Gia hạn 4xe:THE Jeep® Bắt đầu Plug-In Hybrid

• Renegade 4xe sẽ là mẫu xe Jeep chạy điện đầu tiên đến Vương quốc Anh
• Jeep Renegade 4xe mới được kết nối, chạy điện, lái xe thú vị và được trang bị công nghệ
• Renegade 4xe có thể được lái bằng điện 100% nhờ pin 11,4 kWh kết hợp với động cơ điện 60 mã lực, để đảm bảo phạm vi 26mph và không phát thải khí thải ở chế độ chạy điện hoàn toàn *
• Với hai động cơ điện có tính năng Powerloop, hệ dẫn động bốn bánh luôn sẵn sàng để thực hiện các cuộc phiêu lưu vượt địa hình kéo dài trên địa hình khắc nghiệt
• Renegade 4xe đạt tốc độ tối đa 124mph, quay trở lại 123-134mpg và thải ra ít hơn 50g / km CO ₂ ở chế độ kết hợp *
• Có sẵn trong lựa chọn ba cấp độ cắt và hai đầu ra công suất
• Renegade 4xe sẽ có mặt tại các phòng trưng bày vào tháng 9 với giá khởi điểm từ £ 32.600 OTR

Xe Jeep 4xe mới

Renegade 4xe sẽ là mẫu xe Jeep điện khí hóa đầu tiên đến Vương quốc Anh

Với bước tiến gần đây nhất vào thế giới điện khí hóa, giải pháp động cơ hybrid plug-in của Jeep có khả năng nâng cao khả năng off-road huyền thoại của dòng xe SUV, bắt đầu với Renegade 4xe plug-in hybrid. Sự phát triển mới nhất này của Jeep® phản ánh đầy đủ các giá trị cốt lõi của nó là tự do, phiêu lưu, chân thực và đam mê.

Jeep luôn đi tiên phong trong các phân khúc mới và công nghệ mới. Huyền thoại của nó bắt đầu vào năm 1941 với Willys-Overland, chiếc xe 4 × 4 đầu tiên được sản xuất hàng loạt và tiếp tục vào năm 1949 với sự ra mắt của chiếc Willys Wagon dẫn động bốn bánh, tạo ra Sport Utility Vehicle. Khả năng địa hình nổi tiếng của nó đã tồn tại kể từ đó và hiện nó đang được điện khí hóa trên đường đi của xe Jeep.

4xe
Jeep Renegade 4xe tập trung vào các trụ cột là hiệu quả, hiệu suất và trách nhiệm. Đây sẽ là chiếc Jeep SUV tiết kiệm nhiên liệu nhất từ ​​trước đến nay, với công nghệ 4xe mới giúp không phát thải khí thải ở chế độ chạy điện hoàn toàn.

Hiệu quả không đạt được bằng chi phí của hiệu suất. Jeep Renegade 4xe vẫn đúng với thiên chức của mình trên mọi địa hình đồng thời mang đến trải nghiệm lái xe nâng cao trên đường, với khả năng phản hồi và tăng tốc mượt mà. Mô-men xoắn tăng lên do động cơ điện tạo ra và khả năng điều chỉnh với độ chính xác cực cao đảm bảo khả năng dẫn động bốn bánh thậm chí còn tốt hơn trên mọi địa hình, cho những chuyến phiêu lưu địa hình khắc nghiệt.

Nhờ công nghệ điện hybrid plug-in, CO ₂ lượng khí thải thấp hơn 50g / km ở chế độ hybrid * và giảm chi phí sở hữu. Tuy nhiên, trọng tâm của thương hiệu Jeep về tính bền vững còn sâu sắc hơn điều này và bắt đầu ngay cả trước khi những chiếc xe này ra đường, nhờ vào chu trình sản xuất được thiết kế để có tác động môi trường thấp nhất.

Xe Jeep 4xe mới

Sự phát triển trên mọi địa hình
Jeep Renegade 4xe được chế tạo tại Nhà máy FCA Melfi ở Basilicata (Ý), nơi Jeep Renegade đã được sản xuất từ ​​năm 2014. Học viện Thực vật là nơi ươm mầm cho những ý tưởng và thử nghiệm và sinh ra một 'nhà máy tài năng' , để phát triển tiềm năng nhân sự, trong nhà máy Melfi, từ đó đã đóng góp đáng kể vào chiến lược điện khí hóa của FCA.

Xe Jeep 4xe mới

Mặc dù việc sản xuất Jeep Renegade 4xe là ở Melfi, nhà máy Jeep toàn chu kỳ đầu tiên bên ngoài Bắc Mỹ, quá trình phát triển đã lên đến đỉnh điểm tại Arjeplog Proving Grounds ở Lapland của Thụy Điển. Lên đến 3.800 km đường thử nghiệm đã được thực hiện để đưa Jeep Renegade plug-in hybrid vượt qua những bước chạy trong mọi điều kiện mà khách hàng có thể cần phải giải quyết. Một loạt các hoạt động đã được thực hiện để đảm bảo chất lượng, an toàn, độ tin cậy và sự thoải mái trong mọi điều kiện.

Công nghệ điện hybrid plug-in mới nâng cao khả năng của Jeep Renegade bằng cách tăng khả năng vượt địa hình, đồng thời nâng cao hiệu suất trên đường khi lái xe hàng ngày. Nó không chỉ ở nhà trên cát, bùn, đá, tuyết hoặc băng, mà khả năng và niềm vui lái xe của nó còn tỏa sáng trong thành phố.

Dẫn đầu về lái xe địa hình và địa hình
Nhờ công nghệ plug-in hybrid, Renegade 4xe mới mang đến hiệu suất và động lực lái tốt nhất so với bất kỳ chiếc SUV Jeep nào từ trước đến nay. Theo nghĩa đen, nó có khả năng 'đi bất cứ đâu và làm bất cứ điều gì' và có khả năng 4 × 4 huyền thoại, được phát triển trong gần 80 năm lịch sử.

Đồng thời, nó lý tưởng cho việc lái xe hàng ngày trong thành phố nhờ hệ thống plug-in hybrid cho phép xe di chuyển mà không thải khí thải ra ngoài trong phạm vi lên đến 26 dặm ở chế độ chạy hoàn toàn bằng điện *. Trên những chuyến bay dài hơn, kết hợp với động cơ đốt trong, CO ₂ lượng khí thải dưới 50g / km ở chế độ hybrid *. Trong trường hợp lái xe địa hình kéo dài, hai động cơ điện có Powerloop đảm bảo rằng lực kéo eAWD luôn sẵn sàng.

Xe Jeep 4xe mới

Dấu hiệu thiết kế ‘Xanh lam’ giúp phân biệt Renegade 4xe mới
Jeep Renegade 4xe mới nổi bật so với các đối thủ động cơ đốt trong (ICE) nhờ các huy hiệu Jeep, Renegade và 4xe màu xanh lam nổi bật. Một nắp đẩy bổ sung ở bên trái của xe, về phía sau, che cổng sạc và là vật liệu duy nhất cho kiểu xe 4xe.

Bên trong cabin, màn hình màu TFT 7 inch và Uconnect NAV với màn hình cảm ứng 8,4 inch, Apple CarPlay, Android Auto và radio DAB được cung cấp theo tiêu chuẩn. Các điểm nhấn màu đen tô điểm cho các lỗ thông hơi, loa và viền bảng điều khiển trung tâm trên các trang trí Longitude và Limited, trong khi trang trí Trailhawk có các điểm nhấn màu đỏ Ruby thể thao.

Renegade 4xe cũng có bộ chọn hộp số tự động sáu cấp mới, điều khiển vòng quay Selec-Terrain cập nhật với các chế độ eAWD (4WD Lock, 4WD Low, Hill Descent Control) để tham gia các chế độ lái khác nhau - Tự động, Tuyết, Bùn &Cát, và Rock - bao gồm cả chế độ Thể thao mới để tăng cường phản ứng ga và khả năng lái.

Jeep Renegade 4xe, sức mạnh và hiệu suất
Jeep Renegade 4xe kết hợp động cơ xăng tăng áp 1,3 lít với một mô-tơ điện đặt giữa trục sau, được cung cấp năng lượng bởi pin 11,4 kWh có thể sạc lại khi đang lái xe hoặc thông qua ổ cắm điện bên ngoài hoặc điểm sạc . Riêng động cơ tăng áp 1,3 lít hiệu quả mang lại công suất 130hp hoặc 180hp, cộng với 60hp do động cơ điện tạo ra, cho tổng công suất 190hp ở phiên bản Longitude và Limited hoặc 240hp ở mẫu Trailhawk. Về mô-men xoắn, động cơ điện tạo ra 250Nm, trong khi động cơ đốt trong mang lại 270Nm. Sự kết hợp giữa động cơ đốt trong và các đơn vị điện đảm bảo hiệu suất và cảm giác lái tối đa, với khả năng tăng tốc từ 0 đến 62 km / h trong khoảng 7,5 giây và tốc độ tối đa 81 km / h ở chế độ chạy điện hoàn toàn và lên đến 124 km / h ở chế độ hybrid.

Một danh sách đầy đủ
Dòng sản phẩm Jeep Renegade 4xe mới bao gồm ba cấp độ - Longitude, Limited và Trailhawk - tất cả đều có hệ dẫn động bốn bánh (eAWD) và hộp số tự động sáu cấp.

Một loạt các tùy chọn tùy chỉnh có sẵn, với 18 màu ngoại thất khác nhau bao gồm Alpine White, Glacier, Granite Crystal, Jetset Blue, Blue Shade, Sting Grey, Colorado Red, Carbon Black và Solid Black. Bikini và Omaha Orange và chỉ dành riêng cho trang trí Limited và Trailhawk và Matt Green chỉ có thể được tìm thấy trên Trailhawk. Ngoài ra, có tới 4 kiểu thiết kế bánh xe cụ thể cho Renegade 4xe.

An toàn
Jeep Renegade 4xe mới đi kèm với một bộ hệ thống ADAS tiên tiến nhất hiện có, bao gồm đèn pha LED đầy đủ khả năng hiển thị cao, Cảnh báo va chạm phía trước và Cảnh báo chệch làn đường Plus, Hỗ trợ tốc độ thông minh và Nhận dạng biển báo giao thông và cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau . Jeep Renegade 4xe cũng có hệ thống Phát hiện người lái xe buồn ngủ mới, lần đầu tiên được cung cấp trên một mẫu xe Jeep.

Các tính năng an toàn bổ sung bao gồm Phát hiện điểm mù, camera dự phòng phía sau ParkView với các đường lưới động, Hỗ trợ đỗ xe tự động và Đi không cần chìa khóa cũng có thể được chỉ định.

Jeep Renegade 4xe đến các phòng trưng bày ở Anh vào tháng 9 với giá từ £ 32.600 OTR cho một chiếc Jeep Renegade 4xe Longitude. Để biết thêm thông tin hoặc tìm nhà bán lẻ xe Jeep gần nhất, hãy truy cập www.jeep.co.uk/ret Retail.

Model	Giá OTR
Jeep Renegade 4xe Longitude	£ 32.600
Jeep Renegade 4xe Limited	34.500 bảng Anh
Jeep Renegade 4xe Trailhawk	36.500 bảng Anh

KỸ THUẬT
Cách bố trí và hoạt động của hệ thống truyền động hybrid của Jeep 4xe

Hệ thống truyền động của Jeep Renegade 4xe tích hợp hai mô-tơ điện và bộ pin 11,4 kWh, đi kèm động cơ xăng tăng áp 1,3 lít tiết kiệm nhiên liệu và hộp số tự động sáu cấp. Kiến trúc này cung cấp hai chiếc xe trong một:một chiếc xe điện chạy bằng pin có động cơ điện và một bộ pin lithium-ion điện áp cao ở trục sau và một chiếc xe thông thường với động cơ đốt trong được trang bị ở cầu trước.

Các yếu tố chính của hệ thống truyền động Renegade và Compass 4xe là:

• Động cơ đốt trong xăng tăng áp, bốn xi-lanh, 1,3 lít, sản sinh công suất 130 mã lực hoặc 180 mã lực và mô-men xoắn 270Nm
• Hai động cơ điện, một trong số đó được đặt ở trục trước và được ghép nối với động cơ đốt trong, ngoài tác dụng cộng lực với động cơ, còn có thể hoạt động như một máy phát điện cao áp. Động cơ thứ hai nằm ở trục sau và có bộ giảm tốc và bộ vi sai tích hợp (trục e). Nó cung cấp 60 mã lực và mô-men xoắn 250Nm, tạo ra lực kéo và phục hồi năng lượng khi phanh
• Bộ pin 11,4 kWh, 400 volt, lithium-ion, niken-mangan-coban, cung cấp năng lượng cho trục điện tử và được đặt ở vị trí an toàn bên dưới hàng ghế thứ hai
• Một mô-đun tích hợp để điều khiển việc sạc pin điện áp cao và 12V thông thường của ô tô, có kích thước nhỏ gọn và được gắn trong khởi động

Kiến trúc động cơ hybrid 4xe

Động cơ xăng tăng áp 1,3 lít cung cấp năng lượng cho Renegade 4xe thuộc dòng Động cơ nhỏ toàn cầu FCA (GSE) mới. Nó dựa trên cấu trúc mô-đun và có sẵn trong Renegade 4xe ở cấu hình bốn xi-lanh với hai mức công suất:130hp hoặc 180hp (đầu ra kết hợp 190hp hoặc 240hp của hai nguồn điện).

Cấu trúc cơ bản của động cơ xăng tăng áp 1,3 lít đảm bảo hiệu quả, tính mô đun và mức độ tiêu chuẩn hóa đáng kể về các thành phần và quy trình sản xuất, tính linh hoạt và tiềm năng phát triển trong tương lai. Nó hoàn toàn được làm bằng nhôm để nhẹ (nặng 106kg). Cácte, được phát triển với sự hợp tác của Teksid, được làm bằng hợp kim nhôm đúc áp suất cao. Sau khi nghiên cứu các thiết kế cacte khác nhau, một kiến ​​trúc tấm lót đã được chọn để mang lại sự cân bằng tốt nhất về trọng lượng, hiệu suất cấu trúc, tiếng ồn và rung động. Giống như tất cả các phiên bản tăng áp trong gia đình GSE, nó bao gồm công nghệ MultiAir thế hệ thứ ba độc quyền giúp cải thiện hiệu quả đốt cháy bằng cách điều chỉnh thời gian và độ nâng của van, đồng thời tối ưu hóa hơn nữa việc đóng và mở van nạp độc lập.

Bằng cách tích hợp động cơ điện trên dây đai phụ, người ta có thể thiết kế một logic điều khiển để tối ưu hóa động lực và hiệu quả của động cơ đốt trong và hộp số tự động. Kết quả là cầu trước vượt trội hơn bất kỳ hệ thống truyền động thông thường nào tương đương, có khả năng cung cấp hoạt động sống động, mượt mà và hiệu quả.

Bộ pin duy trì dung lượng khởi động và phòng bên trong
Bộ pin lithium-ion 400 volt, 11,4 kWh sử dụng hóa học coban-niken mangan / graphit. Nó nằm bên dưới hàng ghế thứ hai, nơi nó được bảo vệ khỏi các yếu tố bên ngoài. Được bao bọc trong một vỏ thép, gói này được trang bị một mạch làm mát và sưởi ấm chuyên dụng để giữ cho pin ở nhiệt độ tối ưu nhằm mang lại hiệu suất tốt nhất.

Bộ pin 11,4 kWh cho phép Renegade 4xe đi được quãng đường khoảng 26 dặm ^* ở chế độ hoàn toàn bằng điện, không phát thải ống xả. Hệ thống hybrid cũng bao gồm một bộ biến tần điện (PIM) được đặt bên trong bộ pin, bộ biến tần này cũng được bảo vệ khỏi hư hỏng.

Jeep Renegade 4xe có một mô-đun sạc nhỏ, đặt trong cốp và việc bố trí mô-tơ điện dưới sàn xe có nghĩa là dung tích cốp gần như tương đương với phiên bản động cơ thông thường là 330 lít. Sàn cốp có thể điều chỉnh độ cao cũng vẫn được giữ nguyên và cách bố trí này có nghĩa là bánh xe dự phòng vẫn có thể được đặt dưới sàn cốp trên phiên bản 4xe.

Chế độ lái điện tử Khách hàng có thể cá nhân hóa trải nghiệm lái xe của mình theo nhu cầu cụ thể và loại hành trình với lựa chọn ba chế độ vận hành - Hybrid, Electric và E-save. Chế độ mong muốn có thể được kích hoạt bằng cách sử dụng công tắc chọn, nằm ở phía trước của cần số. Ở tất cả các chế độ lái, hệ thống phanh tái tạo phục hồi năng lượng trong các giai đoạn lái bị động, chẳng hạn như giảm tốc hoặc phanh nhẹ. Ngoài ra, Renegade 4xe di chuyển ở chế độ kết hợp khi pin đạt mức sạc tối thiểu, bất kể chế độ đã chọn là gì.

Thông tin chi tiết:

• HYBRID là chế độ mặc định được chọn khi khởi động xe. Nó được thiết kế để quản lý và sử dụng hệ thống một cách hiệu quả nhất, tối ưu hóa công suất và giảm thiểu mức tiêu hao nhiên liệu. Động cơ đốt trong và động cơ điện hoạt động cùng nhau, có các giai đoạn phục hồi năng lượng phanh. Ban đầu, hệ thống hỗ trợ lái điện, với năng lượng được cung cấp bởi động cơ điện. Khi pin đạt đến mức sạc tối thiểu (State Of Charge - SOC), động cơ đốt trong sẽ được sử dụng để đẩy. Hệ thống quản lý quá trình khởi động và can thiệp thông qua một thuật toán tối ưu hóa (Bộ xử lý điều khiển kết hợp - HCP) được thiết kế để tối đa hóa mức hiệu quả của hệ thống.
• ĐIỆN là chế độ cung cấp phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện khoảng 26miles * với lượng khí thải ống xả bằng không. Nó được thiết kế để tối đa hóa trải nghiệm lái xe điện thông qua một hiệu chuẩn khác nhau của thuật toán tối ưu hóa HCP. Xe ô tô chạy ở chế độ chỉ chạy bằng điện cho đến khi pin không được sạc đầy. Hệ thống tự động chuyển sang chế độ HYBRID khi hết pin hoặc khi người lái đạp xuống. Có thể đạt tới tốc độ tối đa lên tới 81mph.
• TIẾT KIỆM ĐIỆN TỬ là chế độ duy trì sạc pin hoặc để sạc pin khi đang lái xe sử dụng động cơ đốt trong. Chế độ E-SAVE hỗ trợ hai chế độ phụ, được gọi là Tiết kiệm pin (E-SAVE thụ động) và Sạc pin (E-SAVE chủ động), cả hai đều có thể được kích hoạt trên màn hình hệ thống Uconnect.

o E-SAVE thụ động hoặc Tiết kiệm pin duy trì trạng thái sạc pin thông qua việc sử dụng chủ yếu động cơ đốt trong

o E-SAVE đang hoạt động hoặc Sạc pin sạc pin lên đến 80% thông qua hoạt động của động cơ đốt trong mà máy phát điện phía trước kết hợp hoạt động

Ở chế độ HYBRID - thuật toán tối ưu hóa (HCP) đảm bảo hiệu quả của hệ thống bằng cách điều chỉnh sự can thiệp chung của động cơ điện và động cơ đốt trong, theo mức sạc của pin. Thuật toán HCP tự động điều chỉnh sự phân bố mô-men xoắn giữa động cơ điện và động cơ đốt trong. Động cơ đốt trong can thiệp bất cứ khi nào hiệu suất yêu cầu vượt quá hiệu suất của riêng động cơ điện. Thuật toán tối ưu hóa chế độ HYBRID được thiết kế để quản lý xe ở cấu hình hiệu quả nhất theo các yếu tố sau:

• Mức năng lượng (Trạng thái sạc) của bộ pin
• Bản đồ hiệu suất động cơ điện và động cơ đốt trong
• Yêu cầu về hiệu suất của người lái xe
• Tình huống du lịch và môi trường (độ dốc, nhiệt độ môi trường, v.v.)

Sự can thiệp của động cơ đốt trong khi lái xe có thể phụ thuộc vào nhiều sự kết hợp khác nhau của các yếu tố này. Khi mức sạc pin yếu, động cơ đốt trong sẽ được bật để cung cấp mô-men xoắn cần thiết cho bánh trước, bù đắp cho việc thiếu động cơ điện từ bánh sau.

Phanh tái tạo Phanh tái sinh
là một yếu tố cơ bản của bản chất sinh thái của Jeep Renegade 4xe, cho phép phục hồi động năng trong giai đoạn giảm tốc hoặc phanh. Năng lượng được lưu trữ trong bộ pin thay vì bị tản ra dưới dạng nhiệt từ đĩa phanh. Hệ thống phanh thông thường được sử dụng để dừng xe trong trường hợp phanh gấp hoặc khi đang di chuyển ở tốc độ rất thấp.

eCoasting Chế độ
eCoasting luôn hoạt động, bất kể chế độ lái nào, nhằm thu hồi năng lượng tối đa khi nhả ga và bàn đạp phanh. Chế độ eCoasting ‘Cường độ cao’ có thể được kích hoạt bằng một nút trên đường hầm trung tâm khi hộp số ở vị trí Drive. Đèn trên bảng điều khiển cho biết mức độ eCoasting được kích hoạt:

• Màu trắng, nếu chức năng 'Intense' được chọn nhưng không hoạt động
• Màu xanh lục, nếu chức năng 'Intense' được chọn và đang hoạt động

Ở chế độ 'Cường độ cao', hiệu chỉnh phanh phục hồi lớn hơn khi dừng, giảm tốc độ nhanh hơn và tạo ra nhiều điện hơn để trả lại cho bộ pin.

Khả năng off-road và hệ thống e-AWD hybrid của Jeep Khả năng địa hình
của Jeep huyền thoại được đảm bảo bởi hệ thống Jeep Active Drive Low, được trang bị trên tất cả các phiên bản Renegade 4xe. Công nghệ plug-in hybrid mới nâng cao hơn nữa khả năng off-road của nó, với sự kết hợp của hai hệ thống đẩy dẫn đến nhiều mô-men xoắn hơn. Ví dụ như Trailhawk 4xe, mẫu xe địa hình chuyên dụng với công suất 240 mã lực - tự hào có công suất mô-men xoắn tăng lên đến 50% so với mẫu Trailhawk diesel 170 mã lực. Nhờ công nghệ 4xe mới, lực kéo tới trục sau không được cung cấp bởi trục đẩy mà thông qua một động cơ điện chuyên dụng. Điều này cho phép tách hai trục và kiểm soát mô-men xoắn độc lập theo cách hiệu quả hơn so với hệ thống cơ khí, với lực kéo được chuyển đến bánh sau ngay lập tức khi cần thiết.

Xe Jeep Selec-Terrain ^™
Jeep Active Drive Low được kết hợp với hệ thống kiểm soát lực kéo Jeep Selec-Terrain với tối đa năm chế độ lái. Selec-Terrain bao gồm Kiểm soát đổ đèo cho khả năng vượt địa hình vượt trội. Bằng cách sử dụng Selec-Terrain, người lái xe có thể chọn chế độ lý tưởng để vượt qua mọi địa hình một cách an toàn:

• Tự động: đảm bảo quản lý lực kéo liên tục, thích hợp cho việc lái xe địa hình và địa hình
• Thể thao: sử dụng cả động cơ điện và động cơ đốt trong để mang lại hiệu suất lái thể thao. Tính năng mới đối với Renegade 4xe, chế độ lái năng động này giúp trải nghiệm lái xe trong đô thị hàng ngày trở nên thú vị hơn, bằng cách siết chặt tay lái, nhạy bén phản ứng ga và điều chỉnh hành vi của hộp số, với các mức nâng cấp cao hơn để cung cấp toàn bộ công suất và mô-men xoắn
• Tuyết: cung cấp độ bám chắc hơn trong điều kiện khắc nghiệt. Nó được thiết kế để sử dụng để lái xe địa hình và đường trường trong trường hợp bề mặt có độ bám kém, chẳng hạn như đường bị tuyết bao phủ
• Cát / Bùn: Chế độ lái xe địa hình để xử lý các bề mặt có độ bám kém, chẳng hạn như bùn lầy hoặc đất cát để mang lại độ bám đường tối đa
• Rock (Chỉ các phiên bản Trailhawk) : Chế độ này chỉ khả dụng khi chế độ 4WD Low được kích hoạt. Hệ thống cấu hình xe để cung cấp mức độ bám đường và khả năng đánh lái tối đa trên các mặt đường địa hình có độ bám thấp. Nó cung cấp hiệu suất địa hình chuẩn

Hệ thống kiểm soát lực kéo Jeep Selec-Terrain quản lý hệ thống AWD trên Renegade 4xe bằng cách kết hợp năm chế độ động - Tự động, Thể thao, Bùn / Cát, Tuyết và Đá - thành hai chế độ bám đường 4 × 4 khác nhau, tùy thuộc vào tình huống cần được giải quyết:

• Khóa 4WD sử dụng vĩnh viễn hệ dẫn động bốn bánh ở tốc độ lên đến 9mph, giữ cho động cơ điện phía sau (P4) liên tục chạy để cung cấp lực kéo 4 × 4 ở tốc độ thấp với sự phân bổ mô-men xoắn không đổi giữa hai trục (tỷ lệ phân bổ thay đổi tùy thuộc vào chế độ địa hình đã chọn). Ở tốc độ trên 9mph, AWD trở nên theo yêu cầu. So với hệ thống AWD cơ học thông thường, tốc độ phản hồi của động cơ điện phía sau (P4) cho phép tương tác nhanh hơn. Toàn bộ chức năng của hệ dẫn động bốn bánh 4xe được đảm bảo bởi chức năng 'Powerlooping' khi mức sạc pin yếu. Điều này đảm bảo rằng động cơ điện phía trước, được kết nối cơ học với động cơ đốt trong, liên tục tạo ra dòng điện cao áp để cung cấp năng lượng cho động cơ điện phía sau và cung cấp lực kéo tối đa bất kể trạng thái sạc của pin.
• 4WD Thấp tận dụng tối đa hiệu suất và sức mạnh của xe để vượt qua các địa hình đặc biệt khó khăn, chẳng hạn như cát hoặc đá. Trên các phiên bản Trailhawk, bạn chỉ có thể chọn chế độ Rock của hệ thống Selec- Terrain ở chế độ 4WD Low.

Kết quả là Jeep Renegade 4xe có khả năng xử lý mọi tình huống ở chế độ hiệu quả nhất, an toàn và hoạt động tốt nhất.

Trải nghiệm lái xe 4xe
Trải nghiệm lái xe Jeep Renegade 4xe bắt đầu khi khách hàng đỗ xe trong ga ra và cắm xe vào ổ cắm thông thường trong nhà bằng cáp đi kèm hoặc được kết nối với bộ sạc easyWallbox tiện dụng vào buổi tối hôm trước. Sử dụng chức năng E-Control, người lái xe có thể đặt thời gian bắt đầu và thời gian sạc pin, cho phép họ chọn biểu giá điện hiệu quả nhất. Điều này cũng có thể được lập trình bằng ứng dụng My Uconnect.

Năng lượng từ nguồn điện được chuyển qua mô-đun điều khiển trong khởi động đến bộ pin, được gắn bên dưới hàng ghế thứ hai và tiếp tục đến bảng điều khiển ở phía trước. Bạn có thể kiểm tra mức phí và trạng thái chung của xe từ xa thông qua ứng dụng My Uconnect. Người lái xe có thể điều hòa ô tô trước, bật điều hòa không khí hoặc hệ thống sưởi từ xa để tiết kiệm tối đa chi phí.

Sau khi rút xe khỏi cổng sạc, cuộc hành trình bắt đầu. Chế độ hybrid được đặt theo mặc định, khi xe được khởi động và nó sẽ tự động quản lý các dòng năng lượng trong xe. Khi người lái lên xe, điện thoại thông minh của họ sẽ tự động kết nối với hệ thống Uconnect trên xe, cho phép họ tiếp tục sử dụng các ứng dụng khác nhau trên màn hình cảm ứng 8,4 inch của xe.

Khi lái xe trong thị trấn, người lái có thể chọn chế độ lái Điện. Điều này cho phép họ tiếp cận các khu vực giao thông bị 'hạn chế', vì xe sẽ sử dụng động cơ điện chỉ cung cấp năng lượng cho bánh sau để xe không có khí thải từ ống xả. Phạm vi hoạt động của Renegade 4xe chạy điện hoàn toàn là khoảng 26 dặm * và tốc độ tối đa là 80 km / h khi chạy điện hoàn toàn. Động cơ đốt trong chỉ hoạt động khi người lái đạp ga hoặc khi mức pin yếu.

Ra khỏi thị trấn trên những con đường ngoại thành, người lái xe có thể chọn chế độ Tiết kiệm điện tử và tối đa hóa hiệu quả năng lượng thông qua chức năng Tiết kiệm pin. Chức năng này duy trì thời lượng pin còn lại bằng cách sử dụng động cơ đốt trong để sạc pin thông qua khối động cơ-máy phát điện gắn trên trục trước. Tùy chọn thứ hai, Sạc pin, sử dụng động cơ đốt trong để sạc lại pin lên đến 80%.

Khi cần thêm tốc độ và sức mạnh, Jeep Renegade 4xe sẽ tự động khởi động động cơ đốt trong ở cầu trước, động cơ này dẫn động các bánh trước và biến chiếc xe thành hệ dẫn động eAWD, đây là một chiếc xe dẫn động tất cả các bánh cũng là một chiếc hybrid.

Trong cấu hình hybrid này, mẫu Trailhawk 4xe hàng đầu có thể cung cấp tới 240 mã lực và đạt tốc độ tối đa 124 km / h, khiến nó trở thành mẫu Renegade mạnh mẽ nhất và có khả năng off-road tốt nhất từng được chế tạo. Chế độ hybrid tối đa hóa hiệu suất nhiên liệu, đạt được từ 123 đến 134 mpg * (khi đã sạc pin).

Khi lái xe xuống dốc, Renegade 4xe khai thác động năng để sạc lại pin bằng cách sử dụng eCoasting. Chuyển động của các bánh xe khi nhả bàn đạp ga sẽ tạo ra năng lượng và được sử dụng để sạc lại pin. Nó giúp tăng tổng phạm vi điện của xe đồng thời tăng sức mạnh phanh của xe. Chế độ eCoasting có thể được đặt thành hai mức để tăng thêm phạm vi và khả năng phục hồi năng lượng.

Khả năng off-road huyền thoại luôn phân biệt mọi mẫu xe Jeep và Renegade 4xe plug-in hybrid cũng không phải là ngoại lệ. Hệ thống lực kéo plug-in hybrid 4 × 4 đã được thiết kế và phát triển để tích hợp hoàn hảo nguồn điện vào hệ thống lực kéo 4 × 4, nhằm cải thiện hơn nữa hiệu suất off-road. Hệ thống lực kéo plug-in hybrid thậm chí còn mạnh hơn về khả năng dẫn động 4 bánh so với xe sử dụng động cơ đốt trong thông thường.

Để chạy địa hình, khách hàng có thể lựa chọn chế độ HYBRID 4 × 4 và hệ thống sẽ tự động vận hành cả hai hệ dẫn động trên cả hai trục. Họ cũng có thể chọn chế độ 4WD Low để tối ưu hóa phản ứng trên địa hình cát hoặc đá hoặc Khóa 4WD để duy trì lực kéo 4 × 4 vĩnh viễn lên đến 9mph và chọn từ hệ thống kiểm soát lực kéo Selec-Terrain bốn chế độ (năm trên Trailhawk).

Do mô-men xoắn cao có thể được giải phóng xuống đất gần như ngay lập tức từ động cơ điện phía sau - lên đến 2.500Nm - và khả năng điều chỉnh nó với độ chính xác cực cao trong quá trình tăng tốc và khi vượt qua những địa hình khó khăn nhất, địa hình. kinh nghiệm lái xe chính xác hơn và được kiểm soát. Không cần tăng vòng tua máy để quay các bánh xe, trong khi tải trọng động lên hệ truyền động được giảm thiểu, giúp cải thiện khả năng xử lý và tốc độ. Với công nghệ dẫn động tất cả các bánh bằng điện (eAWD), lực kéo cầu sau được cung cấp bởi một động cơ điện chuyên dụng thay vì trục đẩy. Hai trục được tách biệt và mô-men xoắn có thể được quản lý độc lập và tốt hơn so với trên một hệ thống cơ khí.

Tất cả các linh kiện điện tử cao áp, bao gồm cả các mô-đun điều khiển và hệ thống dây điện giữa bộ pin và động cơ điện, đều hoàn toàn kín và không thấm nước. Do đó, Renegade 4xe có khả năng lội nước lên đến 40cm. Phiên bản Trailhawk cũng được trang bị các tấm trượt bằng thép để tăng cường khả năng bảo vệ khi lái xe trên địa hình gồ ghề, cũng như các góc chuẩn trong danh mục của nó (góc tiếp cận 28 độ, góc khởi hành 28 độ, góc đột phá 18 độ, khoảng sáng gầm xe 20,1 cm trên Renegade Trailhawk; bánh và lốp ngoại cỡ (17 inch 235 / 55R17 M + S w / Snow Flake).

Điều này cho phép Renegade 4xe trước hết trở thành một chiếc xe Jeep đích thực có khả năng lái cực cao và thú vị, cả trên đường trường và địa hình.

DỊCH VỤ VÀ KHẢ NĂNG KẾT NỐI CHO LÁI XE ĐIỆN
Kết nối trên bo mạch thông minh - thân thiện và dễ sử dụng
Jeep Renegade 4xe được phát triển để cung cấp công nghệ hiện đại và khả năng kết nối để đáp ứng nhu cầu thay đổi của khách hàng. Nó được trang bị Uconnect ^TM mới Các dịch vụ với các tính năng cụ thể để lái xe bằng điện và kết nối nâng cao trong và ngoài xe - Trợ lý của tôi, Xe của tôi, Điều khiển từ xa, Điều hướng của tôi và Sạc điện tử của tôi.

• Trợ lý của tôi là một hệ thống giúp khách hàng liên hệ với trung tâm điều hành để yêu cầu trợ giúp trong trường hợp khẩn cấp và nhận được hỗ trợ bản địa để được hỗ trợ bên đường. Khách hàng cũng sẽ nhận được báo cáo hàng tháng qua e-mail để kiểm tra tình trạng hiện tại của xe.
• Ô tô của tôi cho phép người lái xe theo dõi tình trạng của ô tô, kiểm tra nhanh các thông tin quan trọng, chẳng hạn như trạng thái sạc pin, mức nhiên liệu, áp suất lốp và lịch trình bảo dưỡng.
• Điều khiển từ xa của tôi có thể được sử dụng để lên lịch sạc từ ứng dụng di động, xác định vị trí chính xác của xe, khóa và mở cửa, bật đèn, lập trình hệ thống điều hòa không khí, kiểm tra các thông số chính, chẳng hạn như tốc độ và lái xe và nhận thông báo nếu họ không được tôn trọng.
• Điều hướng của tôi có thể được sử dụng để kiểm tra điều kiện giao thông, thời tiết và camera tốc độ dọc theo tuyến đường. Nó cũng có thể được sử dụng để tìm kiếm các điểm ưa thích và xem các trạm sạc trên ứng dụng di động My Uconnect và hệ thống NAV 8,4 inch của Uconnect, xác định những điểm có thể kết nối với mức sạc pin hiện tại (dịch vụ Bản đồ dải động). Chức năng Gửi &Đi có thể được sử dụng để gửi điểm đến đến hệ thống định vị của ô tô trực tiếp từ ứng dụng dành cho thiết bị di động.
• My eCharge có thể được sử dụng để nhanh chóng xác định trạm sạc công cộng gần nhất, kiểm tra tính khả dụng của trạm sạc, bắt đầu quá trình sạc và thanh toán. Nó cũng có thể được sử dụng để thiết lập và kiểm soát các hộp treo tường riêng tư.

Một gói dịch vụ theo yêu cầu có thể được mua trên cổng thông tin điện tử My Uconnect hoàn thành ưu đãi của Dịch vụ Uconnect. Các dịch vụ này bao gồm các gói My Wi-Fi, My Theft Assistance và My Fleet Manager.

• Wi-Fi của tôi có thể kết nối tối đa tám thiết bị điện tử với Internet cùng một lúc.
• Bộ phận Hỗ trợ Trộm cắp của tôi sẽ thông báo ngay cho khách hàng nếu xe của họ có thể đã bị đánh cắp. Ngay sau khi cơ quan thực thi pháp luật xác nhận hành vi trộm cắp, trung tâm điều hành sẽ hỗ trợ để lấy lại chiếc xe.
• My Fleet Manager là cổng web hoàn chỉnh và sáng tạo dành riêng cho việc quản lý các đội xe nhỏ.

My Uconnect, ứng dụng kết nối thông minh cho trải nghiệm 4xe toàn diện
Với ứng dụng di động My Uconnect, khách hàng có thể truy cập một loạt dịch vụ để quản lý dễ dàng và nhanh chóng tình trạng sử dụng, bảo trì, điều hướng, sạc và các trường hợp khẩn cấp, bao gồm cả trộm cắp. By using the My Navigation function, drivers can plan their route the night before and send it to their Renegade 4xe ready the next morning, or schedule their preferred charging times and days or search for and pay at charging stations.

Charging options
Charging the new Renegade 4xe is simple and user-friendly with seamless integration between smartphone and the Uconnect system 8.4-inch touchscreen, to manage charging according to the customers’ specific requirements and lifestyle.

The electric unit on the rear axle is powered by a battery that can be charged either while you drive or through an external power outlet with a domestic plug and the cable supplied, or from a public charge point using the specific cable. To optimise charging times and to offer an additional, convenient home solution, the easyWallbox is available, which is connected to a normal domestic outlet and allows safe charging.

This system was developed by ENGIE EPS exclusively for FCA and is marketed by Mopar in Europe. It is a simple, accessible plug and play solution that can be managed easily via Bluetooth, allowing the Renegade 4xe to recharge at home with up to 2.3 kW of charging power in less than 5 hours, with no need for professional installation. The easyWallbox can be upgraded to 7.4 kW, providing a full charge at home in less than two hours.

Easy charging
In partnership with Digital Charging Solutions (DCS), customers who choose the Jeep Renegade 4xe will have access to My easy Charge, a digital service providing access to the largest public charging network in the world, managed by DCS. A dedicated app and a single card will offer access to more than 130,000 charging stations in 21 European countries.

In conjunction with ENGIE Eps and Terna, FCA e-Mobility has developed laboratories for innovative technologies, such as Vehicle-to-Grid (V2G), a system whereby an electric car interacts with the electricity network to return or store energy.

*According to WLTP cycle – the specific figure may vary depending on the combination equipment/version.

Images courtesy of Jeep