Các sáng kiến sản xuất và chính sách công của đang nhanh chóng chuyển hướng sang xe điện (EV). Nhưng khi sự thúc đẩy đối với các con đường hoàn toàn bằng điện ngày càng trở nên gay gắt hơn, thì sự lùi lại cũng vậy. Ngay cả trong số những người ủng hộ hành động khẩn cấp để chống lại biến đổi khí hậu, cũng có một số người đặt ra câu hỏi về sự đánh đổi mà các phương tiện điện hiện nay. Chúng có thực sự tiết kiệm năng lượng hơn không? Hay chúng chỉ thay đổi cách chúng ta sử dụng năng lượng mà không có nhiều tác động hữu hình?
Đây là những câu hỏi công bằng và điều quan trọng là chúng ta phải có câu trả lời rõ ràng. Cuối cùng, xe điện là hiệu quả hơn, nhưng sẽ cần một số lựa chọn có chủ đích để đảm bảo rằng chúng tôi đang thực sự tối đa hóa hiệu quả đó bằng cách tìm ra các giải pháp tiết kiệm năng lượng tốt nhất.
Câu hỏi về hiệu quả năng lượng EV chạy gam. Có một meme trên Facebook được lan truyền rộng rãi lập luận rằng “Lái một chiếc ô tô điện sẽ không cứu được hành tinh”, điều này đơn giản hóa lập luận và gây hiểu lầm một cách nguy hiểm. Nhưng cũng có những câu hỏi nghiêm trọng, chẳng hạn như:
Nếu ô tô điện dựa vào năng lượng từ các nhà máy đốt than hoặc dầu, liệu chúng có thực sự làm giảm việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch không?
Chi phí của tất cả các nguyên liệu thô cần thiết để sản xuất pin được sử dụng trong các phương tiện này, cả về tài nguyên khai thác và sản xuất cũng như ô nhiễm từ các quá trình đó là bao nhiêu?
Quy trình tái chế pin có an toàn và hiệu quả không?
Những câu hỏi này đưa ra những thách thức thực sự phải là một phần của bất kỳ thay đổi nghiêm trọng nào về hoạch định chính sách và sản xuất. Nhưng câu hỏi đầu tiên và cơ bản nhất là:Những chiếc xe này có thực sự hiệu quả hơn để bắt đầu không?
Xe điện có thực sự tiết kiệm năng lượng hơn không?
Câu trả lời ngắn gọn là có. Xe điện tiêu thụ năng lượng hiệu quả hơn nhiều so với các loại xe ngốn xăng. Theo Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, tổn thất năng lượng trong hệ thống truyền động EV chỉ khoảng 15 đến 20%, so với 64 đến 75% trong động cơ đốt trong. Điều đó có nghĩa là nhiều điện hơn bạn đưa vào xe thực sự đang được sử dụng để lái nó.
Mức độ hiệu quả của một chiếc EV phụ thuộc vào cách bạn lái nó. Tuy nhiên, khi bạn tính đến phanh tái tạo, sử dụng phanh để đưa năng lượng trở lại pin, bất kỳ EV nào cũng có thể đạt hiệu suất năng lượng 100%.
Tất nhiên, hiệu quả năng lượng không phải là vấn đề duy nhất mà xe điện được tạo ra để giải quyết. Ngoài ra còn có câu hỏi về lượng khí thải và các tác động môi trường lâu dài của việc lái xe. Ở đây, xe điện cũng vượt trội.
Một báo cáo từ Dịch vụ Nghiên cứu Quốc hội cho thấy, mặc dù lượng khí thải sinh ra trong quá trình sản xuất pin cao hơn, nhưng lượng khí thải trong vòng đời của xe điện chạy bằng pin lại thấp hơn đáng kể so với lượng khí thải do xe chạy bằng khí đốt. Không chỉ vậy, thực tế là lượng khí thải đó tập trung ở các khu vực sản xuất và khai thác mỏ - không phải ở các thành phố của chúng ta - càng góp phần cải thiện chất lượng không khí nơi mọi người sinh sống và đi làm.
Để hạn chế hơn nữa lượng khí thải này, chúng ta cần xây dựng thêm nhiều nhà máy điện và cơ sở sản xuất và sử dụng năng lượng tái tạo thay vì nhiên liệu hóa thạch. Khi có nhiều nhà máy điện chuyển hướng sang các nguồn năng lượng tái tạo, xe điện có thể phát huy hết tiềm năng của chúng.
Nhưng người tiêu dùng và doanh nghiệp có thể làm gì trong lúc này? Chúng ta vẫn có thể tối đa hóa hiệu quả sử dụng năng lượng trong xe điện trong khi chờ đợi những cải tiến cơ sở hạ tầng rộng lớn hơn? Chắc chắn rồi. Đây là ba cách.
Khi không sử dụng bộ sạc EV (thường xuyên), chúng sẽ ở chế độ chờ. Mặc dù không sạc, chúng vẫn sử dụng năng lượng và do đó làm giảm hiệu suất chung của hệ thống. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải tìm thiết bị sạc được chứng nhận ENERGY STAR khi lập kế hoạch cho trạm sạc của bạn.
Bộ sạc được chứng nhận ENERGY STAR sử dụng ít hơn 40% năng lượng ở chế độ chờ. Theo ENERGYSTAR.gov, nếu mọi hệ thống sạc EV đều được chứng nhận ENERGY STAR, chúng tôi sẽ tiết kiệm hơn 17 triệu đô la năng lượng và giảm phát thải khí nhà kính xuống 280 triệu bảng Anh.
Nhiều nhà cung cấp dịch vụ tiện ích đã triển khai các mô hình định giá theo thời gian sử dụng (TOU) để khuyến khích khách hàng chuyển nhu cầu sử dụng điện vào thời gian thấp điểm trong ngày. Các mô hình này được thiết kế để giảm căng thẳng cho hệ thống trong giờ cao điểm khi chi phí sản xuất năng lượng cao hơn. Sử dụng năng lượng trong thời gian thấp điểm cũng nghiêng về việc sử dụng các nguồn năng lượng tái tạo, tăng lợi ích môi trường và hiệu quả năng lượng.
Khuyến khích nhân viên hoặc khách hàng của bạn sử dụng các trạm sạc trong những khoảng thời gian không hoạt động này sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí tiện ích và tăng hiệu quả của hệ thống sạc của bạn. Bạn có thể cân nhắc tìm cách khuyến khích điều này bằng cách chuyển những khoản tiết kiệm đó cho nhân viên và nhóm khách hàng của mình. Ví dụ:chương trình EV Connnect’s Grid Services khuyến khích các máy chủ lưu trữ trang web của họ khi họ giảm sản lượng năng lượng của các trạm sạc trong giờ cao điểm khi sử dụng phần mềm quản lý của họ.
Khi cân nhắc đầu tư vào cơ sở hạ tầng sạc EV, bạn cũng nên cân nhắc lợi ích của việc tiến thêm một bước nữa. Các trạm sạc kết hợp với các tòa nhà tiết kiệm năng lượng cao có thể làm tăng đáng kể hiệu quả của toàn hệ thống.
Một báo cáo gần đây từ Viện Rocky Mountain, một tổ chức phi lợi nhuận độc lập đang hoạt động để thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch, cho rằng việc trang bị thêm cho các tòa nhà công nghệ tiết kiệm năng lượng để hỗ trợ sạc điện EV nên là ưu tiên hàng đầu. Ví dụ, những cải tiến này có thể cho phép nguồn cung cấp năng lượng chuyển liên tục từ văn phòng của bạn sang các trạm sạc EV của bạn dựa trên nhu cầu. Nó thậm chí có thể cho phép sạc hai chiều thông minh, sử dụng pin xe làm bộ lưu trữ dự phòng để cung cấp năng lượng có thể được sử dụng trong giờ cao điểm.
Xe điện là một mảnh ghép không thể thiếu để xây dựng một tương lai bền vững hơn. Nhưng điều đó không có nghĩa là chúng ta nên vội vàng triển khai xe điện và cơ sở hạ tầng sạc cần thiết của chúng mà không cần suy nghĩ về cách thực hiện hiệu quả nhất.
Khi doanh nghiệp của bạn triển khai kế hoạch hỗ trợ việc chuyển đổi khỏi các phương tiện chạy bằng khí đốt, bạn có thể thực hiện điều đó với sự đảm bảo rằng bạn đang đầu tư thông minh. Tuy nhiên, hãy cân nhắc các lựa chọn của bạn một cách cẩn thận và tối đa hóa các giải pháp tiết kiệm năng lượng của bạn trong thời gian dài.
Luke Daugherty là một nhà văn tự do, biên tập viên và cựu quản lý hoạt động có trụ sở tại St. Louis. Công việc của anh ấy bao gồm hoạt động, tiếp thị, kinh doanh bền vững và tài chính cá nhân, cũng như nhiều niềm đam mê cá nhân của anh ấy, bao gồm cà phê, âm nhạc và các vấn đề xã hội.
Cách Nissan sử dụng ô tô điện để cung cấp năng lượng phục hồi sau thảm họa
Cơ sở hạ tầng sạc EV ở Ấn Độ
First Electric Forecourt mở trong Essex
Cách đảm bảo AC cho xe của bạn đã sẵn sàng cho mùa hè