Tại sao máy bơm nhiên liệu không hoạt động trên chiếc Lincoln 87 mark của bạn?

Có một số lý do khiến máy bơm nhiên liệu có thể không hoạt động trên chiếc Lincoln Mark VII đời 1987. Đó là một quá trình loại bỏ để tìm ra thủ phạm. Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến nhất:

* Rơle bơm nhiên liệu trơ: Đây thường là nghi phạm đầu tiên. Rơle hoạt động như một công tắc, cấp nguồn cho bơm nhiên liệu. Rơle hỏng sẽ khiến máy bơm không nhận được điện, ngay cả khi bản thân máy bơm còn tốt. Việc kiểm tra điều này tương đối dễ dàng bằng đồng hồ vạn năng hoặc bằng cách hoán đổi nó với một rơle tốt đã biết (từ một hệ thống tương tự nếu có thể, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết vị trí của rơle).

* Cầu chì bơm nhiên liệu bị nổ: Kiểm tra hộp cầu chì xem có bị nổ cầu chì liên quan đến bơm nhiên liệu không. Đây là một kiểm tra nhanh chóng và dễ dàng.

* Bơm nhiên liệu bị lỗi: Bản thân máy bơm có thể đã bị hỏng. Điều này ít xảy ra hơn sự cố rơle, nhưng vẫn có thể xảy ra sau hơn 36 năm. Việc kiểm tra điều này thường yêu cầu quyền truy cập vào máy bơm và đồng hồ đo áp suất nhiên liệu.

* Công tắc quán tính: Một số ô tô (và có thể là chiếc Mark VII của bạn, hãy kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu) có công tắc quán tính được thiết kế để cắt nguồn điện tới bơm nhiên liệu khi va chạm nhằm tránh rò rỉ nhiên liệu và cháy nổ. Nó thường là một công tắc nhỏ, có thể cài đặt lại được, nằm dưới bảng điều khiển hoặc trong khoang động cơ. Kiểm tra xem nó có bị ngắt không và đặt lại nếu cần.

* Mức nhiên liệu thấp: Nghe có vẻ hiển nhiên nhưng mức nhiên liệu quá thấp đôi khi có thể khiến máy bơm không thể mồi.

* Vấn đề về hệ thống dây điện: Có thể đứt hoặc chập mạch dây điện giữa rơ le, cầu chì và chính bơm nhiên liệu. Điều này sẽ yêu cầu truy tìm hệ thống dây điện xem có bị hư hỏng hoặc ăn mòn hay không.

* Sự cố máy tính/PCM: Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM hoặc ECM) điều khiển nhiều khía cạnh của hệ thống nhiên liệu. Mặc dù nguyên nhân ban đầu ít phổ biến hơn nhưng PCM bị lỗi có thể khiến bơm nhiên liệu không thể kích hoạt. Chẩn đoán điều này thường yêu cầu một công cụ quét.

* Đầu nối dây bơm nhiên liệu: Kiểm tra đầu nối ở bơm nhiên liệu xem có bị ăn mòn hoặc lỏng kết nối không. Nước có thể xâm nhập theo thời gian.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra cầu chì: Đây là bước đầu tiên dễ dàng nhất.

2.Kiểm tra, thử rơ le bơm xăng: Đây thường là nguyên nhân phổ biến nhất.

3. Kiểm tra công tắc quán tính (nếu được trang bị): Đặt lại nó nếu nó bị ngắt.

4. Kiểm tra mức nhiên liệu: Hãy chắc chắn rằng bạn có đủ nhiên liệu.

5. Kiểm tra hệ thống dây điện bằng mắt: Tìm xem có bất kỳ hư hỏng rõ ràng nào trên bộ dây dẫn đến bơm nhiên liệu hay không.

6.Kiểm tra điện áp mạch bơm nhiên liệu: Đồng hồ vạn năng có thể giúp xác minh xem nguồn điện có đến máy bơm hay không. (Chú ý:Hệ thống nhiên liệu dễ cháy!)

Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống điện của ô tô, tốt nhất bạn nên mang nó đến thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa. Làm việc với hệ thống nhiên liệu có thể nguy hiểm nếu không được thực hiện đúng cách.