Chất làm mát bị rò rỉ dưới động cơ Ford Fiesta của bạn Điều gì có thể sai?

Một rò rỉ chất làm mát dưới động cơ Ford Fiesta có thể xuất phát từ một số nguồn. Dưới đây là một số khả năng phổ biến nhất, từ tương đối nhỏ đến nghiêm trọng hơn:

Nguyên nhân phổ biến:

* Kẹp ống lỏng hoặc hư hỏng: Những kẹp này bảo vệ các ống tản nhiệt và ống làm mát khác. Nếu lỏng hoặc bị hỏng, chất làm mát sẽ bị rò rỉ. Đây là một sửa chữa tương đối dễ dàng và rẻ tiền.

* ống tản nhiệt bị nứt hoặc bị hư hỏng: Vòi suy giảm theo thời gian do tuổi, nhiệt và tiếp xúc với hóa chất. Vết nứt hoặc lỗ sẽ gây rò rỉ. Thay thế là đơn giản.

* rò rỉ bộ tản nhiệt: Bản thân bộ tản nhiệt có thể phát triển rò rỉ do ăn mòn, thiệt hại từ các mảnh vụn hoặc đơn giản là tuổi. Rò rỉ có thể có kích thước pinhole hoặc lớn hơn. Sửa chữa có thể liên quan đến việc vá hoặc thay thế bộ tản nhiệt.

* Rò rỉ máy bơm nước: Máy bơm nước lưu thông chất làm mát. Một rò rỉ có thể xảy ra từ một con dấu bị hỏng hoặc vỏ bơm bị nứt. Thay thế là cần thiết.

* rò rỉ vỏ bộ điều chỉnh nhiệt: Vỏ của bộ điều chỉnh nhiệt có thể nứt hoặc phát triển rò rỉ xung quanh miếng đệm. Đây là một điểm tương đối phổ biến của thất bại.

* đầu Gasket thất bại: Đây là một vấn đề nghiêm trọng hơn. Một miếng đệm đầu thổi cho phép chất làm mát trộn với dầu động cơ (bạn sẽ thấy dầu sữa) hoặc rò rỉ bên ngoài. Điều này đòi hỏi một sửa chữa lớn.

* Rò rỉ hồ chứa nước làm mát: Hồ chứa nhựa có thể nứt hoặc phát triển rò rỉ, đặc biệt nếu nó giòn từ tuổi. Thay thế là giải pháp.

* rò rỉ lõi nóng: Điều này ít có khả năng gây rò rỉ đáng kể * dưới * động cơ, nhưng rò rỉ lõi nóng chắc chắn sẽ dẫn đến mất chất làm mát. Các rò rỉ biểu hiện nhiều hơn bên trong cabin.

Các bước khắc phục sự cố (không tự mình sửa chữa lớn trừ khi bạn có kinh nghiệm):

1. An toàn Đầu tiên: Để động cơ nguội hoàn toàn trước khi kiểm tra bất cứ điều gì. Chất làm mát là nóng và có thể gây bỏng nghiêm trọng.

2. Kiểm tra trực quan: Kiểm tra cẩn thận tất cả các ống, kẹp, bộ tản nhiệt, bơm nước, vỏ bộ điều chỉnh nhiệt và hồ chứa chất làm mát cho bất kỳ rò rỉ, vết nứt hoặc dấu hiệu thiệt hại nào. Tìm kiếm các đốm ướt, vết bẩn hoặc dấu vết của chất làm mát.

3. Kiểm tra áp suất: Một thợ máy có thể thực hiện thử nghiệm áp suất trên hệ thống làm mát để xác định chính xác sự rò rỉ chính xác hơn. Đây là phương pháp đáng tin cậy nhất để tìm rò rỉ nhỏ.

Lưu ý quan trọng: Bỏ qua một rò rỉ chất làm mát có thể dẫn đến động cơ quá nóng và thiệt hại động cơ thảm khốc. Tốt nhất là có một chẩn đoán cơ học và sửa chữa vấn đề càng sớm càng tốt. Mức độ nghiêm trọng và chi phí sửa chữa sẽ phụ thuộc vào nguồn rò rỉ.