Tại sao không bắt đầu một làn gió Plymouth 97 sau khi chạy nó ra khỏi khí thậm chí được đưa trở lại?

Chạy xe hết xăng có thể gây ra một vài vấn đề ngăn không cho nó bắt đầu ngay cả sau khi đổ đầy xe tăng. Dưới đây là thủ phạm rất có thể:

* Các vấn đề về bơm nhiên liệu: Bơm nhiên liệu dựa vào nhiên liệu trong bình để tự bôi trơn. Chạy bể hoàn toàn khô có thể khiến máy bơm quá nóng và thất bại, hoặc làm hỏng các thành phần bên trong của nó. Đây là một vấn đề phổ biến.

* Không khí trong các dòng nhiên liệu: Chạy ra khỏi khí có thể giới thiệu các bong bóng không khí vào các đường nhiên liệu. Những bong bóng không khí này có thể ngăn nhiên liệu đến động cơ. Hệ thống nhiên liệu có thể cần phải được "Bled" để loại bỏ không khí.

* Bộ lọc nhiên liệu bị tắc: Mặc dù bể được lấp đầy, các mảnh vụn bị trật khớp từ đáy bể trong quá trình khô có thể làm tắc nghẽn bộ lọc nhiên liệu. Điều này hạn chế lưu lượng nhiên liệu.

* pin chết: Xoay động cơ liên tục trong khi hết xăng có thể đã làm cạn kiệt pin.

* Rơle bơm nhiên liệu: Rơle bơm nhiên liệu, một thành phần điện, có thể đã thất bại do quá nóng hoặc căng thẳng khác do chạy bơm khô.

* Hệ thống bất động (ít có khả năng): Một số xe có hệ thống bất động có thể yêu cầu một chuỗi hành động cụ thể sau khi hết xăng (mặc dù điều này ít phổ biến hơn).

Làm gì:

1. Kiểm tra pin: Kiểm tra điện áp pin với một đồng hồ vạn năng. Nếu nó thấp, khởi động xe hoặc sạc pin.

2. Nghe máy bơm nhiên liệu: Chuyển phím đánh lửa sang vị trí "BẬT" (không khởi động động cơ). Bạn sẽ nghe thấy một tiếng gầm ngắn từ máy bơm nhiên liệu nằm gần bình nhiên liệu. Nếu bạn không nghe thấy nó, máy bơm có thể bị lỗi hoặc rơle có thể đã thất bại.

3. Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu: Điều này thường đòi hỏi một số kiến thức cơ học. Đó là một bộ lọc nhỏ trong dòng nhiên liệu và có thể bị tắc.

4. Đôi khi, điều này giúp thanh lọc bất kỳ không khí từ hệ thống nhiên liệu. Nhưng đừng lạm dụng nó - hãy cho pin nghỉ ngơi giữa các lần thử.

5. Đã kéo nó: Nếu bạn không thoải mái khi tự mình kiểm tra những thứ này hoặc bạn đã thử những thứ trên và nó vẫn sẽ không bắt đầu, tốt nhất bạn nên kéo xe của bạn đến một thợ máy để chẩn đoán và sửa chữa.

Nguyên nhân có thể xảy ra nhất, với hoàn cảnh, là một vấn đề bơm nhiên liệu hoặc không khí trong các đường nhiên liệu. Kiểm tra nó một cách chuyên nghiệp để tránh thiệt hại thêm.