* Lõi tản nhiệt bị lỗi: Rò rỉ lõi lò sưởi cho phép chất làm mát rò rỉ vào khoang hành khách, nhưng điều đó cũng có nghĩa là chất làm mát đang thoát ra khỏi hệ thống làm mát chính. Nếu rò rỉ đủ nghiêm trọng, nó có thể dẫn đến mức chất làm mát thấp và có khả năng làm ô nhiễm dầu động cơ nếu rò rỉ ở bên trong khối động cơ (mặc dù thông thường rò rỉ biểu hiện ra bên ngoài trước tiên).
* Máy bơm nước bị lỗi: Phớt bơm nước bị hỏng có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào dầu động cơ. Máy bơm nước được kết nối trực tiếp với hệ thống làm mát của động cơ và việc hở vòng đệm của nó sẽ cho phép trộn chất làm mát và dầu. Đây là một vấn đề nghiêm trọng cần được quan tâm ngay lập tức.
Trong cả hai trường hợp, sự hiện diện của chất làm mát trong dầu động cơ được biểu thị bằng dầu có màu trắng sữa hoặc màu nâu sô cô la và thường có mùi ngọt. Đây là một vấn đề nghiêm trọng cần được sửa chữa ngay lập tức để ngăn ngừa hư hỏng động cơ.
Google đã cập nhật Android Auto để phù hợp hơn với nhiều loại hệ thống thông tin giải trí
Tại sao Ford Windstar 97 không khởi động đột ngột khi trước đó không có vấn đề gì khi khởi động?
Chiếc 89 Chevy silverado của bạn có bộ truyền động trên hộp chuyển số không?
Mẹo lái xe an toàn trong mùa thu