Renault Zoe lập kỷ lục doanh số EV mọi thời đại mới

Với 2.024 chiếc Renault Zoe được đăng ký vào tháng trước tại Pháp, Zoe đã thiết lập một kỷ lục mới mọi thời đại, vì không có mẫu xe điện nào khác bán được nhiều chiếc này trong một tháng duy nhất tại quốc gia này. Không còn nghi ngờ gì nữa, ô tô điện đã sẵn sàng trở thành xu hướng phổ biến.

Giờ đây, vấn đề về dung lượng pin đã được giải quyết với pin 41 kWh gần đây, Zoe chỉ còn lại một số hạn chế - dễ giải quyết - còn lại trước khi bắt đầu cạnh tranh với xe ICE (Động cơ đốt trong).

Hãy xem chúng là gì:

• Giá

Zoe với việc cho thuê pin sẽ không đắt hơn Clio. Renault rõ ràng đang làm suy yếu doanh số bán hàng của Zoe bằng cách làm cho nó bị định giá quá cao - như tất cả các nhà sản xuất ô tô cũ khác làm với xe điện của riêng họ.

• Tính thiết thực của nội thất

Khoang để đồ thoải mái và hàng ghế sau có thể gập phẳng 60/40 có thể gập lại là những cải tiến dễ dàng và rẻ mà Renault phải làm trong phiên bản Zoe facelift.

• Cải thiện độ an toàn

Nếu được thử nghiệm hôm nay, Zoe sẽ không nhận được xếp hạng an toàn Euro NCAP 5 sao do thiếu các tính năng phòng ngừa tai nạn như Phanh khẩn cấp tự động (AEB) hoặc Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKAS). Ngay cả Kia Picanto thế hệ mới giá rẻ - có giá khoảng 11.000 € - cũng nhận được AEB như một tùy chọn 350 €. Những chiếc ô tô điện không có những tính năng an toàn này sẽ cảm thấy lỗi thời.

• Sạc nhanh hơn

Việc áp dụng tiêu chuẩn sạc nhanh CCS bằng cách bổ sung thêm 2 chân DC, 2 cáp bổ sung, bộ điều khiển sạc và cập nhật chương trình cơ sở sẽ cho phép Zoe sạc lại ở bộ sạc nhanh CCS từ 0 đến 80% trong khoảng 30 phút. Việc sửa đổi phần cứng và phần mềm này không khiến Renault tiêu tốn quá 200 € để thực hiện trong một bản nâng cấp của Zoe. Cuối cùng, biện pháp này thực sự sẽ giảm chi phí, bằng cách giảm độ phức tạp trong sản xuất với việc chấm dứt hoạt động vô nghĩa của hệ thống truyền lực Q90. R90 với khả năng sạc nhanh CCS là cấu hình hệ thống truyền động duy nhất mà Zoe cần.

• Tăng hiệu quả

Mỗi chiếc ô tô điện nên có một "trang trí sinh thái" tùy chọn để tăng hiệu quả cho những người quan tâm. Tôi nghĩ đến bánh xe 15 inch với đĩa mặt trăng và bánh xe. Điều này có thể tăng phạm vi và hiệu quả từ 5 đến 10%, tùy thuộc vào tốc độ.

• Không bắt buộc phải cho thuê pin

Trong khi ở hầu hết các quốc gia, chúng ta có thể mua Renault Zoe kèm theo pin, Pháp vẫn là ngoại lệ. Ngay cả khi đại diện của Renault nhấn mạnh rằng mọi người thích chương trình cho thuê pin, chúng tôi biết rằng điều này không đúng, vì nó gợi ý một cuộc thăm dò diễn ra tại diễn đàn Propre ô tô của Pháp, nơi chỉ 10% người được hỏi cho biết thích thuê pin lược đồ…

Như bạn có thể thấy tất cả những điều được liệt kê ở trên đều đơn giản để giải quyết, nó không phải là khoa học tên lửa. Khi Renault quyết định nghiêm túc với xe điện và bắt đầu thực hiện một số khuyến nghị rõ ràng, doanh số bán hàng của Zoe sẽ cải thiện đáng kể. Chúng tôi biết rằng người châu Âu thích những chiếc supermini hơn và Zoe có lẽ là chiếc supermini đẹp nhất hiện có - chạy điện hoặc không -, Renault chỉ cần cải thiện nội thất nhiều hơn một chút.

Bạn nghĩ sao? Khi nào Renault sẽ thực hiện bước tiếp theo để cải thiện doanh số bán hàng của Zoe?