Tính phí cho xe điện là mới nhưng áp dụng kiến ​​thức cơ bản về nghiệp vụ

Việc lắp đặt bộ sạc cho xe điện cũng giống như bất kỳ hệ thống kinh doanh nào khác mà bạn thêm vào hoạt động của mình, nhưng nhiều nhà cung cấp chưa thấy như vậy. Nhiều nhà cung cấp dịch vụ tính phí EV cố gắng khóa chủ sở hữu trang web vào các hệ sinh thái hạn chế hoặc khu vườn có tường bao quanh. Nếu bạn không để nhà cung cấp phần mềm kế toán chỉ định ngân hàng của bạn ở đâu, tại sao việc tính phí EV lại khác nhau? Phương pháp tiếp cận khu vườn có tường bao quanh không thúc đẩy việc sử dụng cũng như không hỗ trợ sức khỏe lâu dài của hoạt động kinh doanh cung cấp điện làm nhiên liệu.

Các doanh nhân đầu tư vào bộ sạc xe điện để kiếm lợi nhuận bằng cách thu phí tính phí xe điện, thu phí chỗ đậu xe, tăng lưu lượng truy cập bán lẻ dưới hình thức khuyến khích tính phí hoặc một số phái sinh hoặc kết hợp của các mô hình này. Bất kỳ ai cũng có thể sở hữu các trạm sạc EV và được lắp đặt thực tế ở mọi nơi có nguồn điện. Không giống như các trạm tiếp nhiên liệu truyền thống, các trạm sạc EV thường là các thiết bị độc lập trong các bãi đậu xe không có người trông coi. Điều này có nghĩa là người lái xe EV gặp phải trạm thu phí công cộng bị lỗi phải thực hiện cuộc gọi đến đường dây hỗ trợ 24 giờ, thay vì đến gặp nhân viên trạm. Đường dây hỗ trợ khách hàng rất có thể sẽ giải quyết được vấn đề, nhưng danh tiếng của đài có thể bị ảnh hưởng tạm thời.

Thị trường xe điện vẫn còn đủ nhỏ để một số người tham gia chỉ đơn thuần là 'làm cho nó hoạt động' và điều cần thiết là phải hiểu rằng, không giống như các máy bơm khí truyền thống, việc sạc xe điện gần như hoàn toàn do phần mềm điều khiển. Do đó, chất lượng và độ tinh vi của phần mềm chạy các trạm thu phí và mạng lưới của chúng sẽ quyết định khoản đầu tư của ai vào việc sạc xe điện hôm nay sẽ thành công trong tương lai. Kết nối các thiết bị điều khiển bằng phần mềm với mạng quản lý trung tâm là một sự phát triển tự nhiên của tất cả các thiết bị IoT (internet vạn vật) và những lợi ích bậc hai đối với việc tính phí các máy chủ lưu trữ trang web là rất sâu sắc. Các trạm sạc thông minh, được kết nối cho phép các máy chủ lưu trữ trang web sạc EV từ một tiện nghi thấp sang một cơ hội kinh doanh phức tạp và có thể mở rộng.

Ngoại trừ modem chuyên dụng cho đầu đọc thẻ tín dụng, các trạm thu phí sớm nhất không có kết nối internet. Ngay cả khi các trạm sau đó được trang bị thêm thông tin liên lạc dữ liệu, chúng cũng không thể cung cấp các báo cáo lỗi chi tiết qua mạng. Điều này có nghĩa là chủ sở hữu trang web có thể không biết có vấn đề cho đến khi họ nghiên cứu hóa đơn điện hàng tháng hoặc báo cáo doanh thu bộ sạc. Sau khi xác định được vấn đề, chủ sở hữu của một trạm không kết nối sẽ phải đối mặt với quá trình sắp xếp sửa chữa phức tạp và dành thời gian để phục hồi danh tiếng của trạm trên các ứng dụng sạc EV. Các trạm thu phí hiện đại được nối mạng bảo vệ các máy chủ lưu trữ trang web khỏi những gián đoạn kinh doanh này.

Các trạm thu phí mới hơn có kết nối internet toàn thời gian có thể báo cáo xem chúng có hoạt động hay không, tần suất và thời gian sạc của khách hàng cũng như gửi các báo cáo lỗi thô sơ. Hầu hết các trạm sạc được kết nối cũng có thể cho các ứng dụng điện thoại thông minh sạc EV biết nếu trạm hiện đang được sử dụng. Đây là những cải tiến lớn, nhưng các chủ trạm vẫn phải đối mặt với thách thức sửa chữa của các trạm thu phí không kết nối.

Nếu bạn sở hữu một số trạm thu phí để xem liệu chúng có hoạt động kinh doanh phụ khả thi hay không, việc bảo trì và đảm bảo thời gian hoạt động là một điều khó chịu. Tuy nhiên, một chuỗi quốc gia với một số loại bộ sạc ở mỗi nơi trong số 300 địa điểm trên khắp đất nước sẽ nhanh chóng gặp rủi ro về khoản đầu tư và danh tiếng nếu bộ sạc không hoạt động. Ở quy mô này, một trong những nhà cung cấp dịch vụ sạc EV lớn, phổ biến thường tham gia. Các công ty này quy định bạn có thể mua bộ sạc nào và họ sở hữu cũng như vận hành mạng lưới sạc phía sau. Nếu bạn nghĩ rằng bạn sẽ luôn đồng ý với bất kỳ thay đổi nào mà nhà cung cấp thực hiện đối với hệ thống hoặc giá cả của họ và bạn không bao giờ bán giá ngoài danh sách phần cứng được quy định, thì việc bố trí khu vườn có tường bao quanh có thể phù hợp với bạn. Với hầu hết các nhà cung cấp dịch vụ sạc EV thương hiệu cao cấp hiện nay, sự cân bằng cho một mạng hoạt động là chấp nhận sự phụ thuộc vĩnh viễn vào một nhà cung cấp duy nhất. Phương pháp tiếp cận khu vườn có tường bao quanh là không tốt cho chủ sở hữu địa điểm và gây khó khăn cho sự phát triển của điện như một loại nhiên liệu giao thông chính.

Các chủ sở hữu trang web, những người xem các dịch vụ tính phí của họ như một doanh nghiệp sẽ nhìn qua các nhãn dán logo và thiết kế công nghiệp hiện đại của các trạm thu phí và cố gắng tìm hiểu xem toàn bộ hệ thống có thể quản lý được và đủ linh hoạt cho họ hay không. Cũng giống như khi lựa chọn phần mềm kế toán, họ đặt câu hỏi về cách hệ thống sẽ phục vụ hoạt động kinh doanh của họ. Các câu hỏi có thể bao gồm:

• Chúng tôi có duy trì quyền kiểm soát nội dung không?

• Sự kết hợp nào giữa phần cứng và phần mềm mang lại cho doanh nghiệp sự linh hoạt nhất?

• Các tài sản vẫn có thể quản lý được với số lượng lớn, một khi tính mới đã hết?

• Hệ thống back-end có đủ thông minh để cung cấp thông tin chi tiết hữu ích về bộ sạc để giúp chúng tôi đưa ra quyết định kinh doanh tốt hơn không?

• Hệ thống có đủ mở và có thể truy cập để liên kết với các hệ thống kinh doanh hiện có của chúng tôi không?

• Hệ thống này có tăng thêm giá trị mà không tăng thêm chi phí như đã hứa không?

Các quyết định xung quanh cách một người xây dựng dòng doanh thu từ việc sạc xe điện sẽ thuộc về công ty miễn là bạn sở hữu hoặc vận hành các bộ sạc. Nếu ở đầu mối quan hệ với một nhà cung cấp khu vườn có tường bao quanh, bạn có giảm gấp đôi khoản đầu tư và chuyển đổi nhà cung cấp mạng và phần cứng hay ngừng cung cấp tính phí hoàn toàn? Liệu việc thay đổi hoặc loại bỏ các bộ sạc mà người lái xe EV mong đợi có gây hại cho thương hiệu nhiều hơn hoặc ít hơn các bộ sạc đã hết hạn sử dụng không? Một nhóm các bộ sạc EV 'có vấn đề' có thể dễ dàng đè bẹp ROI và thậm chí có thể khiến việc bán doanh nghiệp sở hữu bộ sạc trở nên phức tạp hơn.

Các chủ sở hữu và doanh nhân trang web có tư duy tiến bộ sẽ tìm kiếm một công ty cung cấp nhiều hơn danh sách phần cứng được quy định, giới thiệu đến dịch vụ cài đặt và trang tổng quan trực tuyến mượt mà; họ điều tra các tuyên bố được đưa ra trong các tài liệu quảng cáo bán hàng bóng bẩy.

Số lượng xe điện sẽ tiếp tục tăng và cơ sở hạ tầng sạc cung cấp nhiên liệu cho chúng cũng vậy. Điều này cũng đúng với các cơ hội kinh doanh xung quanh việc sử dụng nhiên liệu điện tử. Nền tảng quản lý tính phí EV phù hợp có thể mang lại cho các doanh nhân niềm tin vào khả năng tồn tại lâu dài của khoản đầu tư. Các doanh nhân và doanh nhân nên dành thời gian để đánh giá các dịch vụ tính phí giống như bất kỳ hệ thống kinh doanh nào khác:làm bài tập về nhà, khai thác lốp xe, đặt những câu hỏi hóc búa và lập kế hoạch dài hạn.

Phân bổ theo dòng:Raj Jhaveri, Giám đốc cấp cao về Sản phẩm &Công nghệ, EV Connect, Inc.

Raj Jhaveri hiện là nhà công nghệ và nhà đầu tư trong lĩnh vực năng lượng sạch, chủ yếu tập trung vào cơ sở hạ tầng sạc Xe điện và đổi mới quản lý năng lượng. Trước khi trở thành Giám đốc cấp cao về Sản phẩm &Công nghệ tại EV Connect, ông là một nhà công nghệ nối tiếp trong ngành chăm sóc sức khỏe. Ông làm việc về các ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong chăm sóc sức khỏe và là Giám đốc Công nghệ của một số công ty. Ông cũng từng là cố vấn nội bộ tại TechStars, cố vấn ngành cho General Catalyst Partners và là cố vấn cho Dự án Ung thư IBM Watson Health. Anh lấy bằng Cử nhân Toán học và Sinh học tại Đại học Bang Ohio và tiếp tục học cao học tại Trường Y Harvard và Viện Công nghệ Massachusetts.