Cách hoạt động của ô tô điện:Mọi thứ bạn cần biết

Mặc dù doanh số bán xe du lịch chạy xăng giảm trong năm 2019, nhưng doanh số bán xe điện vẫn tiếp tục tăng. Trong năm 2019, có hơn 7,2 triệu EVs trên đường hoặc trong các đại lý, chiếm 1% tổng lượng ô tô toàn cầu và con số đó tiếp tục tăng. Một dự báo dự đoán rằng hơn một nửa số xe chở khách mới được bán trên toàn thế giới sẽ là xe chạy điện vào năm 2035 — và đó là trước khi tính đến các chính sách mới của Hoa Kỳ khuyến khích việc mua xe điện.

Bạn có thể đã biết rằng xe điện tiết kiệm năng lượng hơn xe ô tô có động cơ đốt trong (ICE). Nhưng những yếu tố nào khác khiến chúng trở nên khác biệt như vậy, cách chúng hoạt động và chúng được sản xuất như thế nào để đạt được sự an toàn và hiệu quả tối đa?

Ô tô điện hoạt động như thế nào? Kiến thức cơ bản

Xe điện chạy bằng pin, đôi khi được gọi là BEV hoặc chỉ EV, lấy năng lượng từ pin lithium-ion thay vì nhiên liệu xăng hoặc dầu diesel. Pin cung cấp năng lượng cho động cơ, cung cấp năng lượng cho các bánh răng và làm quay các bánh xe. Không có máy phát điện, không có bộ chế hòa khí, không có bugi và ít bộ phận hơn về tổng thể, xe điện yêu cầu bảo dưỡng ít hơn. Đẹp đẽ có thể là ở sự đơn giản, tuy nhiên, chúng là hình mẫu của kỹ thuật và công nghệ hiện đại.

Xe điện được sản xuất như thế nào?

Khung và thân của hầu hết các xe điện tương tự như xe động cơ đốt trong (hoặc ICE). Đó là lý do tại sao nhiều nhà sản xuất xe thông thường đã đi đầu trong việc sản xuất xe điện. Tuy nhiên, bên trong, hơn 70% bộ phận của xe điện có thể khác với các loại xe chạy bằng khí có kích thước tương đương.

Chỉ với một bộ phận chuyển động - động cơ - một chiếc xe điện nên sản xuất đơn giản hơn và ít tốn kém hơn. Tuy nhiên, thành phần quan trọng của xe điện, pin lithium-ion, đòi hỏi nguồn tài nguyên thiên nhiên quý giá để sản xuất và vẫn là một trong những phần kỹ thuật phức tạp nhất của bất kỳ phương tiện nào trên đường. Khi những tiến bộ trong công nghệ pin diễn ra và pin trở nên ít tốn kém hơn để sản xuất, các nhà sản xuất có thể thấy dễ dàng hơn trong việc mở rộng quy mô sản xuất.

Hiện tại, các nhà sản xuất ô tô thông thường đang chia sẻ một số khía cạnh trong dây chuyền lắp ráp của họ, chẳng hạn như cửa hàng sơn và thân xe cho xe ICE. May mắn thay, vì xe điện có ít thành phần hơn, các nhà sản xuất chuyển sang xe ô tô EV sẽ giải phóng không gian trong cơ sở của họ, cho phép họ mở rộng quy mô sản xuất dễ dàng hơn. Khi nhu cầu về xe điện ngày càng tăng, điều quan trọng là các nhà sản xuất phải bắt kịp tốc độ.

Lấy điện từ các trạm sạc EV

Bạn có thể đã biết rằng xe điện lấy năng lượng cho pin từ lưới điện thông qua các trạm sạc xe điện - trong nhà, nơi công cộng hoặc trên tài sản thương mại thuộc sở hữu tư nhân. Điện đã là một dạng nhiên liệu sạch hơn khí đốt, vì không có khí thải carbon khi chạy động cơ điện.

Tuy nhiên, xe điện có thể được làm sạch hơn nữa bằng cách sử dụng năng lượng mặt trời làm nguồn nhiên liệu. Hiện tại, nguồn điện đó vẫn đi qua lưới điện và sau đó được cấp vào các trạm sạc EV và vào các phương tiện giao thông. Chuyển sang sử dụng năng lượng mặt trời có thể giảm đáng kể chi phí sở hữu cho chủ sở hữu xe điện và những người sở hữu và vận hành các trạm sạc điện xe điện.

Các Hệ thống Tinh vi đang Thay đổi Cách Chúng ta Lái xe

Cũng giống như việc cung cấp năng lượng và duy trì một chiếc EV rất khác với trải nghiệm của bạn với các phương tiện ICE, việc lái một chiếc EV cũng giống như chưa từng có gì bạn từng cảm thấy trước đây. Khả năng tăng tốc mượt mà, phanh tái tạo giúp xe giảm tốc độ ngay khi bạn rời chân ga và trọng lượng nhẹ hơn có thể góp phần tăng tốc nhanh hơn, mang lại trải nghiệm sang trọng trên những chiếc xe có giá thấp hơn những chiếc xe hạng sang truyền thống.

Hầu hết các xe điện có phạm vi hoạt động lên đến 250 dặm trong một lần sạc, khiến chúng có thể so sánh với nhiều phương tiện ICE trên đường hiện nay. Và nếu pin của bạn yếu, các ứng dụng có thể xác định vị trí các trạm sạc EV thuận tiện dọc theo tuyến đường của bạn. Với rất nhiều ưu điểm của EVs, câu hỏi duy nhất còn lại sẽ là:Bạn nên mua sản phẩm và kiểu máy nào?

Dawn Allcot là một nhà văn tự do toàn thời gian và chuyên gia tiếp thị nội dung, người đã viết về tính bền vững và năng lượng mặt trời trong hơn 20 năm. Cô ấy thường đưa tin về Tesla và Elon Musk cho GoBankingRates.