Cập nhật ngày 3 tháng 6 năm 2020: Giai đoạn tiếp theo của dự án Electric Nation Ra mắt hôm nay cùng với thử nghiệm sạc điện từ Xe vào lưới (V2G) mới.
Để biết thêm thông tin và đăng ký, hãy nhấp vào đây để truy cập Electricnation.org.uk>
DriveElectric đã tuyển dụng 700 tài xế EV để tham gia vào dự án kéo dài ba năm và quản lý quá trình lắp đặt bộ sạc thông minh tại nhà của những người tham gia, cũng như chịu trách nhiệm về tất cả các hoạt động hướng tới khách hàng. Một nửa số người lái xe điện cũng đã thử ứng dụng DriveElectric’s Crowd Charge, cho phép mọi người tương tác với hệ thống sạc thông minh.
Electric Nation, dự án sạc điện thông minh tại nhà lớn nhất thế giới - với phần tử thử nghiệm được thực hiện trong 18 tháng - đã công bố kết quả dự án tại hội nghị ‘Smart Charged’ hôm nay tại Bảo tàng Ô tô Anh, Gaydon.
Electric Nation đã và đang thu thập dữ liệu để mở rộng hiểu biết về tác động của việc sạc xe điện tại nhà đối với mạng lưới điện địa phương, đồng thời đánh giá độ tin cậy và khả năng chấp nhận của việc sạc điện thông minh đối với chủ sở hữu xe điện.
Khi số lượng xe điện trên các con đường của Vương quốc Anh tăng lên, kết quả cuối cùng của thử nghiệm Electric Nation cho thấy sạc điện thông minh kết hợp với thời gian sử dụng biểu giá điện có thể giúp quản lý các tác động tiềm tàng của xe điện đối với điện trong nước (điện áp thấp) mạng lưới điện và tiết kiệm tiền cho người lái xe điện.
Trong quá trình thử nghiệm, dữ liệu được thu thập của hơn một triệu bản ghi sạc, cho thấy thời điểm phổ biến nhất để cắm xe điện là vào cao điểm buổi tối (5 giờ chiều - 7 giờ tối) các ngày trong tuần, khi phần lớn tài xế đi làm về.
Trung bình các xe cắm điện hơn 12 tiếng, nhưng trong khoảng thời gian đó chỉ mất điện 1,5 tiếng. Điều này cho thấy rằng có đủ tính linh hoạt để quản lý việc sạc pin ngoài các giai đoạn nhu cầu điện cao điểm.
Thử nghiệm cũng đã chứng minh rằng việc quản lý nhu cầu từ xe điện thông qua sạc thông minh là khả thi về mặt kỹ thuật và điều đó được đa số người tham gia thử nghiệm chấp nhận.
Các ưu đãi về Thời gian sử dụng - chẳng hạn như giá điện rẻ hơn vào giờ thấp điểm - dường như có hiệu quả cao trong việc di chuyển nhu cầu khỏi cao điểm buổi tối, đặc biệt khi được hỗ trợ bởi tính năng sạc thông minh (có ứng dụng), giúp người dùng dễ dàng sử dụng. Nếu không có khuyến khích, nhu cầu sạc EV vào cao điểm buổi tối cần được quản lý.
Tính năng sạc thông minh có thể hỗ trợ việc giới thiệu và quản lý tính năng sạc dựa trên Thời gian sử dụng. Nó cũng có thể cung cấp một phương tiện để quản lý bất kỳ hậu quả tiêu cực nào của việc sử dụng hàng loạt các khuyến khích Thời gian sử dụng, tức là. trong trường hợp những ưu đãi đó dẫn đến việc tính phí cao nhất vào thời điểm bắt đầu có mức thuế rẻ hơn.
Dự án Electric Nation do Western Power Distribution (WPD) chủ trì và được thực hiện bởi sự hợp tác của EA Technology, DriveElectric, Lucy Electric GridKey và TRL. Dự án được tài trợ bởi Ofgem thông qua chương trình Hỗ trợ Đổi mới Mạng của nó. Thử nghiệm đã diễn ra trong các khu vực mạng WPD ở Midlands, Tây Nam và Nam xứ Wales.
“Dự án Electric Nation cho thấy sạc điện thông minh có thể giúp giảm tải cho lưới điện từ xe điện vào thời gian cao điểm và đã có áp đảo thái độ tích cực đối với tính phí thông minh từ những người tham gia. ” “Chúng tôi cũng đã thử nghiệm ứng dụng Crowd Charge của mình và điều này đã chứng minh rằng nền tảng hoạt động và chủ sở hữu xe điện có thể hưởng lợi từ chi phí thấp hơn và lượng điện phát thải thấp hơn mà không cần thay đổi cách sử dụng trong số EV của họ. ” “Tôi muốn cảm ơn tất cả những người lái xe EV đã tham gia vào dự án Electric Nation vì đã cung cấp những thông tin chi tiết và dữ liệu thiết yếu có giá trị như vậy, có thể được sử dụng để thông báo về sự phát triển của sạc thông minh. ” Mike Potter, Giám đốc điều hành và người sáng lập DriveElectric
Thử nghiệm sạc thông minh Electric Nation đã tuyển dụng gần 700 chủ sở hữu xe điện, với hơn 40 loại và kiểu xe plug-in khác nhau, bao gồm cả xe điện chạy bằng pin và xe hybrid plug-in (PHEV) với nhiều lựa chọn kích cỡ pin. Dự án đã theo dõi thói quen sạc pin của những người tham gia để thu thập dữ liệu về hành vi của plug-in bao gồm tần suất, thời lượng và lượng năng lượng tiêu thụ.
Thử nghiệm kết thúc với việc những người tham gia được khuyến khích tài chính để thay đổi hành vi tính phí của họ, tạo ra dấu hiệu rõ ràng rằng đây có thể là một chiến lược thành công để giải quyết các vấn đề tắc nghẽn mạng phân phối có thể tạo ra bằng cách sạc xe điện tại nhà.
Các kết luận khác từ dự án cho thấy sự kiện sạc trung bình cho EV thuần túy bắt đầu với pin đã đầy hơn 50% và chủ sở hữu EV trung bình chỉ sạc EV của họ ba lần một tuần. Điều này xảy ra thường xuyên hơn đối với plug-in hybrid, nhưng PHEV tiêu thụ ít điện năng hơn trong thời gian ngắn hơn.
Là một phần của dự án Electric Nation, DriveElectric cũng đang thực hiện một thử nghiệm khả thi nhỏ để điều tra tác động đến trải nghiệm của người lái xe của bộ sạc Xe thành lưới (V2G) giai đoạn đầu, sản xuất tại nhà được lắp đặt tại nhà của khách hàng ở Vương quốc Anh, cung cấp các dịch vụ lưới điện như giảm nhu cầu sạc hoặc xuất điện từ ắc quy ô tô cho mạng lưới điện địa phương.
Kết quả thử nghiệm của Electric Nation sẽ giúp Western Power Distribution nâng cao hiểu biết về tác động của xe điện đối với mạng lưới của mình và tác động này có thể được giảm thiểu như thế nào thông qua các nhà cung cấp năng lượng sử dụng bộ sạc thông minh cùng với các chương trình khuyến khích khách hàng.
Việc hoàn thành thử nghiệm diễn ra sau gần ba năm làm việc chăm chỉ của các đối tác của Electric Nation, đặc biệt là DriveElectric, công ty dẫn đầu về tuyển dụng cho dự án từ cuối năm 2016 và EA Technology, trưởng nhóm kỹ thuật.
Thông tin chi tiết khác về kết quả của thử nghiệm Electric Nation có sẵn trên trang web WPD Innovation:https://www.westernpower.co.uk/innovation 673 trình điều khiển #EV đã được đăng ký tham gia thử nghiệm hàng đầu thế giới này và dữ liệu từ thử nghiệm đã được sử dụng để hiểu tác động của việc sạc xe điện trên mạng lưới điện địa phương. #Smartcharged pic.twitter.com/Ceyo0AC1R6
Chuyên môn của chúng tôi trong lĩnh vực xe điện còn ngoài việc cho thuê xe, chúng tôi hợp tác chặt chẽ với các nhà phân phối mạng lưới năng lượng, nhà sản xuất, kỹ sư phần mềm và các đối tác khác để cung cấp các dự án sáng tạo và tìm ra các giải pháp được thiết kế để tăng cường hiệu quả năng lượng và cải thiện chất lượng không khí.
Chúng tôi đã làm việc cụ thể về hai dự án nghiên cứu được thiết kế để thử nghiệm các cụm sạc của ô tô điện và điều này có ảnh hưởng gì đến lưới điện năng lượng và gần đây, cách sạc thông minh có thể được sử dụng để làm giảm nhu cầu điện.
Dự án New Electric Nation:EV để cung cấp năng lượng cho ngôi nhà của bạn - Ngày 3 tháng 6
Tóm tắt dự án 
Giới thiệu về dự án Electric Nation
Kết quả
Kết luận
Các dự án sạc EV tiên phong
Tin tức về Electric Nation:
2020 - Thử nghiệm sạc thông minh Electric Nation - 28
Tháng 10 năm 2019
Thông tin chi tiết chính về sạc thông minh từ bản dùng thử Electric Nation - 16
Tháng 7 năm 2019
Thử nghiệm sạc thông minh cung cấp giải pháp quan trọng cho nhu cầu xe điện trên mạng - ngày 15
Tháng 3 năm 2018
Sự kiện xe các-bon thấp Cenex 2017 - lần thứ 5
Tháng 9 năm 2017
Liệu lưới điện có đáp ứng được nhu cầu EV lớn không? - Thứ 28
Tháng 7 năm 2017
Nottingham ra mắt bộ sạc thông minh EV gia đình đầu tiên - thứ 16
Tháng 6 năm 2017
Số lượt cài đặt Bộ sạc thông minh miễn phí bắt đầu - ngày 23
Tháng 2 năm 2017
Chủ sở hữu EV mới được mời tham gia cộng đồng Electric Nation - 16
Tháng 9 năm 2016
Gilbarco Veeder-Root giới thiệu Amps2Go, một bộ sạc xe điện cấp 2 thông minh
Cơ sở hạ tầng sạc EV ở Ấn Độ
Bộ EO cho phép sạc EV thông minh từ các điểm tiêu chuẩn
Sạc xe điện