa và động cơ thậm chí sẽ không quay. Nó có thể tạo ra một âm thanh nhấp chuột (sự cố động cơ khởi động, nhưng vẫn chỉ ra một vấn đề * có thể * liên quan đến động cơ bị thu giữ), nhưng sẽ không có xoay động cơ nào.

* Điện trở khi cố gắng xoay động cơ bằng tay: Nếu bạn có thể truy cập ròng rọc trục khuỷu (thường ở phía trước động cơ), hãy thử xoay nó bằng tay bằng cờ lê. Nếu nó bị thu giữ, nó sẽ hoàn toàn không thể biến. Thậm chí sức đề kháng đáng kể là một lá cờ đỏ chính.

Ít rõ ràng hơn nhưng vẫn là các chỉ số mạnh (thường là tiền thân của một cơn động kinh hoàn toàn):

* Quá nóng: Quá nóng nghiêm trọng, thường đi kèm với hơi nước, là một tiền chất phổ biến cho một cơn động kinh. Thiếu bôi trơn dẫn đến ma sát và tích tụ nhiệt, cuối cùng làm cho các bộ phận liên kết.

* Tiếng ồn hoặc tiếng ồn bất thường: Một động cơ bị thu giữ có thể tạo ra một âm thanh gõ lớn hoặc mài * trước khi * nó hoàn toàn bị thu giữ. Những âm thanh này thường chỉ ra rằng các bộ phận đã bị hư hỏng và gần thất bại.

* Mất áp lực dầu: Máy đo áp suất dầu đọc 0 hoặc cực thấp là một dấu hiệu cảnh báo quan trọng. Không có đủ bôi trơn, các thành phần động cơ sẽ nhanh chóng quá nóng và thu giữ.

* Mất điện: Trước khi động cơ thu giữ hoàn toàn, bạn có thể trải qua mất năng lượng và hiệu suất dần dần. Động cơ có thể đấu tranh để tăng tốc hoặc duy trì tốc độ.

* Khói từ khoang động cơ: Trong khi khói có thể chỉ ra nhiều vấn đề, khói trắng hoặc hơi xanh * đặc biệt là sau khi quá nóng * có thể gợi ý thiệt hại nội bộ nghiêm trọng.

Cân nhắc quan trọng:

* không ép buộc nó: Nếu bạn nghi ngờ một động cơ bị thu giữ, hãy * không * cố gắng khởi động nó nhiều lần. Điều này sẽ gây ra thiệt hại hơn nữa và có khả năng dẫn đến sửa chữa đắt tiền hơn.

* Chẩn đoán chuyên nghiệp: Mặc dù các dấu hiệu trên là chỉ định, nhưng điều quan trọng là phải có một thợ máy chuyên nghiệp để chẩn đoán vấn đề một cách thuyết phục. Họ có các công cụ và chuyên môn để xác định mức độ thiệt hại và hành động tốt nhất.

Nếu bạn đang trải qua bất kỳ triệu chứng nào trong số này, đặc biệt là không có khả năng quay động cơ hoặc sức đề kháng đáng kể khi cố gắng xoay trục khuỷu, rất có khả năng bạn có động cơ bị tịch thu và cần hỗ trợ chuyên nghiệp.