Tiếng ồn khi bạn xoay vô lăng sang trái hoặc phải rất ồn ào có một chiếc Chrysler Sebring JLX năm 1996, nó có vẻ như hai miếng cao su cọ xát với nhau làm thế nào có thể ngăn chặn điều này?

Đó là tiếng ồn ào hoặc cọ xát khi quay tay lái Chrysler JLX 1996 của bạn cho thấy một vấn đề với một hoặc nhiều thành phần này:

* Bơm trợ lực lái: Một máy bơm thất bại có thể làm cho tiếng ồn ào hoặc rên rỉ, đặc biệt là dưới tải (như xoay bánh xe). Tiếng ồn bạn mô tả có thể là từ hao mòn bên trong máy bơm, hoặc đai trượt trên ròng rọc mòn.

* Giá lái trợ lực và pinion: Đây là cơ chế chuyển đổi vòng quay vô lăng thành chuyển động của bánh xe. Ống lót hoặc con dấu bên trong giá đỡ và bánh răng có thể tạo ra tiếng rít, mài hoặc cọ xát, đặc biệt là khi quay. Đây là một nguồn phổ biến của âm thanh cao su trên bánh cao su mà bạn đang nghe.

* Mức chất lỏng trợ lực lái: Chất lỏng lái trợ lực thấp có thể khiến máy bơm hoạt động chăm chỉ hơn và tạo tiếng ồn, hoặc thậm chí gây ra thiệt hại. Kiểm tra mức chất lỏng của bạn ngay lập tức. Nó thường là một hồ chứa có que thăm, thường ở gần máy bơm. Nếu nó thấp, hãy thêm loại chất lỏng chính xác (tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn).

* Boots giá lái: Những đôi giày cao su này bảo vệ giá đỡ và bánh răng từ bụi bẩn và mảnh vụn. Nếu chúng bị rách hoặc hư hỏng, giá có thể bị lộ ra, dẫn đến tiếng ồn khi nó cọ xát với mọi thứ.

* Bộ căng đai hoặc ròng rọc IDLER: Mặc dù ít có khả năng gây ra âm thanh * cọ xát * cụ thể trong quá trình lái, một bộ căng đai bị mòn hoặc ròng rọc làm phiền có thể tạo ra những tiếng động bị nhầm lẫn với các vấn đề về trợ lực lái, đặc biệt nếu máy bơm trợ lực lái được điều khiển bằng vành đai.

Cách khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra chất lỏng lái trợ lực: Đây là bước đầu tiên dễ nhất và an toàn nhất. Thêm chất lỏng nếu cần (nhưng không đổ đầy). Xem nếu tiếng ồn cải thiện.

2. Nghe cẩn thận: Hãy thử xoay vô lăng một cách từ từ và sau đó nhanh chóng hơn. Tiếng ồn có thay đổi trong sân hoặc cường độ không? Điều này có thể giúp xác định chính xác nguồn.

3. Kiểm tra trực quan (thận trọng): Kiểm tra cẩn thận các hồ chứa chất lỏng trợ lực lái, máy bơm, ống và khu vực xung quanh giá lái cho bất kỳ rò rỉ, hư hỏng hoặc hao mòn rõ ràng. Bạn có thể thấy các vết nứt trong đôi giày. không cố gắng làm việc trên hệ thống lái trong khi động cơ của xe đang chạy!

4. Kiểm tra chuyên nghiệp: Với mô tả tiếng ồn và mức độ nghiêm trọng tiềm năng, rất khuyến khích đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Chẩn đoán và sửa chữa các vấn đề về lái trợ lực lái đòi hỏi các công cụ chuyên môn và chuyên môn. Bỏ qua vấn đề có thể dẫn đến thiệt hại đáng kể hơn và sửa chữa đắt tiền.

Lưu ý an toàn: Lái xe với một hệ thống lái trợ lực ồn ào và có khả năng thất bại là rủi ro. Nếu tay lái trở nên khó khăn hoặc không phản hồi, hãy kéo ngay lập tức và có xe kéo.