Nếu bạn có điện đi vào cuộn dây và bộ khởi động nhưng động cơ không quay thì vấn đề ở đâu?

Nếu bạn có điện đi vào cuộn dây và bộ khởi động nhưng động cơ vẫn không quay, vấn đề có thể nằm ở một trong những khu vực sau:

* Các vấn đề về động cơ khởi động: Ngay cả khi có điện tới nó, bản thân động cơ khởi động cũng có thể bị lỗi. Điều này có thể là do:

* Bộ điện từ khởi động kém: Đây là công tắc điều khiển bằng điện bên trong bộ khởi động. Nó có thể bị kẹt, bị mòn hoặc có vấn đề về điện bên trong. Tiếng click khi bạn vặn chìa khóa thường là dấu hiệu của bộ điện từ bị hỏng.

* Bàn chải hoặc vòng bi bị mòn trong động cơ khởi động: Những điều này khiến động cơ gặp khó khăn hoặc không quay được.

* Bánh răng bị tước trên bộ khởi động hoặc bánh đà: Điều này ngăn cản bộ khởi động ăn khớp đúng cách với bánh đà của động cơ.

* Vấn đề về pin (Mặc dù có vẻ ổn): Trong khi bạn có nguồn *tiếp cận* các bộ phận, pin có thể không cung cấp đủ *ampe quay tay* để quay động cơ khởi động. Pin yếu có thể có kết quả đọc điện áp tốt nhưng lại gặp khó khăn khi khởi động với dòng điện cao. Cần phải kiểm tra tải để xác nhận.

* Kết nối kém: Ăn mòn hoặc lỏng các kết nối ở các cực của ắc quy, các cực của động cơ khởi động hoặc bất kỳ điểm nào trong mạch khởi động có thể ngăn không cho dòng điện đủ chạy. Kiểm tra tất cả các kết nối xem có bị ăn mòn và kín không.

* Công tắc an toàn trung tính (hoặc tương tự): Công tắc này ngăn không cho bộ khởi động hoạt động trừ khi xe đang ở số đỗ hoặc số 0 (hộp số tự động) hoặc số 0 (hộp số tay). Công tắc bị lỗi sẽ khiến bộ khởi động không thể hoạt động. Công tắc này đôi khi còn được gọi là công tắc khởi động trung tính.

* Sự cố về công tắc đánh lửa: Trong khi bạn nói rằng bạn có điện cho cuộn dây và bộ khởi động, công tắc đánh lửa bị hỏng có thể không cung cấp tín hiệu chính xác hoặc đủ nguồn cho bộ khởi động ngay cả khi nguồn điện đến các bộ phận khác của hệ thống.

* Các sự cố nối dây khác: Việc đứt hoặc chập mạch dây điện giữa công tắc đánh lửa và động cơ khởi động có thể khiến bộ khởi động không nhận được nguồn điện cần thiết.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra điện áp pin khi tải: Sử dụng máy kiểm tra tải để kiểm tra cường độ hoạt động của pin. Kiểm tra điện áp đơn giản là không đủ.

2. Kiểm tra tất cả các kết nối: Tìm kiếm sự ăn mòn, kết nối lỏng lẻo hoặc dây điện bị đứt, đặc biệt là ở các cực của ắc quy, cực của động cơ khởi động và công tắc đánh lửa.

3. Hãy lắng nghe cẩn thận: Khi vặn chìa khóa, bạn có nghe thấy tiếng click nào không (thường là dấu hiệu của bộ điện từ bị hỏng)? Có tiếng vo vo cho thấy mô tơ khởi động đang hoạt động nhưng không quay động cơ?

4. Nhấn vào phần khởi động: (Hãy thận trọng!) Dùng búa hoặc cờ lê gõ nhẹ vào bộ khởi động *đôi khi* giúp giải phóng cuộn điện từ bị dính, nhưng tốt nhất đây chỉ là cách khắc phục tạm thời.

5. Kiểm tra bộ điện từ khởi động: Sử dụng đồng hồ vạn năng hoặc đèn kiểm tra để xác minh nguồn điện đến cuộn điện từ.

6. Kiểm tra công tắc trung tính an toàn: Đảm bảo bộ chọn số ở chế độ đỗ (tự động) hoặc số trung tính (thủ công) và kiểm tra tính liên tục của công tắc.

Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống điện của xe, tốt nhất bạn nên mang nó đến thợ cơ khí có chuyên môn để chẩn đoán và sửa chữa. Cố gắng sửa chữa mà không có kiến ​​thức thích hợp có thể dẫn đến thiệt hại nặng hơn.