Điều gì sẽ làm cho đèn động cơ ở lại và quạt liên tục chạy ngay cả khi lạnh 96 2.2 động cơ Sunfire?

Một quạt làm mát liên tục chạy và đèn kiểm tra được chiếu sáng trên động cơ Pontiac Sunfire 2.2L lạnh năm 1996 chỉ ra một vấn đề nghiêm trọng với điều khiển của hệ thống làm mát hoặc cảm biến liên quan. Dưới đây là một số thủ phạm rất có thể:

* Rơle quạt làm mát bị lỗi: Đây là khả năng đơn giản và rẻ nhất. Rơle điều khiển sức mạnh cho quạt làm mát. Một rơle trục trặc có thể gửi năng lượng cho quạt liên tục, bất kể nhiệt độ động cơ.

* Mô -đun điều khiển quạt làm mát xấu (CFCM) hoặc PCM (Mô -đun điều khiển truyền động): CFCM (nếu được trang bị) hoặc PCM nhận được số đọc nhiệt độ từ các cảm biến và điều khiển quạt phù hợp. Một đơn vị trục trặc có thể gửi tín hiệu "quạt trên" liên tục. PCM có nhiều khả năng là thủ phạm nếu các hệ thống động cơ khác hoạt động thất thường.

* Dây ngắn: Một mạch ngắn trong dây nịt cung cấp quạt làm mát cũng có thể khiến nó chạy liên tục. Điều này có thể là do cách nhiệt bị hư hỏng, thiệt hại gặm nhấm hoặc kết nối bị ăn mòn.

* Cảm biến nhiệt độ chất làm mát bị lỗi (CTS): Cảm biến này cho biết PCM/CFCM nhiệt độ của động cơ. Một CTS bị lỗi có thể gửi một cách đọc sai (ví dụ:luôn chỉ ra quá nóng), kích hoạt quạt.

* Mức độ làm mát thấp: Mặc dù ít có khả năng gây ra quạt chạy * liên tục *, mức độ làm mát rất thấp có thể khiến động cơ bị quá nóng, điều này sẽ giữ cho quạt chạy. Kiểm tra mức độ làm mát của bạn ngay lập tức.

* đầu Gasket thất bại (ít có khả năng nhưng nghiêm trọng): Một miếng đệm đầu thổi có thể cho phép chất làm mát bị rò rỉ vào xi lanh hoặc ngược lại, dẫn đến quá nóng và hoạt động quạt liên tục. Đây là một vấn đề nghiêm trọng hơn với các sửa chữa có khả năng tốn kém hơn.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra mức độ làm mát: Đây là điều đầu tiên cần làm. Chất làm mát thấp là một vấn đề nghiêm trọng bất kể người hâm mộ.

2. Kiểm tra hệ thống dây điện: Tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu rõ ràng về thiệt hại cho dây nối dẫn đến quạt làm mát.

3. Kiểm tra rơle quạt làm mát: Đây thường là một rơle đơn giản mà bạn có thể trao đổi cho một cái tốt được biết đến. Một cửa hàng phụ tùng ô tô có thể giúp xác định rơle chính xác.

4. Kiểm tra CTS: Đây thường là một phần tương đối rẻ tiền dễ thay thế. Bạn có thể kiểm tra cảm biến với một đồng hồ vạn năng để xác minh bài đọc của nó.

5. Sử dụng máy quét OBD-II để truy xuất bất kỳ mã sự cố được lưu trữ nào từ PCM. Các mã này có thể cung cấp manh mối có giá trị về nguyên nhân của vấn đề. Điều này là điều cần thiết để chẩn đoán thêm.

6. Chẩn đoán chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái giải quyết việc khắc phục sự cố điện, hãy đưa Sunfire của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện để chẩn đoán và sửa chữa. Điều này đặc biệt quan trọng nếu bạn nghi ngờ vấn đề đầu đệm hoặc vấn đề PCM. Một miếng đệm đầu thổi là một sửa chữa nghiêm túc đòi hỏi kỹ năng cơ học rộng rãi.

Quạt liên tục chạy có thể gây ra hao mòn đáng kể trên động cơ quạt, vì vậy việc giải quyết vấn đề tiềm ẩn là rất quan trọng. Đừng tiếp tục lái xe với vấn đề này trừ khi thực sự cần thiết. Quá nóng có thể gây ra thiệt hại động cơ nghiêm trọng.