Để lái một chiếc ô tô, bạn cần một hộp số. Và mặc dù ô tô đi kèm hộp số sàn hoặc hộp số tự động, nhưng trong thế giới ngày nay (ít nhất là ở Mỹ), bạn có nhiều khả năng mua hộp số tự động hơn là số tay.
Có gì khác biệt? Nói một cách đơn giản nhất, với sách hướng dẫn, bạn điều khiển chuyển động của các bánh răng. Bạn chuyển từ thứ nhất sang thứ hai sang thứ ba, v.v. dựa trên nhu cầu và mong muốn của bạn.
Hộp số tự động xử lý mọi thứ cho bạn.
Trên thực tế, nó phức tạp hơn thế một chút.
Tại sao xe cần hộp số
Để hiểu lý do tại sao một chiếc xe cần hộp số, điều quan trọng là phải thảo luận về cách hoạt động của động cơ xe hơi. Động cơ được thiết kế để tạo ra sức mạnh. Để chuyển động ô tô, năng lượng do động cơ tạo ra phải được truyền đến các bánh xe. Đó là chức năng của hệ thống truyền động, trong đó bộ truyền động là một phần của.
Một động cơ chỉ quay ở một mức tốc độ nhất định. Nếu nó quay quá thấp, bạn sẽ không thể cho xe di chuyển. Quá nhanh và động cơ có thể tự hủy. 
Đó là lý do tại sao bạn cần một cái gì đó để kiểm soát hơn nữa công suất được tạo ra trong động cơ. Đó là công việc của truyền.
Hộp số đảm bảo động cơ của bạn quay với tốc độ tối ưu đồng thời truyền lực tới các bánh xe của bạn ở mức phù hợp để di chuyển xe của bạn. Nó nằm giữa động cơ và hệ thống truyền lực và hoạt động như một hộp điều khiển để di chuyển ô tô của bạn.
Với hộp số tay, bạn có thể thực hiện điều này bằng cách tự di chuyển các bánh răng vào vị trí. Bạn kết nối các bánh răng có kích thước khác nhau với nhau tùy thuộc vào tốc độ bạn muốn đi và tốc độ động cơ cần thực hiện. Bạn kiểm soát sự ăn khớp của các bánh răng bằng cách nhấn vào ly hợp và chuyển các bánh răng vào đúng vị trí.
Với hộp số tự động, quá trình này được thực hiện cho bạn. Thông qua kỹ thuật, các bánh răng được tham gia vào thời điểm thích hợp để giúp ô tô của bạn chạy bất kể tốc độ bạn mong muốn.
Để hiểu đầy đủ về hộp số tự động, bạn sẽ phải bắt đầu với vỏ. Nó giống một cái chuông, đó là lý do tại sao đôi khi bạn sẽ nghe thấy nó được gọi là vỏ chuông. Nó thường được làm bằng nhôm và được thiết kế để bảo vệ tất cả các bộ phận chuyển động của hộp số.
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn
Khi bạn khởi động ô tô của mình, nó không đột ngột cất cánh theo hướng tiến hoặc lùi. Đó là nhờ bộ biến mô. Nguồn điện từ động cơ đến hộp số vẫn bị ngắt cho đến khi bạn yêu cầu nó hoạt động. Với sách hướng dẫn, bạn gài ly hợp và đưa nó vào số. Với số tự động, bạn sử dụng bộ biến mô. Với chất lỏng thủy lực, nó thay đổi khả năng đi và dừng của xe bằng cách tạo ra lượng công suất chính xác cần thiết để hoàn thành mục tiêu. Nó quay độc lập với quá trình truyền và tham gia khi cần thiết. Nếu bạn cảm thấy hành vi thất thường khi lái xe ở các tốc độ khác nhau, đó là sự cố của bộ chuyển đổi mô-men xoắn.
Bánh răng hành tinh
Khi xe của bạn tăng tốc, nó cần các bánh răng bổ sung để di chuyển để đạt được mục tiêu của mình. Với hộp số tay, việc chuyển số sẽ thay đổi các tỷ số truyền. Với hộp số tự động, nó sử dụng một bánh răng hành tinh được thiết kế để thực hiện quá trình này cho bạn. Trong bao gồm:
Một bộ bánh răng hành tinh có thể chứa một bộ truyền động lùi và tối đa năm cấp truyền động tiến.
Máy bơm
Một máy bơm được đặt giữa bộ biến mô và bộ bánh răng hành tinh. Đó là thứ hút chất lỏng truyền động vào và tạo ra áp suất cho bộ chuyển đổi mô-men xoắn và bộ truyền động. Hộp số tự động phụ thuộc rất nhiều vào chất lỏng này để quá trình hoạt động. Hãy coi nó như trái tim của hệ thống truyền dẫn.
Dây đeo và ly hợp
Băng và ly hợp được sử dụng để giúp các bánh răng quay, ăn khớp hoặc tách rời. Chúng được làm từ kim loại lót bằng vật liệu ma sát hữu cơ, được sử dụng để giữ các vòng và bánh răng cố định hoặc chặt chẽ, tùy thuộc vào mục đích được gọi là gì.
Cảm biến
Với công nghệ hiện đại ngày nay, quá trình này được vi tính hóa nhiều hơn bao giờ hết. Cảm biến điều khiển các chức năng khác nhau trong hộp số để giúp kiểm soát tốc độ của động cơ và bánh xe để quyết định sử dụng bánh răng nào.
Thân van
Thân van là trung tâm điều khiển của hệ thống truyền động. Nó là bộ phận điều chỉnh chất lỏng truyền đến và sử dụng nó để chạy các van và piston. Nó xác định tỷ số truyền bằng cách gửi chất lỏng với số lượng thích hợp đến những nơi thích hợp trong hộp số.
Chất lỏng truyền động
Chất lỏng truyền dẫn là rất quan trọng đối với quá trình tổng thể. Nó có cả đặc tính bôi trơn và làm mát để hộp số của bạn luôn trong tình trạng hoạt động tốt và không bị quá nóng. Nó được làm từ nhiều loại dầu và chất lỏng tổng hợp khác nhau, đồng thời bao gồm những thứ như chất tẩy rửa, chất chống gỉ và chất bôi trơn cần thiết để giữ cho hộp số tự động của bạn hoạt động như bình thường.
Đó là rất nhiều bộ phận hoạt động để đảm bảo hộp số tự động của bạn hoạt động theo cách mà nó cần. Cần có sự kết hợp đặc biệt giữa cơ khí và kỹ thuật điện để mang đến cho bạn một chiếc xe đủ an toàn để lái trong mọi điều kiện.
Nói một cách dễ hiểu, hộp số tự động hoạt động như thế này.
Động cơ khởi động và gửi công suất đến bộ biến mô, và vào máy bơm.
Máy bơm tham gia và bắt đầu gửi chất lỏng truyền vào hệ thống. Một dòng điện xoáy được tạo ra bên trong bộ biến mô.
Điều này gắn trục trung tâm trong bộ truyền động, bắt đầu quay trục và tuabin, truyền lực đến bánh răng đầu tiên trong bộ bánh răng hành tinh.
Tùy thuộc vào phần nào của hệ thống bánh răng được tham gia, nó sẽ cho phép bánh răng chuyển động hoặc đứng yên. Nó thiết lập tỷ số truyền và cung cấp năng lượng cho hộp số hoạt động.
Tóm lại, đó là cách thức hoạt động của hệ thống hộp số tự động. Biết cách thức hoạt động của nó sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về cách thức hoạt động của xe. Và điều đó giúp bạn quan sát tốt hơn những sự cố xảy ra cũng như hiểu rõ hơn về công việc cần phải thực hiện khi mang xe đi bảo dưỡng.
Mục tiêu của chúng tôi không chỉ là sửa chữa ô tô của bạn. Chúng tôi muốn đảm bảo rằng bạn cũng hiểu cơ học về cách xe của bạn hoạt động. Nó sẽ giúp bạn trở thành một người lái xe tốt hơn và một người chủ tốt hơn.
Chúng tôi có thể giúp bạn bảo dưỡng ô tô của mình bằng cách nào?
Cách hoạt động của hộp số tự động
Chất lỏng hộp số tự động
Sự cố truyền tự động
Xe sẽ không vào bánh; Khủng hoảng hộp số tự động