Đây là lý do tại sao:
* Không có nhà máy cung cấp: Khối động cơ và ống nạp năm 1977 không được thiết kế để phun nhiên liệu. Không có quy định nào về kim phun nhiên liệu, cảm biến (như MAP, TPS, v.v.) hoặc bộ dây điện cần thiết.
* Yêu cầu sửa đổi rộng rãi: Bạn sẽ cần một ống nạp hoàn toàn mới được thiết kế để phun nhiên liệu, hệ thống phun nhiên liệu (hệ thống thay thế bộ chế hòa khí hoặc thiết lập hậu mãi phức tạp hơn), bộ điều khiển máy tính (ECU), bộ dây điện, nhiều cảm biến khác nhau (luồng khí, nhiệt độ, vị trí trục khuỷu, v.v.) và có thể là một bơm nhiên liệu và đường dẫn nhiên liệu mới.
* Độ phức tạp: Việc thiết lập hệ thống phun nhiên liệu một cách chính xác đòi hỏi kiến thức cơ khí và điện đáng kể. Bạn cần điều chỉnh hệ thống để đảm bảo cung cấp nhiên liệu và tỷ lệ không khí/nhiên liệu phù hợp để đạt được hiệu suất và lượng khí thải tối ưu.
* Chi phí: Chi phí của các bộ phận và nhân công để chuyển đổi phun nhiên liệu hoàn chỉnh có thể dễ dàng vượt quá giá trị của chính động cơ, đặc biệt nếu bạn đang hướng tới một hệ thống đáng tin cậy, chất lượng cao.
Mặc dù điều đó *có thể* với nỗ lực và chi phí đáng kể nhưng lại không thực tế đối với hầu hết mọi người. Sẽ đơn giản hơn và tiết kiệm chi phí hơn nhiều nếu xây dựng lại bộ chế hòa khí hoặc nếu bạn thực sự muốn phun nhiên liệu, hãy tìm một động cơ kiểu mới hơn (hoặc động cơ thùng) đã có sẵn nó.
Làm thế nào để bạn chuyển số mà không cần sử dụng ly hợp?
Xe máy điện có hợp pháp ở Lynden không?
Có van pcv trên động cơ Chevy cavalier 2.2L đời 1998 không?
Cảnh báo tiếng ồn phanh:Nhận biết các dấu hiệu cảnh báo sự cố phanh