Bộ làm nóng sơ bộ trong động cơ làm gì?

Bộ làm nóng sơ bộ trong động cơ, thường được tìm thấy trong động cơ diesel nhưng đôi khi cũng có trong động cơ xăng, làm ấm không khí đi vào trước khi đi vào buồng đốt. Điều này có một số lợi ích:

* Hiệu suất khởi động nguội được cải thiện: Không khí lạnh đặc hơn, nghĩa là có ít oxy hơn để đốt cháy. Làm nóng trước không khí làm tăng thể tích oxy và cải thiện hiệu quả của quá trình đốt cháy, giúp khởi động dễ dàng hơn và khởi động nhanh hơn, đặc biệt là trong thời tiết lạnh.

* Giảm lượng khí thải: Quá trình đốt cháy hiệu quả hơn do không khí ấm hơn dẫn đến quá trình đốt cháy sạch hơn và giảm lượng phát thải các chất ô nhiễm như chất dạng hạt (bồ hóng) và hydrocarbon.

* Tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn: Hiệu suất đốt được cải thiện đồng nghĩa với việc tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn vì cần ít nhiên liệu hơn để đạt được cùng công suất.

Có nhiều loại máy sấy sơ bộ khác nhau, bao gồm:

* Phích đèn phát sáng (động cơ diesel): Các bộ phận làm nóng bằng điện này làm nóng trực tiếp không khí trong buồng đốt.

* Bộ sưởi không khí nạp (diesel &xăng): Chúng làm nóng không khí trước khi đến buồng đốt, thường sử dụng chất làm mát động cơ hoặc khí thải.

* Bộ sưởi dạng lưới (diesel): Những lưới điện này được làm nóng bằng điện nằm trong đường ống nạp.

Hoạt động của bộ sấy sơ bộ thường được điều khiển bởi máy tính của động cơ, máy tính này chỉ kích hoạt nó khi cần thiết (ví dụ:khi khởi động nguội).