1. Phớt chính phía sau: Phốt này nằm ở vị trí trục khuỷu thoát ra khỏi khối động cơ, ở phía sau động cơ. Đó là nguồn rò rỉ phổ biến, đặc biệt là ở các xe cũ. Đây là một công việc sửa chữa đầy thử thách, thường đòi hỏi phải tháo động cơ hoặc tháo rời đáng kể.
2. Miếng đệm nắp van (phía sau): Mặc dù các miếng đệm nắp van thường liên quan đến rò rỉ ở phía trên động cơ, nhưng nếu rò rỉ hướng về phía sau, thì đó *có thể* là phần phía sau của miếng đệm nắp van. Đây là một sửa chữa có độ khó vừa phải tùy thuộc vào khả năng tiếp cận động cơ.
3. Phớt truyền động (Phớt trục đầu ra): Nếu chỗ rò rỉ ở gần hộp số hơn thì đó có thể là phốt trục đầu ra. Phớt này ngăn dầu rò rỉ ra khỏi hộp số. Đây là một sửa chữa tương đối khó khăn.
4. Sự khác biệt: Ít có khả năng xảy ra hơn, nhưng có thể xảy ra nếu rò rỉ lùi sâu hơn về phía trục sau. Rò rỉ vi sai thường liên quan đến dầu hộp số, không phải dầu động cơ. Đây là một sửa chữa tương đối khó khăn.
Bạn có thể tự mình thực hiện công việc đó không?
Câu trả lời phụ thuộc vào năng khiếu và kinh nghiệm cơ khí của bạn. Việc sửa chữa bất kỳ rò rỉ nào trong số này có thể khó khăn và lộn xộn. Độ khó cũng khác nhau rất nhiều:
* Thay thế phốt chính phía sau: Đây thường được coi là một sửa chữa nâng cao. Nó thường đòi hỏi các công cụ chuyên dụng và kiến thức cơ khí quan trọng. Nó không được khuyến khích cho người mới bắt đầu.
* Miếng đệm nắp van (phía sau): Khó vừa phải. Yêu cầu một số kỹ năng cơ khí, sự kiên nhẫn và khả năng tiếp cận phía sau động cơ.
* Con dấu đầu ra truyền: Khó vừa phải. Có thể yêu cầu các công cụ đặc biệt và hiểu biết tốt về hệ thống truyền tải.
* Dấu phân biệt: Khó vừa phải. Yêu cầu hiểu biết về hệ thống cầu sau.
Trước khi tiến hành sửa chữa:
* Xác định loại dầu: Đó là dầu động cơ (nâu đậm/đen), dầu hộp số (đỏ/hồng) hay dầu vi sai (thường sẫm màu hơn dầu hộp số)? Điều này sẽ giúp xác định nguồn.
* Xác định vị trí rò rỉ một cách chính xác: Cố gắng xác định chính xác nơi dầu đến từ đâu. Làm sạch khu vực đó thật kỹ rồi cho động cơ chạy một thời gian ngắn để xem dầu xuất hiện trở lại ở đâu. Chụp ảnh.
* Tham khảo hướng dẫn sửa chữa: Sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho kiểu xe Buick và năm sản xuất của bạn sẽ cung cấp hướng dẫn chi tiết và sơ đồ cho bất kỳ công việc sửa chữa nào có thể xảy ra.
Đề xuất: Nếu bạn không thoải mái với việc sửa chữa ô tô, tốt nhất bạn nên đưa chiếc Buick của mình đến một thợ cơ khí có trình độ. Việc cố gắng sửa chữa không đúng cách có thể dẫn đến hư hỏng thêm và tăng chi phí. Một chuyên gia có thể chẩn đoán vấn đề một cách chính xác và thực hiện sửa chữa một cách chính xác.
Bugi nào tốt nhất cho Yamaha vstar 1100 2003 tùy chỉnh?
Genesis được thiết lập để cung cấp dịch vụ miễn phí, phụ tùng, sửa chữa bảng điều khiển và giao hàng tận nhà
Điều gì có thể gây rò rỉ ống xả của Lancer 2002?
Bảy điều cần giữ trong hộp găng tay của bạn trong mùa hè này