Maricopa, AZ - Tập đoàn Volkswagen của Mỹ (VWGoA) hôm nay công bố mở một trong những trạm sạc xe điện (EV) rộng rãi nhất tại một cơ sở thử nghiệm ở Bắc Mỹ. Trạm sạc thế hệ tiếp theo này tại Arizona Proving Grounds của nó sẽ được sử dụng để giúp VWGoA đánh giá pin và hiệu suất sạc trong điều kiện thời tiết nắng nóng khắc nghiệt. Các kỹ sư cũng sẽ nhận được dữ liệu thời gian thực để xem các bộ sạc khác nhau so sánh như thế nào.
Trạm sạc 50 chỗ được đặt tại cơ sở thử nghiệm toàn cầu của VWGoA ở Maricopa, AZ — một trong hai cơ sở thử nghiệm thời tiết nóng trên toàn thế giới, dành cho Tập đoàn — và sẽ cho phép sạc xe điện trong điều kiện thời tiết lên đến 120 độ. 25 bộ sạc nhanh DC, với công suất đầu ra thay đổi từ nguồn điện sạc được sử dụng phổ biến nhất hiện nay ở mức 50 kilowatt (kW) cho đến 350kW, có thể sạc EV có khả năng ở tốc độ lên đến 20 dặm / phút. Mười bộ sạc AC Cấp 2 cũng sẽ được sử dụng tại cơ sở để mô phỏng cách sạc thông thường tại nhà. Bộ sạc sẽ sử dụng phích cắm sạc từ ba loại đầu nối tiêu chuẩn:Hoa Kỳ (CCS1), Châu Âu (CCS2) và Trung Quốc (GB-T). Các tấm đệm cũng sẽ được lắp đặt trong tương lai để kiểm tra khả năng sạc cảm ứng. Tất cả các thiết bị sạc đều đến từ các thương hiệu khác nhau trên khắp thế giới để tối đa hóa khả năng thay đổi trong thử nghiệm.
Việc khai trương trạm sạc này có nghĩa là một trong những cơ sở thử nghiệm xe điện phức tạp nhất trên thế giới với một số điều kiện khắc nghiệt nhất trên trái đất sẽ có mặt ngay tại Hoa Kỳ. ”Tiến sĩ Wolfgang Demmelbauer-Ebner, Giám đốc kỹ thuật phía Bắc của Volkswagen cho biết. Khu vực Châu Mỹ. “Nó tái khẳng định không chỉ cam kết của Volkswagen đối với thị trường Hoa Kỳ khi chúng tôi nâng cao chuyên môn kỹ thuật của mình tại đây mà còn là động lực của chúng tôi hướng tới một tương lai điện.”
Mười sáu điểm đỗ xe nằm dưới tán cây được điều khiển từ xa, sử dụng mái hiên để mô phỏng điều kiện đầy đủ ánh nắng và bóng râm. Trạm sạc cũng có các tính năng kiểm soát an toàn hiện đại bao gồm hệ thống giám sát nhiệt độ pin, được phát triển trong nhà, là cơ sở của hệ thống làm mát pin đầu tiên trên thế giới được thiết kế để ngăn ngừa hư hỏng quá nhiệt trong trường hợp khẩn cấp nghiêm trọng. Một tòa nhà nhỏ ở trung tâm của trạm sạc sẽ cho phép các kỹ sư và người lái thử đánh giá an toàn tất cả dữ liệu thử nghiệm mà không phải chịu đựng cái nóng khắc nghiệt của sa mạc Arizona.
Trạm sạc được xây dựng với sự hợp tác của Electrify America, công ty con độc lập của VWGoA có nhiệm vụ xây dựng cơ sở hạ tầng sạc và giáo dục di chuyển điện. Song song với việc thử nghiệm xe điện tại nhà ga EV, hiệu suất của thiết bị sạc cũng được thử nghiệm trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt này để giúp cải thiện hiệu suất của bộ sạc cho người tiêu dùng.
Trạm sạc, cùng với cơ sở hạ tầng hỗ trợ liên quan, có giá ước tính khoảng 9 triệu USD. Việc xây dựng bắt đầu vào đầu năm 2019 và hoàn thành vào tháng 2 năm 2020. Nhóm dự án đã công bố chứng nhận cuối cùng trong tháng này và nhà ga hiện đã sẵn sàng để đưa vào sử dụng. Nhờ hợp tác với nhà cung cấp điện địa phương ED3, nhóm dự án đang nghiên cứu ý tưởng cung cấp toàn bộ điện cho trạm từ năng lượng mặt trời trong tương lai gần.
Khu chứng minh Arizona rộng 1.600 mẫu Anh mở cửa vào năm 1993 và hỗ trợ thử nghiệm độ bền của xe, ăn mòn, thời tiết và nắng nóng nghiêm trọng - Độ bền thời tiết đối với tất cả các sản phẩm của Tập đoàn Volkswagen trên toàn thế giới bao gồm các thương hiệu Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley và Volkswagen.
Hình ảnh do Volkswagen
Volkswagen tăng cổ phần trong QuantumScape
Electrify America &Volkswagen of America Công bố Thỏa thuận Cung cấp gói sạc không giới hạn cho chủ sở hữu của chiếc SUV chạy điện ID.4 hoàn toàn mới 2021
Trạm sạc xe điện nhanh ở Jaipur
Trạm sạc EV cần giải pháp tốt hơn