Tuổi thọ phục vụ thương mại của pin xe buýt được kéo dài đáng kể và tài nguyên thiên nhiên được bảo tồn. Đó là kết quả của sự hợp tác mới giữa Volvo Buses và công ty con Batteryloop của Stena Recycling. Sau khi tháo pin khỏi xe buýt của Volvo, chúng được tái sử dụng làm bộ lưu trữ năng lượng trong một số năm, chẳng hạn như trong các tòa nhà và trạm sạc.
Volvo Buses là một trong những hãng tiên phong trong lĩnh vực cơ động điện cung cấp phương tiện giao thông công cộng sạch sẽ, yên tĩnh và hiệu quả. Chúng tôi có chiến lược bền vững rõ ràng ở mọi giai đoạn trong chuỗi giá trị của mình và hiện chúng tôi đang tiến thêm một bước nữa thông qua việc tái sử dụng pin xe buýt có kế hoạch và nhất quán. Trong hoạt động cơ điện của chúng tôi, do đó, chúng tôi đang tạo ra một chu kỳ kinh doanh vòng tròn mới và sự hợp tác này thực sự là một bước đi đúng hướng ”, Håkan Agnevall, Chủ tịch Volvo Buses cho biết.
Ắc quy xe buýt được sử dụng trong nhiều năm tham gia giao thông thường xuyên trước khi chúng cần được thay thế. Tuy nhiên, khi ắc quy mới được lắp vào xe, ắc quy cũ vẫn còn dung lượng đáng kể để cung cấp. Công suất này quá hạn chế để đẩy một chiếc xe buýt một cách hiệu quả, nhưng nó là quá đủ để sử dụng tĩnh cho mục đích lưu trữ năng lượng. Thay thế pin có nghĩa là có thể bảo tồn các nguồn tài nguyên thiên nhiên vì không cần thiết phải sử dụng pin mới để lưu trữ năng lượng.
Chúng tôi rất vui và tự hào rằng Batteryloop có cơ hội mua pin đã qua sử dụng và phát triển giải pháp này cùng với Volvo Buses. Ngoài việc tái sử dụng, theo thỏa thuận, chúng tôi cũng đảm bảo việc tái chế an toàn và phù hợp với môi trường khi pin sắp hết tuổi thọ thứ hai làm bộ lưu trữ năng lượng. Do đó, chúng tôi cung cấp giải pháp vòng tròn bền vững cho pin Xe buýt Volvo. Hơn nữa, sự hợp tác này có nghĩa là chúng tôi có thể chuyển đổi chi phí thành nguồn doanh thu cho khách hàng, ”Rasmus Bergström, Giám đốc điều hành của Batteryloop cho biết.
Thỏa thuận mới được ký gần đây có phạm vi toàn cầu. Nó bao gồm tất cả các loại pin mà Xe buýt Volvo chịu trách nhiệm trong các xe buýt điện trên toàn thế giới. Cho đến nay, hầu hết các xe buýt này được tìm thấy ở châu Âu, nhưng số lượng xe buýt điện được dự kiến sẽ tăng ở các khu vực khác trên thế giới.
Chúng tôi nhận thấy nhu cầu ngày càng tăng đối với xe buýt điện từ các thành phố trên toàn thế giới và vì chúng tôi tham gia thị trường xe buýt điện sớm nên số lượng pin đã qua sử dụng sẽ tăng lên, ”Håkan Agnevall giải thích.
Nhu cầu về các đơn vị lưu trữ năng lượng địa phương dự kiến sẽ tăng trong tương lai. Không kém phần quan trọng, một đơn vị lưu trữ năng lượng cung cấp phạm vi mới để lưu trữ năng lượng tái tạo, có thể được sử dụng để đáp ứng nhu cầu điện cao điểm. Mọi thặng dư có thể được bán và chuyển thẳng vào lưới điện.
Một bộ lưu trữ năng lượng giống như một ngân hàng điện lớn mang lại cho người sử dụng sự linh hoạt đáng kể và có thể giúp tạo ra thu nhập. Chúng tôi thấy rằng có một thị trường đang phát triển nhanh chóng về các loại tài sản khác nhau và cả các trạm sạc cho xe điện cả trong ngành công nghiệp và xã hội. Sự hợp tác của chúng tôi với Volvo Buses sẽ đóng góp có giá trị vào việc phát triển cơ sở hạ tầng cần được xây dựng, ”Rasmus Bergström nhận xét.
Batteryloop và Volvo Buses trước đây đã tham gia vào một dự án chung với Stena Fastigheter, theo đó pin xe buýt được sử dụng làm bộ lưu trữ năng lượng để cung cấp điện cho khu dân cư Fyrklövern ở Gothenburg. Điện năng được lưu trữ trong các đơn vị này đến từ các tấm pin mặt trời được lắp trên các mái nhà của các tòa nhà chung cư.
Hình ảnh do Volvo Buses cung cấp
Chile Phát triển đội xe buýt điện, thêm 150 xe buýt BYD mới
Cập nhật các dự án chương trình xe buýt thấp hoặc không phát thải (Low-No) năm 2020
Ứng dụng điện thoại thông minh Volvo On Call hiện cung cấp cho người lái xe plug-in Cái nhìn sâu sắc về các mẫu lái xe điện
Tại sao bạn muốn xe buýt đến trường cho con mình là xe điện