Tiên phong sạc EV tự động Easelink thông báo vòng tài trợ

Công ty sạc xe điện Easelink, công ty tiên phong trong lĩnh vực sạc tự động, đã công bố vòng tài trợ Series A trị giá 8,3 triệu euro do SET Ventures dẫn đầu với sự tham gia của EnBW New Ventures, Smartworks và nhà đầu tư hiện tại Hermann Hauser.

Easelink cung cấp trải nghiệm sạc hoàn toàn tự động, tránh việc phải cắm điện cho xe điện (EV) bằng tay. Hệ thống Sạc Ma trận của nó bao gồm một bộ phận gầm xe và một bộ sạc được lắp đặt trên chỗ đỗ xe. Công nghệ này tương thích với hầu hết các nền tảng EV chính và sẽ được tung ra trong một phiên bản trang bị thêm cũng như tùy chọn lắp đặt tại nhà máy cho những chiếc xe mới. Là giải pháp tiết kiệm năng lượng và hiệu quả nhất hiện có, nó mở ra khả năng sạc tự động không chỉ cho các loại xe cao cấp mà còn cho thị trường rộng lớn hơn.

“Cùng với các đối tác ô tô mạnh mẽ của mình, chúng tôi vui mừng chào đón các nhà đầu tư mới, những người có kinh nghiệm sâu sắc về cơ sở hạ tầng sạc xe điện và lĩnh vực năng lượng. Điều này làm nổi bật tham vọng của Easelink trong việc thiết lập tiêu chuẩn toàn cầu về tính phí tự động ”, Hermann Stockinger, người sáng lập và Giám đốc điều hành của Easelink cho biết.

Số tiền này sẽ được sử dụng để mở rộng nhóm sản phẩm của công ty Áo, xây dựng dựa trên sự hợp tác trong các ngành công nghiệp ô tô và cơ sở hạ tầng, đồng thời tiếp tục con đường hướng tới tiêu chuẩn sạc tự động toàn cầu của công ty. Tính năng Ma trận đã được các đối tác chính sử dụng trong một số dự án thử nghiệm, chẳng hạn như dự án eTaxi Austria nhắm mục tiêu tính phí tự động cho các đội xe taxi ở Vienna và Graz.

Mặc dù vòng đấu này được dẫn dắt bởi SET Ventures, nhưng từ góc độ di động điện tử, các khoản đầu tư từ tập đoàn năng lượng khổng lồ của Đức EnBW và nhà cung cấp năng lượng của Áo Wien Energie nổi bật.

“Hoạt động liên lạc thấp là chìa khóa trong việc cung cấp cơ sở hạ tầng hướng đến khách hàng. Matrix Charging là hệ thống sạc hoàn toàn tự động sẽ đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang di động điện tử. Công nghệ của Easelink được định vị tốt nhất để đóng vai trò quan trọng trong tương lai. Tiến sĩ Marc Umber, Giám đốc Đầu tư tại EnBW New Ventures, cho biết chúng tôi rất vui mừng được tham gia vào sự đổi mới này.

Bản thân hệ thống Easelink bao gồm một đế sạc trên mặt đất. Một đầu nối, được gắn trên gầm xe, hạ thấp xuống bệ sạc, tạo ra một kết nối vật lý dẫn điện giữa xe và bệ sạc, có thể được đặt trên chỗ đỗ xe hoặc được nhúng vào trong đó.

“Sự hợp tác thành công của Wien Energie với Easelink trong dự án eTaxi Austria đã thuyết phục chúng tôi hỗ trợ Easelink đầu tư”, Andreas Straßer, Giám đốc điều hành tại Smartworks, chi nhánh liên doanh của Wiener Stadtwerke và Wien Energie cho biết thêm.

“Chúng tôi tin rằng điện khí hóa giao thông đô thị - đặc biệt là các đội xe đô thị - cần có các điểm thu phí phi tập trung và không có rào cản trong không gian công cộng.”

Năm ngoái, tại Vương quốc Anh, một dự án thử nghiệm tính hiệu quả của sạc EV không dây đã khởi động ở Marlow, với các miếng cảm ứng Char.gy được lắp vào mặt đường cho một câu lạc bộ xe điện tử mới. Có sự tham gia của Char.gy, hiyacar, Hội đồng Milton Keynes, Hội đồng Buckinghamshire, Đại học Mở, Công nghệ IPT và Quận Redbridge ở London, các thử nghiệm đã bắt đầu ở Marlow, với chín thử nghiệm nữa sẽ diễn ra xung quanh Buckinghamshire.

Trong một diễn biến khác, Sprint Power cũng đã phát triển một loạt mô-đun sạc không dây để chuẩn bị cho một cuộc thử nghiệm mới do chính phủ Anh hậu thuẫn ở Nottingham bắt đầu vào tháng 9 năm ngoái. Dự án nhằm chứng minh tính phù hợp của công nghệ sạc không dây đối với đội xe taxi điện chủ lực của Vương quốc Anh.