Thời hạn thuê pin lần thứ hai

Một tập đoàn bao gồm Solaris Bus &Coach sp. z o.o., Impact Clean Power Technology S.A. và TAURON Polska Energia sẽ thực hiện một dự án có tên “Second Life ESS” với mục đích tạo ra một hệ thống nguyên mẫu để lưu trữ năng lượng điện dựa trên pin xe buýt đã nghỉ hưu. Dự án đang được đồng tài trợ bởi Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển Quốc gia [NCBiR] ở Polan d.

Solaris ra mắt xe buýt điện đầu tiên vào năm 2011. Kể từ đó, nhà sản xuất đã bán được hơn 1000 xe buýt điện tử cho hàng chục thị trấn và thành phố trên 18 quốc gia. Những chiếc xe đầu tiên được giao sau đó hiện đã đi được hơn nửa triệu km mỗi chiếc. Điều này có nghĩa là ở một số người trong số họ, sẽ cần phải thay thế bộ pin của họ.

“Theo thời gian và kết quả của quá trình hoạt động của chúng, pin sẽ cạn kiệt dung lượng. Nói một cách đơn giản, người ta có thể giả định rằng pin hết hạn sử dụng trong xe buýt điện khi dung lượng của nó giảm xuống dưới 80% giá trị ban đầu. Tuy nhiên, nó vẫn có thể đóng vai trò là một dạng lưu trữ năng lượng điện tuyệt vời trong các ứng dụng tĩnh. Do đó, ý tưởng cho dự án pin tuổi thọ thứ hai, mà chúng tôi sẽ thực hiện với sự hợp tác của TAURON và Impact ”, Łukasz Chełchowski, Giám đốc Văn phòng Phát triển tại Solaris giải thích.

Mục đích của dự án là sử dụng các tế bào lithium-ion có các thông số không còn tối ưu để cung cấp năng lượng cho các phương tiện giao thông. Nhưng nhờ sự tích hợp của chúng trong hệ thống lưu trữ năng lượng, chúng có thể có được cuộc sống thứ hai. Do đó, vòng đời của pin không được thải bỏ mà được tái sử dụng sẽ bị kéo dài. Hệ thống lưu trữ bằng pin đã qua sử dụng tạo thành một thành phần quan trọng của lưới điện hiện đại, kết hợp việc tạo ra năng lượng từ các nguồn thông thường và tái tạo với việc lưu trữ và cung cấp cho khách hàng cuối cùng. Hơn nữa, các giải pháp lưu trữ pin hiện đại đảm bảo sự ổn định của lưới điện, với tỷ trọng ngày càng tăng của các nguồn năng lượng tái tạo. Chúng cũng thúc đẩy chất lượng điện được cung cấp và hỗ trợ sự phát triển của hệ thống di động điện tử và lưới điện vi mô.

Second Life là một dự án nghiên cứu, được thực hiện với sự phối hợp của Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển Quốc gia. Công việc nhằm phát triển một hệ thống nguyên mẫu lưu trữ năng lượng, sẽ được hoàn thành vào năm 2022.

Solaris sẽ cung cấp pin có dung lượng danh định là 160 kWh để xây dựng hệ thống nguyên mẫu như một phần của dự án. Trước đây, pin đã được sử dụng trong xe buýt điện do hãng vận tải công cộng PKM Jaworzno vận hành. Cần nhớ rằng PKM Jaworzno là một trong những nhà lãnh đạo của Ba Lan trong lĩnh vực di động điện tử. 23 xe buýt chạy bằng pin đã được sử dụng trong đội của nó và 20 xe buýt khác từ Solaris đang trong quá trình giao hàng. Có nghĩa là sắp tới gần 80% đội xe buýt ở thành phố này sẽ là xe buýt chạy pin bằng không.

Được phép của Solaris