* Cảm biến va chạm: Các cảm biến va chạm khác nhau của ô tô sẽ kích hoạt việc triển khai túi khí và các hệ thống an toàn khác. Những cảm biến này *gián tiếp* ảnh hưởng đến việc cung cấp nhiên liệu bằng cách có khả năng cắt điện tới bơm nhiên liệu hoặc kích hoạt các mạch an toàn khác. Không có một công tắc chuyên dụng hay thành phần nào có thể dễ dàng nhận biết mà bạn có thể thao tác.
* Công tắc quán tính bơm nhiên liệu (đôi khi): Một số phương tiện *có* có công tắc quán tính nhưng nó thường bị ẩn và không dễ thấy. Ford Focus 2000 ít có khả năng có kiểu công tắc dễ tiếp cận này so với một số hãng và mẫu mã khác. Nếu nó *có* có một cái, nó sẽ nằm ở đâu đó dưới bảng điều khiển hoặc trong khoang động cơ, có thể gần rơ le bơm nhiên liệu. Việc tìm ra vị trí của nó sẽ yêu cầu tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho năm và kiểu máy đó.
Nói tóm lại, bạn sẽ không tìm thấy công tắc quán tính dễ tiếp cận như trên một số ô tô khác. Nếu nghi ngờ hệ thống nhiên liệu có vấn đề sau một vụ tai nạn, bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn để chẩn đoán và sửa chữa. Cố gắng xác định vị trí và điều khiển một công tắc có khả năng không tồn tại có thể không hiệu quả và thậm chí nguy hiểm.
Động cơ mới sẽ hỏng trong bao lâu?
Mất bao lâu để thay thế một đầu phun nhiên liệu?
Xe minivan Honda nặng bao nhiêu?
LS1 so với LS6 Engine:Sự khác biệt là gì