* Chất lỏng không tương thích: Dầu phanh và chất làm mát (chất lỏng trong bộ tản nhiệt của bạn) không tương thích về mặt hóa học. Chúng sẽ phản ứng, có khả năng gây ra phản ứng dữ dội có thể làm hỏng hệ thống làm mát của bạn.
* Ăn mòn: Dầu phanh có tính ăn mòn cực cao đối với nhiều kim loại thường thấy trong hệ thống làm mát động cơ của bạn, bao gồm cả nhôm. Điều này sẽ dẫn đến sự ăn mòn nhanh chóng và khả năng rò rỉ trong bộ tản nhiệt, ống mềm và khối động cơ của bạn.
* Lỗi niêm phong: Dầu phanh có thể tấn công và làm hỏng các vòng đệm và miếng đệm trong hệ thống làm mát của bạn, dẫn đến rò rỉ và hư hỏng thêm.
* Hiệu quả làm mát giảm: Hỗn hợp dầu phanh và chất làm mát sẽ làm giảm đáng kể khả năng hấp thụ và tản nhiệt của chất làm mát, dẫn đến động cơ quá nóng và có thể dẫn đến hỏng động cơ nghiêm trọng.
* Độc tính: Dầu phanh độc hại nếu nuốt phải hoặc tiếp xúc với da. Rò rỉ có thể dẫn đến ô nhiễm môi trường.
Tóm lại, việc trộn dầu phanh và chất làm mát có thể sẽ gây ra hư hỏng đáng kể và tốn kém cho hệ thống làm mát xe của bạn. Nếu bạn vô tình đổ dầu phanh vào bình tràn, ngay lập tức xả toàn bộ hệ thống làm mát và xả kỹ bằng nước sạch, sau đó đổ đầy chất làm mát thích hợp vào đó . Tốt nhất nên nhờ thợ cơ khí chuyên nghiệp thực hiện việc này để đảm bảo tất cả các bộ phận đều được kiểm tra và làm sạch đúng cách.
Bộ phận OEM hoặc hậu mãi:Cái nào tốt hơn cho bạn?
1993 Ford Explorer trong vòng quay khởi động và chạy tốt sau khi Idles Rough Shutts Down?
Tại sao đồng hồ đo nhiên liệu không hoạt động trên Dodge Dakota 1994?
Đồng hồ đo nhiệt độ vẫn ở trạng thái lạnh? (Nguyên nhân &Cách khắc phục)