Tháng kỷ lục về doanh số bán ô tô điện trong tháng 8

Thị trường ô tô plug-in tiếp tục hoạt động mạnh mẽ trong tháng 8, tăng doanh số bán hàng trong tháng chậm chạp theo truyền thống và lại đứng đầu rào cản thị phần 2% - bước ngoặt lần đầu tiên nó phá vỡ vào tháng trước.

Theo số liệu công bố hôm nay (Thứ Ba, ngày 5 tháng 9) của Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh xe máy - SMMT.

Bất chấp sự sụt giảm tổng thể này - phần lớn là do sự suy giảm liên tục của động cơ diesel - thị trường ô tô plug-in vẫn phát triển mạnh, chiếm 2,2% thị phần, phù hợp với kỷ lục của tháng trước. Số lượng đăng ký mẫu xe điện thuần túy tăng hơn 60% so với tháng 8 năm 2016, trong khi số lượng đăng ký PHEV cũng tăng gần 40%.

Số lượng xe ô tô đủ điều kiện nhận Tài trợ xe hơi cắm điện của Vương quốc Anh (PiCG) tăng gần 50% so với năm ngoái. Đăng ký các mẫu xe đủ điều kiện của PiCG cho năm 2017 cho đến nay vẫn tăng 20% ​​so với 8 tháng đầu năm 2016.

Tháng 8 chứng kiến ​​một tỷ lệ cao đăng ký plugin đủ điều kiện cho PiCG ở mức 96% - tăng so với 93,5% của tháng trước. Điều này cho thấy ngày càng có nhiều mẫu xe giá rẻ được bán ra, vì tiêu chí chính của một chiếc ô tô sẽ không đủ điều kiện nhận tài trợ là nếu nó có giá hơn 60.000 bảng Anh - thay vì các vấn đề về phạm vi điện và lượng khí thải CO2.

Tổng cộng, hơn 1.600 xe plug-in đã được đăng ký vào tháng 8 năm 2017, nâng tổng số lên hơn 111.000 xe plug-in trên các con đường của Vương quốc Anh theo số liệu của SMMT.

Biểu đồ do Next Green Car cung cấp

Số lượng xe ô tô plug-in trung bình được đăng ký cho năm 2017 là hơn 3.400 xe mỗi tháng, so với mức trung bình của năm 2016 là chỉ hơn 3.000. Thị phần tổng thể cũng ở mức trung bình là 1,8%, so với 1,4% của năm 2016.

Cả hai con số của năm ngoái đều cho 12 tháng, so với mức trung bình của hơn tám tháng cho năm 2017 cho đến nay. Tổng số 12 tháng luân phiên là trung bình có hơn 3.450 lượt đăng ký hàng tháng, với thị phần tổng thể là 1,6%.

Doanh số bán xe trong tháng 8 thường chậm do người mua xe mới chờ biển số mới vào tháng 9. Mặc dù vậy, thị trường xe hơi đã giảm so với năm ngoái, chủ yếu là do hoạt động kém hiệu quả của động cơ diesel.

Đăng ký xe ô tô chạy bằng động cơ diesel giảm 21,3% so với năm ngoái, trong khi xe chạy xăng tăng 3,8% và xe chạy bằng nhiên liệu thay thế - bao gồm cả các mẫu xe plug-in và hybrid thông thường - tăng hơn 58%.

Điều rõ ràng là, đặc biệt là khi xem xét bộ số liệu đăng ký trong vài tháng qua, là niềm tin của người mua đối với động cơ diesel đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi các yếu tố bao gồm Vụ bê bối phát thải VW, vùng không khí sạch tiềm năng và các kế hoạch chất lượng không khí.

Điều quan trọng là các nhà sản xuất ô tô phải xây dựng đủ các mẫu xe chạy bằng nhiên liệu thay thế để lấp đầy khoảng trống tiềm năng trên thị trường ô tô Anh đang bắt đầu xuất hiện sau những tháng liên tiếp sụt giảm dầu diesel.

Có một số mẫu xe plug-in trên thị trường Anh, nhưng cung cần phải đáp ứng nhu cầu, đặc biệt khi xem xét nhu cầu có thể sẽ tăng lên nhờ chương trình phân phối động cơ diesel chạy đến cuối năm của một số thương hiệu xe hơi.

Hình ảnh do SMMT cung cấp