Volkswagen e-up mới có giá công bố

Tại Đức, Volkswagen e-up tầm xa mới có giá khởi điểm là 21,975 euro trước khi có bất kỳ khoản trợ giá nào. Hơn nữa, tại thị trường nội địa sau khi được trợ cấp, Volkswagen e-up mới có thể được mua với giá 17,595 euro.

Volkswagen đang làm cho việc di chuyển bằng điện có giá cả phải chăng cho tất cả mọi người với e-up mới !. Với giá € 21,975 ² (trừ đi tất cả các khoản trợ cấp:€ 17.595 ² ) giá cơ sở thấp hơn giá của mô hình tiền nhiệm. Một ưu đãi đặc biệt hấp dẫn cũng sẽ có sẵn khi ra mắt trước khi bán hàng:cho thuê thiết bị điện tử! với mức phí hàng tháng chỉ € 159 không bao gồm các khoản thanh toán thêm từ ngày 18 tháng 9 đến ngày 31 tháng 10 năm 2019 (ở Đức). Tăng phạm vi:nhờ hệ thống pin mới, phạm vi của e-up! hiện đã tăng lên đến 260 km. Điều quan trọng cần lưu ý là, mặc dù kích thước nhỏ gọn, nhưng e-up! là một phương tiện hoàn toàn chính thức cho bốn người cư ngụ. Nó cung cấp khả năng di chuyển thông minh và lái xe không phát thải cho các công ty, tài xế ô tô của công ty và người lái xe ô tô tư nhân.

Do ŠKODA và SEAT đang quảng cáo về phiên bản xe điện giống nhau nhưng có dung lượng pin là 36,8 kWh nên công suất 32,3 kWh mà Volkswagen công bố phải là mức công suất sử dụng được.

Các tế bào pin mới có dung lượng năng lượng cao hơn đáng kể sẽ tăng phạm vi hoạt động trong tương lai. Cụ thể hơn, dung lượng của pin đã tăng từ 18,7 kWh lên 32,3 kWh. Do đó, phạm vi hoạt động của xe trong các tình huống lái xe thực tế đã được mở rộng lên đến 260 km. Tổng mức tiêu thụ điện năng dự kiến ​​là 12,7 kWh / 100 km, có nghĩa là bản điện tử mới! hoàn hảo cho gần như tất cả các loại chuyến đi hàng ngày trong các thành phố - cho dù mục đích công việc hay cá nhân. Thời gian sạc pin cũng ngắn:chỉ mất 60 phút để sạc pin đạt 80% dung lượng với sạc DC (dòng điện một chiều) ở công suất 40 kW. Nhân tiện, quá trình sạc có thể được lên lịch trước, bắt đầu hoặc dừng qua điện thoại thông minh bằng ứng dụng “bản đồ + hơn thế nữa” tiêu chuẩn. Ứng dụng này cũng có thể được sử dụng để vận hành hệ thống điều hòa không khí tĩnh tiêu chuẩn trong e-up !.

Các e-up! có thể thân thiện với môi trường, nhưng cũng thực sự thú vị khi lái xe. Một mặt, điều này là nhờ trọng tâm thấp, kết quả là pin của nó được tích hợp vào sàn xe. Yếu tố thú vị khác là động cơ điện 61 kW cung cấp mô-men xoắn cực đại ngay khi xe bắt đầu chuyển động. Kết quả là, điện tử thân thiện với đô thị! tăng tốc từ 0 lên 100 km / h chỉ trong 11,9 giây. Tốc độ tối đa của mô hình là 130 km / h.

Giá thấp cho e-up! là kết quả của nền kinh tế quy mô được kích hoạt bởi khối lượng sản xuất cao. Thật vậy, Volkswagen có kế hoạch cung cấp nhiều xe điện hơn bao giờ hết. Theo dự báo, trong trường hợp của e-up năm cửa !, khối lượng sản xuất cũng sẽ tăng đáng kể so với số liệu của mô hình tiền nhiệm. Các e-up! tự hào có mức giá cơ bản cực kỳ hấp dẫn là € 21,975. Trang bị tiêu chuẩn trên mẫu xe bao gồm hệ thống điều hòa tự động, hệ thống radio “điện thoại kết hợp” với giao diện Bluetooth và DAB +, “bản đồ + hơn thế nữa” như một ổ cắm và ứng dụng đa chức năng, cũng như hệ thống cảnh báo chệch làn đường Hỗ trợ chệch làn đường. Các e-up! biến thể kiểu sẽ cung cấp nhiều tính năng hơn và các tùy chọn cá nhân hóa hơn nữa.

Tính di động bằng điện đang được thúc đẩy trên toàn thế giới. Bất cứ ai mua một e-up! ở Đức nhận được 2.000 € như một "tiền thưởng môi trường" dưới hình thức trợ cấp của chính phủ cộng với khoản trợ cấp 2.380 € khác từ Volkswagen. Hơn thế nữa, bất kỳ nhân viên nào sử dụng thiết bị điện tử mới! vì ô tô của công ty chỉ bị đánh thuế 0,5 phần trăm thay vì 1,0 phần trăm giá xe mới. Giá thấp của e-up! và các khoản trợ cấp kèm theo khiến chiếc xe điện này trở thành một mẫu xe hấp dẫn từ góc độ tài chính. Khi các chương trình hỗ trợ được tính đến, bạn sẽ thực sự có thể cho thuê thiết bị điện tử! cho € 159 nói trên ³ mỗi tháng. Volkswagen cũng cung cấp bảo hành pin trong 8 năm hoặc 160.000 km.

Volkswagen e-up mới

• Động cơ:61 kW với mô-men xoắn 212 Nm
• Pin:36,8 / 32,3 kWh (không hoạt động làm mát)
• Phạm vi (WLTP):260 km (162 dặm)
• Sạc nhanh:80% trong 60 phút

Mẫu xe đầu tiên có pin 18,7 kWh và phạm vi WLTP là 134 km.

Tóm lại, với bộ ba VW, chúng tôi hiện có những chiếc ô tô điện với phạm vi hoạt động tốt mà không quá đắt. Tuy nhiên, chúng vẫn còn khoảng cách khá xa về giá cả với các đối tác ICE (Động cơ đốt trong). Ví dụ, loại xăng 5 cửa ŠKODA Citigo tại thị trường nội địa có giá khởi điểm là 8.126 euro mà không có bất kỳ trợ cấp nào.

Bởi vì chúng tôi đã liên tục bị các nhà sản xuất ô tô cũ tẩy não để nghĩ rằng ô tô điện chắc chắn sẽ đắt hơn nhiều, nên khi một chiếc ô tô điện mới chỉ đắt hơn một chút, chúng tôi cảm thấy đó là một thỏa thuận thực sự tốt.

Dù sao, nếu không bị hạn chế sản xuất, bộ ba VW có thể rất thành công ở châu Âu, đặc biệt là đối với những người mua xe đầu tiên và đội xe chung.