Đồ họa thông tin:Tesla Model Y so với Ford Mach-E

Ban đầu được xuất bản bởi EV Annex.

của Denis Gurskiy

Ford Mustang Mach-E sẽ ra mắt vào cuối năm nay và sẽ là ứng cử viên mới nhất thách thức sự thống trị tuyệt đối mà Tesla đã có trên thị trường xe điện cho đến nay. Đúng vậy, một vài mẫu xe điện từ các nhà sản xuất ô tô cũ đã ra mắt. Nhưng họ thực sự không thể đi mano-e-mano với nhà sản xuất ô tô điện của Elon Musk. Ford’s Mustang Mach-E sẽ có gì khác biệt?

Chủ sở hữu Ford Mustang Mach-E sẽ nhận được 250 kilowatt giờ sạc miễn phí thông qua FordPass Rewards tại các trạm sạc nhanh Electrify America1 để bắt đầu trải nghiệm xe điện của họ với Ford. Tesla Model Y, Hình ảnh do CleanTechnica cung cấp

Mustang Mach-E sẽ là chiếc xe điện được sản xuất theo mục đích hiện đại đầu tiên của Ford (chúng tôi biết Ford Focus Electric đã tồn tại, nhưng chúng tôi không thể tính những chiếc xe tuân thủ). Từng khiến những người hâm mộ dòng xe cơ bắp khó tính của Ford phải tức giận, Mustang Mach-E lấy tên từ Mustang Mach 1. huyền thoại. Tuy nhiên, thay vì một chiếc xe cơ bắp gầm gừ, nó lại là một chiếc crossover chạy điện không ồn.

Tuy nhiên, Ford vẫn đang sử dụng bảng tên mang tính biểu tượng nhất cho chiếc crossover chạy điện mới của mình. Điều này chứng tỏ họ đã đầu tư nhiều như thế nào cho lần ra mắt xe sắp tới này và (hy vọng) đó là cơ hội thực sự để bắt đầu một chương mới ở Detroit.

Mustang Mach-E sẽ có sẵn trong vô số cấp độ trang trí khác nhau, cung cấp nhiều phạm vi và chỉ số hiệu suất. Mô hình cơ sở là mô hình "Tiêu chuẩn" và sẽ bắt đầu ở mức 43.895 đô la với phạm vi 210-230 dặm và thời gian 0-60 ở mức thấp 6 giây. đến giữa 5 giây. - tùy thuộc vào việc bạn sử dụng động cơ đơn hay động cơ kép. Phiên bản đứng đầu bảng xếp hạng là “GT” sẽ bắt đầu ở mức khoảng 60.500 đô la với phạm vi 235 dặm và thời gian 0-60 là giữa 3 giây.

Lưu ý:các thông số kỹ thuật này vẫn chưa được đặt hoàn toàn 100% vì nhiều thông số trong số chúng được "nhắm mục tiêu" nhưng chúng tôi hy vọng thông số kỹ thuật cuối cùng sẽ phù hợp (hoặc di chuột gần) với các mục tiêu này được cung cấp tại thời điểm bài viết này được xuất bản.

Nếu chúng ta có thể giả định rằng Ford sẽ thành công trong việc đạt được những thông số kỹ thuật này cho các biến thể sản xuất của xe, thì Mach-E cuối cùng sẽ xuất hiện trong hầu hết các cuộc “đối đầu” với đối thủ cạnh tranh lớn nhất của nó, Tesla Model Y. Tuy nhiên. , nó sẽ hơi gần trong một số lĩnh vực.

So sánh Ford Mustang Mach-E Premium 4X với Tesla Model Y Long Range (vì chúng gần nhất về cả giá cả và thông số kỹ thuật - xem đồ họa bên dưới), Model Y đánh bại Mach-E ở nhiều hạng mục, nhưng nó không phải là một lở đất.

Thống kê quan trọng nhất đối với nhiều người, phạm vi , ủng hộ (không có gì đáng ngạc nhiên) Tesla’s Model Y. Trong khi Model Y có phạm vi hoạt động là 316 dặm, Mach-E đứng đầu với 270 dặm đối với AWD và 300 dặm đối với phiên bản RWD. Hầu hết mọi người, không nghi ngờ gì, muốn có càng nhiều phạm vi càng tốt. Elon Musk của Tesla cho rằng 300 dặm nên là tiêu chuẩn mới của ngành công nghiệp xe điện.

Model Y cũng giành chiến thắng từ 0-60 lần, với thời gian là 4,8 giây trong khi Ford đang nhắm mục tiêu "giữa 6 giây". thời gian cho RWD và "giữa 5 giây". thời gian cho AWD. Một lần nữa, bạn sẽ không làm mất thời gian của cuộc đua kéo ốm yếu, nhưng Model Y vẫn nhanh hơn nhiều.

Nguồn:Ford / Tesla

Vậy tại sao ai đó lại chọn Mach-E thay vì Model Y? Vâng, khi nói đến ví của bạn, giá cả vẫn ở cùng một sân bóng. Ford đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế EV đầy đủ 7.500 USD, trong khi Tesla không còn nữa. Vì vậy, khả năng chi trả của Mach-E có thể (có thể hình dung) vượt trội hơn bất kỳ thiếu sót nào mà nó có khi so sánh với Mô hình Y.

Ngoài ra, thiết kế xe cũng đóng một phần quan trọng trong trải nghiệm mua xe. Đó là điều hoàn toàn chủ quan, nhưng sẽ có những người thích thiết kế của Mach-E hơn là Model Y và ngược lại.

Sau đó, tất nhiên, lòng trung thành với thương hiệu đóng vai trò quyết định khi mua một chiếc xe hơi. Đầu năm nay, Autolist đã xem xét so sánh Ford Mach-E và Tesla Model Y và thực hiện một cuộc khảo sát để xem người tiêu dùng nghiêng về hướng nào. Điều thú vị là những người được khảo sát được phân chia (gần như) đồng đều giữa hai thương hiệu - với 51% thích Ford.

Thành công của nó, Ford đã và đang thực hiện một số bước tiến để thực hiện điện khí hóa một cách nghiêm túc. Tuy nhiên, hãng xe Detroit vẫn chưa thể / chưa muốn chuyển sang mô hình bán hàng trực tiếp đến người tiêu dùng (như Tesla đang làm) vào thời điểm này. Mọi người vẫn phải thông qua một đại lý truyền thống. Tuy nhiên, Mustang Mach-E sẽ sử dụng hệ thống hóa đơn điện tử để ngăn các đại lý quảng cáo xe điện mới theo MSRP. Thật không may, công ty Ford sẽ không thể bước vào một khi đại lý liên hệ với khách hàng. Do đó, các đại lý vẫn có thể tự do đặt bất kỳ mức giá nào họ muốn cho Mach-E, điều này có thể giết chết rất nhiều động lực cho mẫu crossover chạy điện mới.

Một yếu tố quyết định quan trọng khác trong cuộc đối đầu hoàn toàn bằng điện này là mạng lưới sạc đã được thiết lập. Một trong những lý do lớn nhất dẫn đến thành công của Tesla là Mạng lưới bộ sạc siêu tốc khổng lồ cho phép các bộ sạc của hãng luôn sẵn có, nhất quán, nhanh chóng, dễ sử dụng và bố trí thích hợp cho những chuyến đi đường dài trên khắp nước Mỹ. Điều này mang lại cho Tesla một lợi thế lớn (hiện tại).

Ngược lại, Ford vẫn chưa xây dựng một mạng lưới sạc của riêng mình. Thay vào đó, Mạng sạc FordPass được kết hợp với nhau bằng cách sử dụng các mạng sạc khác như Electrify America, Chargepoint và bộ sạc của bên thứ ba - đặt tất cả chúng dưới một chiếc ô.

Mặc dù Mach-E có vẻ đầy hứa hẹn, nhưng hãy lưu ý:chúng tôi chỉ dựa trên các dự đoán từ các kế hoạch của ngày hôm nay. Các kế hoạch có thể thay đổi. Sự đình trệ sản xuất có thể xảy ra. Hệ thống truyền động điện có thể có vấn đề, các đại lý có thể đánh dấu chúng đáng kể và Ford có thể sẽ thực hiện những thay đổi quan trọng trước khi phát hành. Chúng tôi chỉ đơn giản là không biết chiếc xe sẽ tốt như thế nào cho đến khi bắt đầu sản xuất.

Nhìn lại nhiệm kỳ của mình tại Ford, cựu Giám đốc điều hành Mark Fields biết rằng việc ra mắt phương tiện này rất quan trọng đối với tương lai của Ford. Bây giờ chúng ta đã đi đầy đủ và thật đáng khích lệ khi thấy chiếc xe điện thú vị này, một chiếc Mustang không kém, cuối cùng cũng được tung ra thị trường.

INFOGRAPHIC