Động cơ là bộ phận quan trọng nhất của xe. Bạn phải luôn đảm bảo rằng động cơ ở trong tình trạng tốt. Bảo trì động cơ là một điều bạn không bao giờ nên thỏa hiệp. Một số sự cố động cơ thông thường có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng nếu bạn không thực hiện ngay lập tức.
Việc chẩn đoán lỗi của động cơ là một việc khá khó khăn. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào đó cho thấy động cơ có gì đó không ổn, bạn cần phải kiểm tra nó. Một số vấn đề không quá nghiêm trọng nhưng nếu không được kiểm tra đúng lúc có thể gây tốn kém cho việc sửa chữa. Sau đây, chúng ta sẽ nghiên cứu một số sự cố và hư hỏng động cơ phổ biến nhất.
Động cơ là một bộ phận phức tạp của một chiếc xe mà hầu hết mọi người không hiểu nó hoạt động như thế nào. Là một chủ sở hữu phương tiện, điều quan trọng là phải có một ý tưởng cơ bản về cách nó hoạt động. Với những kiến thức này, bạn sẽ dễ dàng biết được khi nào có sự cố xảy ra với bộ phận động cơ và cách xử lý.
Động cơ xe chuyển khí thành năng lượng để chuyển động của xe. Động cơ bao gồm các thành phần khác nhau hoạt động cùng nhau để đảm bảo xe chuyển động trơn tru. Nếu không có động cơ, chiếc xe của bạn sẽ trở nên vô dụng.
Biết cách động cơ hoạt động, điều quan trọng là phải biết một số vấn đề bạn có thể gặp phải trong trải nghiệm lái xe của mình. Dưới đây là một số lỗi động cơ phổ biến mà hầu hết các chủ sở hữu ô tô gặp phải và cách chẩn đoán sự cố động cơ:
Đây là một trong những vấn đề động cơ ô tô tồi tệ nhất mà chủ xe phải đối mặt. Có nhiều lý do khiến xe không thể nổ máy.
Một trong những lý do phổ biến nhất là vấn đề liên quan đến pin. Có thể là do pin đã hết hoặc đã chết và cần phải khởi động lại. Trong trường hợp có vấn đề với pin, bạn sẽ nghe thấy một số tiếng tách.
Một nguyên nhân khác có thể là do xe gặp vấn đề với bộ khởi động. Bộ khởi động làm cho động cơ chuyển động, và do đó nếu nó có vấn đề, nó sẽ không khởi động. Cũng có thể do bộ lọc nhiên liệu bị tắc. Quá trình đốt cháy sẽ không bắt đầu nếu có vấn đề với bơm nhiên liệu hoặc bộ lọc nhiên liệu bị cản trở.
Xe sẽ không khởi động được do công tắc đánh lửa bị hỏng, dây cáp ắc quy hoặc bộ chuyển đổi xúc tác bị hỏng. Nếu vấn đề là do pin, hãy lấy một dây cáp và thử khởi động xe. Nếu đó là lý do khác, thì bạn cần phải đến gặp thợ cơ khí.
Vấn đề này là phổ biến nhất ở các xe cũ. Bugi tuy nhỏ nhưng lại có vai trò khá quan trọng đối với khả năng hoạt động hiệu quả của động cơ. Các bộ phận động cơ này là thứ làm cho xe chuyển động. Công việc của chúng là đốt cháy khí nén trong động cơ.
Bugi bẩn hoặc quá mòn sẽ tạo ra tia lửa yếu hoặc không có tia lửa điện nào cả. Điều này gây ra hoạt động sai động cơ, chết máy, khởi động khó hoặc Động cơ khởi động nhưng sẽ không hoạt động. Luôn dành chút thời gian để thường xuyên kiểm tra và đảm bảo rằng bugi hoạt động tốt. Bạn cũng nên học Cách nhận biết Bugi có hỏng hay không.
Chất làm mát bẩn một thứ có thể tạo ra các vấn đề khó chịu cho động cơ. Chức năng của nước làm mát là duy trì động cơ ở nhiệt độ thích hợp để động cơ hoạt động tốt. Khi chất làm mát bị bẩn, nó sẽ làm giảm hiệu quả của bộ tản nhiệt để làm mát động cơ.
Điều này cuối cùng làm cho động cơ quá nóng, làm hỏng các bộ phận khác của động cơ. Kết quả là, động cơ sẽ quá nóng, và đó không phải là một dấu hiệu tốt. Luôn luôn khuyến khích không sử dụng nước máy làm chất làm mát vì nó có thể gây ăn mòn bên trong bộ tản nhiệt.
Mức nước làm mát động cơ giảm do rò rỉ. Đây là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất của động cơ quá nóng. Cách tốt nhất để ngăn chặn điều này là kiểm tra bộ tản nhiệt, ống mềm và các bộ phận khác của hệ thống làm mát xem có bất kỳ dấu hiệu rò rỉ nào không.
Kiểm tra chất làm mát thường xuyên để đảm bảo nó ở đúng mức và trong tình trạng tốt. Chất làm mát lành mạnh có màu cam hoặc xanh lá cây. Đảm bảo rằng chất làm mát sạch sẽ và nếu không, hãy thay thế. Hãy nhớ rằng quá nóng có thể dẫn đến hỏng động cơ vĩnh viễn.
Động cơ quá nóng là một vấn đề mà nhiều chủ xe đã gặp phải. Điều này có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau như mức nước làm mát thấp, ống dẫn bị tắc, bộ tản nhiệt bị cháy hoặc mất miếng đệm đầu bị thổi.
Các nguyên nhân khác khiến động cơ bị quá nhiệt là do phích cắm bị hỏng hoặc các bộ phận của động cơ bị hỏng. Quá nhiệt là một dấu hiệu không nên bỏ qua. Nhiệt độ quá cao trong động cơ làm hỏng các bộ phận của động cơ, sau này dẫn đến việc thay thế hoặc sửa chữa tốn kém.
Âm thanh bất thường phát ra từ khoang động cơ là dấu hiệu cho thấy động cơ ô tô của bạn có vấn đề. Nếu bạn tình cờ nghe thấy tiếng rung hoặc tiếng gõ từ động cơ, chiếc xe cần được kiểm tra khẩn cấp.
Tiếng gõ động cơ là do thời điểm sai, nhiên liệu loãng và hỗn hợp không khí, cảm biến tiếng gõ không tốt, vòng bi bị mòn hoặc bộ căng đai bị mòn. Một thợ cơ khí sẽ cho bạn biết điều nào trong số này gây ra tiếng ồn khó chịu và đưa ra lời khuyên cho bạn.
Chuỗi thời gian là một phần quan trọng của động cơ, và sự cố của nó có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của nó. Để động cơ của bạn hoạt động hiệu quả, chuỗi thời gian phải quay trơn tru xung quanh các bánh răng. Nếu có vấn đề với chuỗi thời gian, sẽ có một số dấu hiệu rõ ràng.
Chuỗi thời gian có vấn đề sẽ khiến động cơ phát ra tiếng kêu lạch cạch khi đang chạy, nổ máy hoặc chạy kém. Nó cũng sẽ dẫn đến việc thiếu sức mạnh và do dự. Cuối cùng, sẽ có vụn kim loại trong dầu động cơ. Nếu bạn thấy các triệu chứng của sự cố động cơ này, hãy thực hiện các bước cần thiết ngay lập tức.
Bạn có thể thích: Tên các bộ phận chính của động cơ ô tô là gì?
Một cảm biến bị lỗi có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng về động cơ. Động cơ trong ô tô của bạn có nhiều cảm biến khác nhau và tất cả chúng đều thực hiện các nhiệm vụ khác nhau. Một trong những cảm biến quan trọng nhất trong ô tô của bạn là cảm biến oxy.
Nó đo lượng oxy chưa được đốt cháy trong khí thải. Máy tính trên ô tô sử dụng dữ liệu này để điều chỉnh hỗn hợp không khí-nhiên liệu. Nếu có vấn đề với cảm biến này, xe của bạn sẽ nhận được thông tin không chính xác. Điều này gây ra tiết kiệm xăng thấp hơn hoặc giảm công suất động cơ.
Nếu chiếc xe của bạn không tăng tốc như trước đây, có lẽ có gì đó không ổn ở động cơ. Vấn đề này là phổ biến nhất ở các xe có số dặm cao. Một số nguyên nhân nhỏ khiến xe tăng tốc kém, bạn có thể khắc phục dễ dàng khi phát hiện sớm.
Động cơ tăng tốc kém có thể do cảm biến lưu lượng khí bị trục trặc hoặc bị tắc, cảm biến oxy, dây đai thời gian hoặc bộ lọc nhiên liệu bị trục trặc. Vấn đề cũng có thể do chất lỏng ly hợp thấp, bàn đạp ly hợp bị mòn hoặc lỗi trong ECU.
Khói xanh hoặc trắng thoát ra từ ống xả là một dấu hiệu xấu. Nếu bạn thấy khói bốc ra từ ô tô của mình, hãy đến ngay cửa hàng sửa chữa ô tô để khắc phục. Bây giờ, điều gì có thể gây ra khói từ ống xả ô tô? Chà, có nhiều lý do tại sao nó xảy ra.
Một nguyên nhân gây ra khói xanh là do tiêu thụ nhiều dầu. Các nguyên nhân khác gây ra khói xanh là phớt dẫn hướng van bị mòn, vòng piston bị hỏng hoặc khả năng thông gió của cacte kém. Khói trắng từ ống xả là dấu hiệu động cơ đang cháy chất làm mát hoặc miếng đệm đầu bị hỏng.
Ngàm động cơ là gì? Nó là bộ phận giữ động cơ tại chỗ của ô tô. Nếu không được chăm sóc, lắp động cơ bị lỗi có thể gây ra các vấn đề về động cơ. Vấn đề chính với ngàm là các bộ phận cao su tách rời hoặc dầu chảy ra từ ngàm chứa đầy chất lỏng.
Triệu chứng phổ biến nhất của việc lắp động cơ bị hỏng là tiếng giật hoặc đập mạnh khi tăng hoặc giảm tốc. Trong một số trường hợp, nó gây ra tiếng động bất thường của động cơ . Bạn có thể tìm hiểu thêm về các vấn đề và giải pháp đối với động cơ trong ô tô này bằng pdf.
Hỏng vòng đệm đầu là một vấn đề lớn của động cơ. Việc thay thế miếng đệm đầu bị hỏng có thể tốn kém và mất nhiều thời gian. Có thể hơi khó khăn để xác định nguyên nhân chính xác của lỗi này. Hầu hết thời gian, đó là kết quả của một hệ thống làm mát bị lỗi. Giải pháp tốt nhất là tìm kiếm các chuyên gia và nhờ họ sửa chữa.
Tiêu thụ dầu động cơ quá mức không bao giờ là một điều tốt, và bạn nên xem xét nó một cách nghiêm túc. Vậy tại sao nó lại xảy ra? Mức tiêu thụ dầu chủ yếu phụ thuộc vào vòng piston và phớt dẫn hướng van.
Các vòng piston bị hỏng hoặc phớt dẫn hướng van bị rò rỉ gây tiêu hao nhiều dầu. Điều này xảy ra do động cơ hút dầu vào xi lanh. Kết quả là động cơ của bạn sẽ tiêu tốn rất nhiều dầu.
Xe của bạn cần dầu để giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động. Dầu cũng loại bỏ nhiệt. Thay nhớt thường xuyên sẽ giúp xe của bạn hoạt động tốt. Thiếu chất bôi trơn thích hợp khiến động cơ quá nóng. Đó là điều bạn chắc chắn muốn tránh vì nó có thể làm hỏng các bộ phận động cơ của xe.
Tại một số thời điểm, động cơ trong ô tô của bạn có thể tạo ra tiếng gõ lớn. Tiếng gõ động cơ này còn được gọi là “tiếng nổ”, “tiếng gõ tia lửa” hoặc tiếng ping. Sự cố này xảy ra nếu nhiên liệu không cháy đều trong xi lanh.
Điều này dẫn đến tiếng ồn khó chịu phát ra từ động cơ. Nhưng tại sao nó lại xảy ra? Một trong những lý do phổ biến là sử dụng nhiên liệu có chất lượng hoặc trị số octan thấp. Nó cũng có thể xảy ra nếu bạn lắp sai bugi trong động cơ.
Một ống nạp đóng một vai trò quan trọng đối với chiếc xe của bạn. Nó phân tán không khí và hỗn hợp nhiên liệu đến từng xi-lanh động cơ. Ống nạp hoạt động như một buồng chứa không khí và nhiên liệu trộn lẫn.
Carbon và bụi bẩn tích tụ bên trong đường ống nạp sẽ có tác động tiêu cực đến hiệu suất của động cơ. Khi điều này xảy ra, nó sẽ đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn mức cần thiết. Đó là lý do tại sao việc vệ sinh định kỳ là điều cần thiết.
Hỏng ga là khi động cơ dừng đột ngột, khi đang lái xe hoặc sắp dừng. Đây là một vấn đề phổ biến liên quan đến động cơ cần được xem xét nghiêm túc. Việc dừng xe giữa đường mà không có cảnh báo là khá rủi ro.
Nhiều vấn đề khác nhau có thể gây ra phiền toái này. Động cơ của bạn có thể gặp sự cố trong đường dẫn nhiên liệu, rò rỉ chân không hoặc cảm biến bị lỗi. Bugi kém cũng có thể gây ra vấn đề này. Nếu điều này xảy ra với xe của bạn, hãy nhờ chuyên gia kiểm tra ngay lập tức.
Piston và vòng piston là một số thành phần quan trọng của động cơ. Piston tạo ra năng lượng cần thiết để di chuyển một chiếc ô tô. Với các piston hoặc vòng piston bị hỏng, động cơ trong ô tô của bạn sẽ tạo ra ít công suất hơn.
Có một số triệu chứng sẽ cho bạn biết có điều gì đó không ổn với piston và vòng piston. Chúng bao gồm từ khói xanh trong ống xả, động cơ bị cháy nổ đến âm thanh lạch cạch lớn. Nắp đổ dầu và que thăm dầu có thể bật ra do áp suất cacte quá cao.
Một máy bơm dầu cung cấp đủ dầu cho tất cả các bộ phận của động cơ. Bơm dầu bị trục trặc gây ra hiện tượng đói dầu, sẽ dẫn đến hư hỏng động cơ nghiêm trọng. Vòng bi Con Rod và trục cam là những bộ phận dễ bị hỏng nhất trong trường hợp này.
Đèn cảnh báo ‘lon dầu’ màu đỏ sẽ bật lên trên bảng điều khiển của bạn nếu có vấn đề với bơm dầu. Nếu điều đó xảy ra, hãy tắt động cơ và đưa xe đi kiểm tra và sửa chữa.
Nếu màu của dầu máy chuyển sang màu trắng, đừng bỏ qua nó. Đó là một dấu hiệu rõ ràng của việc trộn nước với dầu. Các nguyên nhân khác có thể xảy ra là:
Bạn phải theo dõi nguyên nhân của sự cố này để nhờ thợ có kinh nghiệm giải quyết sự cố.
Theo thời gian, dầu máy bị bẩn hoặc loãng. Điều này không tốt cho động cơ của bạn. Nếu điều này xảy ra, giải pháp tốt nhất là thay dầu. Chạy động cơ với dầu bị ô nhiễm sẽ làm giảm tuổi thọ của động cơ. Dầu có thể bị ô nhiễm do:
Trên đây, chúng tôi đã thảo luận về các vấn đề động cơ phổ biến nhất mà bạn cần phải lo lắng. Động cơ là bộ phận quan trọng nhất của chiếc xe của bạn và bạn phải chăm sóc nó. Sau khi biết các vấn đề bạn có thể gặp phải từ động cơ của mình, bây giờ bạn có thể tìm hiểu cách khắc phục các sự cố động cơ. Bạn có thể giải quyết một số vấn đề ít nghiêm trọng hơn tại nhà, nhưng những vấn đề khác cần một thợ cơ khí có kinh nghiệm.
Xây dựng lại động cơ xe máy:Mọi thứ bạn cần biết
Phạm vi xe điện:Mọi thứ bạn cần biết
Dầu động cơ là gì? Mọi thứ bạn cần biết
Báo cáo lịch sử phương tiện:Mọi thứ bạn cần biết