1. Các vấn đề về tay cầm bơm nhiên liệu:
* không được chèn đầy đủ: Hãy chắc chắn rằng vòi phun được chèn đầy đủ vào cổ phụ nhiên liệu. Một góc nhỏ hoặc không đẩy nó vào tất cả các cách có thể ngăn nó hoạt động.
* tắc nghẽn vòi phun: Kiểm tra vòi phun cho bất kỳ mảnh vụn hoặc tắc nghẽn. Đôi khi một mảnh nhỏ của một cái gì đó có thể được đặt trong đó.
* vòi phun bị lỗi: Có thể vòi phun của trạm xăng bị trục trặc. Hãy thử một máy bơm khác tại cùng một trạm, hoặc thử hoàn toàn một trạm xăng.
2. Các vấn đề liên quan đến xe:
* nắp nhiên liệu: Thủ phạm phổ biến nhất! Đảm bảo nắp nhiên liệu của bạn được bảo mật đúng cách và không bị hỏng. Một nắp khí bị hư hỏng hoặc không đúng cách có thể ngăn chặn sự thông hơi thích hợp cần thiết để nhiên liệu chảy. Hãy thử thắt chặt nó một cách chắc chắn.
* Tắc nghẽn cổ nhiên liệu: Một cái gì đó có thể chặn cổ phụ. Đây có thể là băng (trong thời tiết rất lạnh), mảnh vụn hoặc thậm chí là một vật thể không đúng chỗ. Kiểm tra cẩn thận cổ phụ bằng đèn pin. Không sử dụng bất kỳ đối tượng sắc nét nào Để thử và loại bỏ các vật cản tiềm năng.
* Các vấn đề của Hệ thống điều khiển khí thải (EVAP) (EVAP): Hệ thống EVAP giúp ngăn hơi nhiên liệu thoát ra. Một vấn đề với hệ thống này có thể ngăn ngừa bể thông hơi đúng cách, dẫn đến khó khăn. Điều này ít phổ biến hơn nhưng có thể.
* bình nhiên liệu đầy đủ: Bể của bạn có thể đã đầy, ngay cả khi đồng hồ đo nhiên liệu không hoàn toàn đăng ký. Thêm nhiều hơn có thể tràn và làm hỏng chiếc xe của bạn.
* Thích bình nhiên liệu: Bể nhiên liệu của bạn có một lỗ thông hơi cho phép không khí thoát ra khi bạn lấp đầy nó. Nếu lỗ thông hơi này bị chặn, bạn sẽ không thể đổ đầy bể.
3. Các kịch bản ít có khả năng khác:
* Loại nhiên liệu không chính xác: Bạn đang cố gắng đặt nhầm loại nhiên liệu (ví dụ:diesel trong xe xăng)? Điều này rất nguy hiểm. Luôn kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn.
* Điều kiện thời tiết bất thường: Nhiệt độ cực kỳ cao hoặc thấp đôi khi có thể ảnh hưởng đến việc phân phối nhiên liệu.
Làm gì:
1. Kiểm tra nắp nhiên liệu: Đây là vấn đề có khả năng nhất.
2. thử một máy bơm khác: Loại trừ một vòi phun bị lỗi.
3. Kiểm tra cổ phụ nhiên liệu: Tìm kiếm bất kỳ vật cản.
4. Nếu vấn đề vẫn còn Các vấn đề nghiêm trọng hơn, như một vấn đề hệ thống EVAP hoặc tắc nghẽn trong bình nhiên liệu, sẽ đòi hỏi sự chú ý chuyên nghiệp.
Lưu ý an toàn quan trọng: Không bao giờ cố gắng buộc nhiên liệu vào bể. Nếu bạn nghi ngờ một vấn đề với chiếc xe, đừng tiếp tục cố gắng lấp đầy nó. Liên hệ với một chuyên gia để được hỗ trợ.
Một đại lý cho thuê xe trung bình kiếm được bao nhiêu một năm?
Điều gì sẽ làm cho một chiếc kính cắt năm 1984 trở nên quá nóng?
Làm thế nào để thay thế gương chiếu hậu trên Infiniti I30 1996?
Động cơ của Tập đoàn Volkswagen:Hiểu biết về đá quý