Động cơ Mustang là gì?

Nội dung của động cơ Mustang thay đổi đáng kể tùy thuộc vào năm và kiểu xe Mustang. Không có câu trả lời duy nhất. Tuy nhiên, nhìn chung, động cơ Mustang sẽ bao gồm các bộ phận sau:

* Khối xi lanh: Vỏ chính của động cơ, chứa các xi lanh nơi xảy ra quá trình cháy.

* (Các) đầu xi lanh: Nằm phía trên khối, chứa các van, buồng đốt và bugi đánh lửa. Mustang V6 và V8 sẽ có nhiều đầu xi-lanh.

* Pít-tông: Di chuyển lên xuống bên trong xi lanh, được điều khiển bởi lực của khí giãn nở từ quá trình đốt cháy.

* Thanh kết nối: Nối các piston với trục khuỷu.

* Trục khuỷu: Xoay để chuyển đổi chuyển động lên xuống của piston thành công suất quay.

* Trục cam: Điều khiển việc đóng mở các van nạp và xả.

* Van: Kiểm soát luồng không khí và nhiên liệu vào xi lanh và khí thải ra ngoài.

* Bu-gi đánh lửa: Đốt cháy hỗn hợp không khí/nhiên liệu trong xi lanh.

* Kim phun nhiên liệu: Cung cấp lượng nhiên liệu được đo chính xác vào xi lanh.

* Đa nạp: Phân phối không khí vào các xi lanh.

* Ống xả: Thu gom khí thải từ xi lanh.

* Dây hoặc dây đai định giờ: Đồng bộ hóa chuyển động quay của trục khuỷu và trục cam.

* Bơm dầu: Tuần hoàn dầu bôi trơn khắp động cơ.

* Máy bơm nước: Tuần hoàn chất làm mát để giữ cho động cơ không bị quá nóng.

* Máy phát điện: Tạo ra điện để cung cấp năng lượng cho hệ thống điện của ô tô.

* Động cơ khởi động: Khởi động động cơ.

* Cảm biến: Nhiều cảm biến khác nhau sẽ theo dõi tình trạng động cơ và gửi dữ liệu đến bộ điều khiển động cơ (ECU).

* Bộ điều khiển động cơ (ECU): Một máy tính điều khiển và giám sát các khía cạnh khác nhau của hoạt động của động cơ.

Các thế hệ Mustang và tùy chọn động cơ khác nhau (ví dụ:EcoBoost 4 xi-lanh, V6, Coyote V8, v.v.) sẽ có các biến thể về các thành phần này, kích thước, vật liệu và thiết kế của chúng. Ví dụ, động cơ EcoBoost hiện đại sẽ có bộ tăng áp, điều này không có ở các động cơ hút khí tự nhiên cũ hơn.