Các thành phố có nên cung cấp tính năng miễn phí cho xe điện không?

Mặc dù nhiệm vụ lập kế hoạch và triển khai một cơ sở hạ tầng thu phí lành mạnh và mạnh mẽ trên toàn thành phố của bạn là một thách thức không nhỏ, nhưng những tình huống khó xử về giá cả như liệu có nên thu phí hay không đối với người lái xe đang nổi lên như một câu hỏi phổ biến trên toàn quốc . Các thành phố đang thay đổi để đáp ứng nhu cầu của phong trào xe điện. Nhưng họ có nên cung cấp tính năng sạc EV miễn phí không?

Có rất nhiều yếu tố ảnh hưởng đến ROI tính phí, cả trực tiếp và gián tiếp. Một số thành phố đang mở rộng cơ sở hạ tầng thu phí của họ với các mô hình trả tiền cho mỗi lần sử dụng để giúp bù đắp chi phí lắp đặt và bảo trì. Một số đang tìm cách phát triển các dòng doanh thu. Những người khác cam kết cung cấp các trạm sạc miễn phí để khuyến khích du lịch, thương mại và thúc đẩy dân số của họ mua xe điện, giúp thành phố đạt được mục tiêu giảm thiểu carbon sớm hơn.

Mẫu sạc EV miễn phí

Tính phí miễn phí có thể khuyến khích các tài xế cắm sạc mà không cần quan tâm đến giá cả. Điều này có lợi cho các thành phố muốn người tiêu dùng mua sắm và tận hưởng các địa điểm mà không giới hạn sự bảo trợ của họ vì phí EV của họ đã được bao gồm trong chi phí chuyến đi của họ, hạn chế số đô la họ sẽ chi tiêu trong nền kinh tế địa phương. Đây cũng là một điểm thu hút cho những cư dân có thể xem việc sạc xe điện miễn phí như một lợi ích bổ sung khi tham dự các sự kiện ở trung tâm thành phố của bạn - đưa họ ra ngoài, tham gia và tham gia vào nền kinh tế địa phương. Và cũng giống như những cư dân mới đến thành phố của bạn có thể chọn nơi sinh sống dựa trên tỷ lệ tội phạm và khu học chánh, việc tiếp cận các trạm sạc điện cũng có thể trở thành một yếu tố quan trọng.

Quảng cáo cũng là một lợi ích cho doanh nghiệp. Có thể nói điều gì đó như, “khoản phí miễn phí này do [điền tên doanh nghiệp] mang đến cho bạn” có thể hữu ích cho các công ty đang tìm kiếm nhiều khả năng hiển thị hơn và những người muốn thể hiện cam kết với các sáng kiến ​​môi trường của họ. Ngoài ra, quảng cáo bán hàng có thể là một cách để thu lại một số chi phí lắp đặt và bảo trì mà không làm tăng chi phí đó cho người tiêu dùng. Nếu không có gì khác, các thành phố có thể thể hiện cam kết môi trường của họ trong việc giảm lượng khí thải carbon của thành phố bằng cách lắp đặt các trạm miễn phí trên toàn thành phố.

Đăng ký

Mặt khác, bạn có thể yêu cầu phí đăng ký hàng tháng hoặc hàng năm. Đối với một số người, đây là những thương hiệu cụ thể, chẳng hạn như Tesla đã chuyển sang mô hình đăng ký cho chủ sở hữu Tesla. Các đăng ký khác là theo khu vực, tương tự như mua thẻ xe buýt từ Sở Giao thông Vận tải (DOT) trong khu vực của bạn. Điều này có thể hấp dẫn đối với các doanh nghiệp trong thành phố của bạn muốn cung cấp các trạm sạc miễn phí trong bãi đậu xe của họ hoặc đề nghị trả thẻ đăng ký DOT như một phần của gói lợi ích nhân viên của họ.

Tùy chọn đăng ký giúp hỗ trợ các doanh nghiệp muốn thêm vào gói khuyến khích của họ để thu hút lao động tốt hơn, điều này sẽ bổ sung vào cơ sở dân số địa phương. Điều này cũng hữu ích cho các thành phố rộng lớn và thị trấn đi lại, nơi người tiêu dùng có thể cần phải trả phí nhanh giữa các điểm đến nhưng những người có thể ít có khả năng thanh toán hơn nếu họ phải đi theo một phiên hoặc mô hình trả phí khác. Với tùy chọn đăng ký, các thành phố có thể nhận được một số tiền từ người tiêu dùng để trang trải chi phí bảo trì mà không giới hạn quyền truy cập theo cách mỗi phiên, mỗi giờ.

Mỗi phiên

Mặc dù người tiêu dùng tất nhiên thích tính phí miễn phí, nhưng các thành phố phổ biến hơn cung cấp các tùy chọn trả tiền khi bạn di chuyển. Một cách để làm điều đó là mô hình đặt giá trả cho mỗi phiên. Một số trạm có hiệu suất cao, trong khi những trạm khác chậm hơn nhiều. Tùy thuộc vào vị trí, tùy chọn này cung cấp cho người lái khả năng mua sắm hoặc tham gia các sự kiện địa phương trong khi chờ pin đầy mà không cần xem đồng hồ. Nó có ý nghĩa nhất đối với các khu vực nông thôn, nơi mong muốn thu hút những người lái xe cần sạc đầy giữa các điểm đến, chẳng hạn như các chuyến đi đường bộ và các điểm đến xa. Việc đầu trang hoặc các lượt truy cập ngắn khác sẽ làm cho mô hình 'mỗi phiên' quá đắt.

Giờ mỗi Kilowatt

Tương tự như tính phí mỗi gallon tại các trạm xăng, mô hình định giá theo kilowatt giờ cho phép người tiêu dùng thấy mối liên hệ giữa thời gian và công suất. Điều này dễ hiểu sẽ ảnh hưởng đến quyết định của người lái xe về việc họ sẽ sử dụng trạm sạc nào khi họ thấy các biến động về giá cả, tương tự như sự phân biệt của người tiêu dùng về các trạm xăng gần đó. Điều này cũng vẽ ra một đường thẳng đến điện như một nguồn tài nguyên, đưa người tiêu dùng vào cuộc trò chuyện về giá cả, tính bền vững của tài nguyên, biểu giá và hơn thế nữa. Mô hình định giá này phức tạp bởi thực tế là người tiêu dùng có thể tính phí tại nhà hoặc thường có thể tính phí miễn phí tại nơi làm việc, điều này có thể đặt một số biện pháp kiểm soát nhu cầu vào lòng người tiêu dùng để giữ giá thấp.

Mỗi giờ

Tương tự như đồng hồ đo thời gian đậu xe giới hạn thời gian đậu xe của bạn theo số quý bạn có trong tay hoặc thẻ tín dụng bạn nhập tại trạm thanh toán ở bãi đậu xe, có các trạm sạc EV phân phối điện trong một khoảng thời gian, bất kể số lượng trên kilowatt. Chúng hữu ích ở các thành phố hoặc các tuyến đường nông thôn, nơi có sự cạnh tranh tối thiểu giữa các trạm sạc hiệu suất cao và hiệu suất thấp. Khi có nhiều lựa chọn, các tài xế thường sạc ở các trạm sẽ nhanh đầy pin hơn. Phương án này chỉ khả thi khi các công ty và người dân có thể hoạt động với tư cách là người bán lại điện hoặc ở những nơi có những hạn chế hạn chế trong việc thu mua và bán điện, có khả năng cạnh tranh với các công ty tiện ích địa phương.

Mô hình định giá của Trạm sạc EV Kết quả cuối cùng

Trong khi một số thành phố đã bắt đầu chia sẻ chi phí sạc xe điện trực tiếp với người tiêu dùng bằng cách chấm dứt tính phí miễn phí, điều này có thể kéo dài hoặc không. Mô hình trả phí nhằm bù đắp chi phí bảo trì, có nghĩa là các thành phố đang sử dụng phí như một cách để chia sẻ chi phí với người tiêu dùng. Tuy nhiên, cung cấp tính năng sạc xe điện miễn phí có thể là một cách tuyệt vời để khuyến khích nhiều người sử dụng xe điện hơn và thể hiện cam kết về tính bền vững. Mặc dù không phải là kế hoạch dài hạn để tạo thêm nguồn doanh thu, nhưng bạn nên xem xét một trong nhiều mô hình kinh doanh xe điện.

Bằng cách chia sẻ cài đặt và chi phí chung với các tiện ích với các doanh nghiệp và các bên liên quan thông qua quảng cáo, các đơn vị sạc được tài trợ và yêu cầu các trạm sạc EV và bảo trì như một phần của giấy phép xây dựng, tương tự như không gian dành cho người khuyết tật, nhiều thành phố kỳ vọng sẽ có thêm doanh thu. Ở những khu vực này, việc loại bỏ phí tính phí xe điện từ vai người lái xe đảm bảo khả năng tiếp cận bình đẳng hơn và doanh thu cao hơn khi số lượng xe điện tăng lên.

Có một điều chắc chắn là nhu cầu về các trạm sạc xe điện đang tăng nhanh. Bạn sẽ chuẩn bị? Hay bạn sẽ chơi bắt kịp thập kỷ này?

Tài liệu tham khảo

Guidehouse - Xe điện chạy nhiệm vụ nhẹ được ưu tiên phát triển trong thập kỷ tiếp theo

Cơ quan Quản lý Năng lượng Quốc tế (IEA) - Xe điện

Công nghệ của chính phủ - Các thành phố kết thúc chuyến đi miễn phí tại các trạm sạc xe điện