Làm thế nào để bạn tháo rời xi lanh phụ cho 94 Ford Probe SE?

Nói chung không nên tháo rời xi lanh phụ trừ khi bạn có kinh nghiệm cơ khí đáng kể và các công cụ thích hợp. Việc thay thế xi lanh phụ tương đối rẻ tiền và việc cố gắng sửa chữa xi lanh thường dẫn đến nhiều hư hỏng hoặc thương tích hơn. Các bộ phận bên trong được thiết kế chính xác và khó lắp ráp lại một cách chính xác. Xi lanh phụ được lắp lại kém có thể dẫn đến hỏng phanh, gây nguy hiểm nghiêm trọng về an toàn.

Tuy nhiên, nếu bạn quyết tâm tiếp tục, hãy hiểu rằng bạn đang tự chịu rủi ro khi làm như vậy. Đây là bản phác thảo *chung* – các chi tiết cụ thể sẽ thay đổi đôi chút tùy thuộc vào thiết kế xi lanh phụ chính xác, nhưng các nguyên tắc vẫn giữ nguyên:

1. An toàn là trên hết:

* Ngắt kết nối cực âm của pin. Điều này ngăn chặn sự cố ngắn mạch do tai nạn.

* Đeo kính an toàn. Các bộ phận nhỏ có thể bay ra ngoài khi tháo rời.

* Làm việc ở khu vực sạch sẽ, đủ ánh sáng.

2. Xóa:

* Xả dầu phanh. Điều này rất quan trọng để tránh sự lộn xộn và thiệt hại tiềm ẩn. Bạn sẽ cần xác định vị trí vít xả khí trên xi lanh phụ (thường là một bu lông nhỏ ở trên cùng) để làm trống hoàn toàn đường dây.

* Ngắt kết nối xi lanh phụ khỏi hộp số. Điều này thường liên quan đến việc tháo một hoặc nhiều bu lông và có thể là một chiếc kẹp.

* Cẩn thận tháo xi lanh phụ ra khỏi xe.

3. Tháo gỡ (Tiến hành hết sức thận trọng):

* Kiểm tra xi lanh: Lưu ý hướng và vị trí của tất cả các thành phần *trước khi* bạn bắt đầu. Chụp ảnh nếu cần thiết.

* Tháo kẹp hoặc vòng giữ (nếu có). Điều này giữ piston và con dấu tại chỗ.

* Tháo piston cẩn thận. Điều này có thể yêu cầu gõ nhẹ bằng vồ mềm và đục lỗ. Tránh làm hỏng các con dấu.

* Kiểm tra piston, vòng đệm và lỗ xi lanh. Tìm kiếm vết ghi, hao mòn hoặc hư hỏng. Nếu bất kỳ thành phần nào bị hư hỏng, việc thay thế là cần thiết. Đây thường là thời điểm bạn nhận ra việc sửa chữa là không thực tế.

* Tháo phần khởi động (nếu có). Đây là lớp vỏ cao su bảo vệ các linh kiện bên trong.

4. Lắp ráp lại (Nếu cố gắng):

* Lắp lại là đảo ngược của tháo, nhưng các bước quan trọng là:

* Làm sạch kỹ tất cả các bộ phận. Sử dụng chất tẩy rửa phanh và tránh chạm vào các vòng đệm bằng tay trần.

* Bôi trơn phốt bằng dầu phanh. Sử dụng một cách tiết kiệm.

* Lắp pít-tông và vòng đệm cẩn thận. Đảm bảo mọi thứ được đặt đúng vị trí.

* Thay thế kẹp hoặc vòng giữ.

* Cài đặt lại phần khởi động.

* Kiểm tra rò rỉ: Sau khi lắp lại, kiểm tra cẩn thận xi lanh xem có rò rỉ không.

Những cân nhắc quan trọng:

* Công cụ chuyên dụng: Bạn có thể cần các công cụ cụ thể để nén piston hoặc loại bỏ các bộ phận cứng đầu.

* Phụ kiện thay thế: Việc tìm kiếm các vòng đệm hoặc bộ pít-tông thay thế cho xi-lanh phụ cũ hơn có thể là một thách thức.

* Dầu phanh: Sử dụng đúng loại dầu phanh được chỉ định cho xe của bạn.

Đề xuất: Trừ khi bạn cảm thấy thoải mái với việc sửa chữa cơ khí phức tạp và có quyền sử dụng các công cụ cũng như bộ phận thay thế thích hợp, việc thay thế xi lanh phụ sẽ an toàn hơn và tiết kiệm chi phí hơn nhiều. Xi lanh phụ bị lỗi có thể dẫn đến hỏng phanh nghiêm trọng. Nhờ một thợ cơ khí có trình độ thực hiện việc sửa chữa.