Giờ đây, các nhà sản xuất ô tô cung cấp xếp hạng WLTP cho nhiều ô tô điện, đã đến lúc tổ chức một bảng so sánh với các số liệu WLTP về phạm vi và hiệu quả.
Hiện tại, không phải tất cả các số liệu do các nhà sản xuất ô tô cung cấp đều có ý nghĩa, ví dụ Nissan LEAF nhẹ hơn (40 kWh) có xếp hạng hiệu suất WLTP kém hơn Nissan LEAF e + nặng hơn với pin 62 kWh. Tuy nhiên, nếu chúng ta nhìn vào phân loại phạm vi và so sánh nó với dung lượng pin, chúng tôi thấy rằng biến thể nhẹ hơn nhận được nhiều phạm vi hơn trên mỗi kWh.
Dù sao, hãy cùng xem một số xếp hạng WLTP chính thức đã có sẵn.
| Xe điện | Phạm vi | Hiệu quả |
|---|---|---|
| Lightyear One | 451 dặm 725 km | 13,4 kWh / 100 dặm 8,3 kWh / 100km |
| Tesla Model 3 Phạm vi Tiêu chuẩn Plus | 254 dặm 409 km | 23 kWh / 100 dặm 14,3 kWh / 100 km |
| Tesla Model 3 Tầm xa AWD | 348 dặm 560 km | 25,7 kWh / 100 dặm 16 kWh / 100 km |
| Hiệu suất AWD của Tesla Model 3 | 329 dặm 530 km | 26,7 kWh / 100 dặm 16,6 kWh / 100 km |
| Hyundai IONIQ Electric (38,3 kWh) | 193 dặm 311 km | 22,2 kWh / 100 dặm 13,8 kWh / 100 km |
| Hyundai Kona Electric (64 kWh) | 279 dặm 449 km | 24,8 kWh / 100 dặm 15,4 kWh / 100 km |
| Kia e-Soul (39,2 kWh) | 171 dặm 276 km | 25,1 kWh / 100 dặm 15,6 kWh / 100 km |
| Kia e-Soul (64 kWh) | 281 dặm 452 km | 25,3 kWh / 100 dặm 15,7 kWh / 100 km |
| Kia e-Niro (64 kWh) | 283 dặm 455 km | 24 kWh / 100 dặm 14,9 kWh / 100 km |
| MG ZS EV | 163 dặm 263 km | 29,9 kWh / 100 dặm 18,6 kWh / 100 km |
| Nissan Leaf (pin 40 kWh và bánh xe 16 ") | 177 dặm 285 km | 31,2 kWh / 100 dặm 19,4 kWh / 100 km |
| Nissan Leaf (pin 40 kWh và bánh xe 17 ") | 168 dặm 270 km | 33,2 kWh / 100 dặm 20,6 kWh / 100 km |
| Nissan Leaf e + (pin 62 kWh) | 239 dặm 385 km | 29,8 kWh / 100 dặm 18,5 kWh / 100 km |
| Renault Zoe R110 (pin 52 kWh và bánh xe 15 ") | 245 dặm 395 km | 27,7 kWh / 100 dặm 17,2 kWh / 100 km |
| Renault Zoe R135 (pin 52 kWh và bánh xe 16 ") | 240 dặm 386 km | 28,5 kWh / 100 dặm 17,7 kWh / 100 km |
| PEUGEOT e-208 | 211 dặm 340 km | 27,2 kWh / 100 dặm 16,9 kWh / 100 km |
| Opel Corsa-e | 205 dặm 330 km | 27,4 kWh / 100 dặm 17 kWh / 100 km |
| BMW i3 (pin 120 Ah và 19 bánh xe) | 191 dặm 308 km | 24,6 kWh / 100 dặm 15,3 kWh / 100 km |
| BMW i3 (pin 120 Ah và bánh xe 20 ") | 177 dặm 285 km | 26,2 kWh / 100 dặm 16,3 kWh / 100 km |
| Volkswagen e-Golf | 144 dặm 231 km | 25,4 kWh / 100 dặm 15,8 kWh / 100 km |
| Audi e-tron (19 “bánh xe) | 255 dặm 411 km | 36,9 kWh / 100 dặm 22,9 kWh / 100 km |
| Audi e-tron (20 “bánh xe) | 221 dặm 355 km | 42,5 kWh / 100 dặm 26,4 kWh / 100 km |
| Jaguar I-PACE (18 “bánh) | 292 dặm 470 km | 35,4 kWh / 100 dặm 22 kWh / 100 km |
Hãy nhớ rằng giống như EPA, số liệu WLTP cũng đo lường mức tiêu thụ của plug-to-wheel, điều này có nghĩa là hiệu suất của bộ sạc trên bo mạch rất quan trọng.
Quy trình kiểm tra xe hạng nhẹ hài hòa trên toàn thế giới (WLTP)
Không có gì ngạc nhiên khi thấy Audi e-tron và Jaguar I-PACE cực kỳ kém hiệu quả, chúng tôi đã biết điều đó từ phạm vi EPA và xếp hạng hiệu quả. Các nhà sản xuất ô tô cũ cao cấp chưa bao giờ phải lo lắng về hiệu quả, nhưng giờ đây họ phải lo lắng nếu muốn chuyển đổi thành công từ ICE (Động cơ đốt trong) sang ô tô điện.
Cũng không có gì ngạc nhiên khi các nhà sản xuất ô tô kế thừa của Hàn Quốc là Hyundai và Kia đều có ô tô điện rất hiệu quả, nhưng Tesla Model 3 là ấn tượng nhất với phạm vi hoạt động và hiệu suất cao, chỉ bị vượt qua bởi một chiếc ô tô tự sạc thực sự là Lightyear One.
Xe điện nhanh nhất !!!
Xe điện sắp ra mắt ở Ấn Độ
Ô tô điện và ô tô chạy bằng nhiên liệu
8 xe điện dưới 35.000 USD hàng đầu năm 2020