Xét thấy những trở ngại lớn nhất đối với việc sử dụng ô tô điện là phạm vi hạn chế và giá cao, việc cải thiện bất kỳ lĩnh vực nào trong hai lĩnh vực này đều là một bước tiến. Để giải quyết vấn đề về phạm vi hoạt động - ít nhất là một phần -, gần đây nhiều mẫu ô tô điện thế hệ đầu tiên đã được nâng cấp với pin tốt hơn và thậm chí một số mẫu ô tô điện mới đã xuất hiện.
Hơn nữa, năm nay không chỉ quan trọng với việc mang đến những chiếc ô tô điện mới với phạm vi hoạt động tốt hơn mà còn khiến những chiếc ô tô điện đã qua sử dụng có giá cả phải chăng hơn hiện nay mà những người sử dụng sớm muốn nâng cấp.
Vì hai lý do này, tôi tin rằng năm 2017 đánh dấu sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới, khi việc sử dụng ô tô điện sẽ bắt đầu tăng với tốc độ ngày càng cao.
Hãy cùng xem một số mẫu xe điện gần đây và quan trọng có sẵn trong năm 2017.
Hệ dẫn động điện thông minh ForFour và ForT hai (ED) 2017
Bộ ba ổ điện thông minh
Các biến thể điện của Smart ForFour và ForTwo lý tưởng cho việc lái xe trong thành phố. Đúng vậy, chúng có phạm vi hoạt động kém, tuy nhiên chúng rẻ hơn hầu hết các loại ô tô điện và kích thước nhỏ hơn kết hợp với hệ dẫn động cầu sau giúp việc đậu xe trong thành phố trở nên thực sự dễ dàng, ngay cả trong không gian chật hẹp. Tuy nhiên, với mức giá khởi điểm - ở Đức - là 21,940 € cho ForTwo ED và 22,600 € cho ForFour ED, tôi nghĩ rằng cần phải giảm giá ít nhất 5.000 € để biến các biến thể điện trở nên phổ biến. Xem xét dung lượng pin LG Chem nhỏ (17,6 kWh), tôi không thấy lý do gì khiến chúng đắt gấp đôi so với các biến thể chạy xăng… Có lẽ Smart đang lên kế hoạch cung cấp mức giá tốt hơn cho những khách hàng tiềm năng nhất của họ, các công ty chia sẻ xe hơi chứ không phải nói chung dân số…
Đối với các thiết bị tùy chọn, gói Mùa đông (350 € cho hai phần hoặc 580 € cho bốn phần) và quan trọng hơn là bộ sạc nhanh 22 kW (840 €) - sẽ chỉ có sẵn từ mùa thu năm 2017 - là cần thiết.
Tóm lại, tôi chắc chắn rằng Smarts chạy điện rất lý tưởng cho môi trường thành phố và các dịch vụ chia sẻ xe hơi sẽ thích chúng. Tôi không thể nghĩ ra một chiếc xe nào tốt hơn (điện hoặc không) để lái xe trong thành phố. Đối với người dân nói chung, Smart cần giảm giá để khiến chúng hấp dẫn hơn. Tôi chắc chắn rằng họ biết điều đó và họ sẽ làm điều đó sớm hay muộn.
Renault Zoe (với pin ZE 40)
Renault Zoe với phạm vi 400 km NEDC
Không có gì bí mật khi tôi yêu thích siêu xe điện này. Không chỉ vì nó trông tuyệt vời và có phạm vi hoạt động tốt trong thế giới thực (200-300 km), mà còn vì bộ sạc nhanh bên trong Renault Chameleon (22 kW cho biến thể R90 hoặc 43 kW cho Q90) rất hữu ích, vì nó biến đổi bất kỳ Ổ cắm công nghiệp 3 pha 32 A CEE thành một trạm sạc “nhanh” tiềm năng. Khả năng sạc độc đáo này kết hợp với pin 41 kWh mới giúp bạn tránh mọi rắc rối khi tìm một bộ sạc nhanh DC khả dụng và hoạt động. Bộ sạc nhanh DC đắt tiền để mua, lắp đặt và bảo trì, đó là lý do tại sao chúng đáng sợ hơn so với các loại EVSE 22 kW đơn giản. Tệ hơn nữa, nhiều khi một số bộ sạc nhanh DC hiện có bị lỗi hoặc bị chiếm dụng nhầm bởi một chiếc ô tô thậm chí không sạc. Về mặt đạo đức của câu chuyện, tốt nhất là không cần phải dựa vào tài nguyên thô, trong trường hợp này là bộ sạc nhanh DC. Điều này đang được nói, trong một số ít trường hợp chúng ta có thể tìm thấy một bộ sạc nhanh DC có sẵn và hoạt động, sẽ thật tuyệt nếu có khả năng tận dụng hết sức mạnh của nó. Vì lý do này, Renault Zoe nên có ổ cắm CCS (Hệ thống sạc kết hợp) và khả năng đạt tốc độ sạc ít nhất là 50 kW.
Có hai điều khác khiến tôi bận tâm ở Zoe, một là không có hàng ghế sau chia 60/40 và hai là thiếu các tính năng an toàn hiện đại như Phanh khẩn cấp tự động (AEB) hoặc Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKAS).
Trừ khi bạn sống ở Pháp, bạn có thể chọn mua hoặc thuê pin, tuy nhiên, Renault sẽ giảm giá tốt hơn nếu bạn thuê. Ngay cả khi việc cho thuê pin khiến chiếc xe điện này đắt hơn về lâu dài, thì nó cũng khiến giá mua rẻ hơn rất nhiều. Hơn nữa, giờ đây bạn có thể sử dụng số dặm không giới hạn chỉ với 119 € tiền thuê pin hàng tháng. Không thể có số dặm không giới hạn với một mức giá cố định trước khi pin ZE 40 được phát hành. Nếu bạn phải đi làm xa và hiện đang sử dụng xe hơi, bạn có thể cân nhắc đổi xe lấy một chiếc Renault Zoe.
Tóm lại, Renault Zoe có những nhược điểm của nó, tuy nhiên điểm mạnh của nó rõ ràng vượt qua chúng và đó là lý do tại sao nó trở thành chiếc xe điện bán chạy nhất ở châu Âu. Theo ý kiến của tôi, biến thể mang lại giá trị tốt nhất cho số tiền đó là Zoe R90 Intens.
Volkswagen e-Golf 2017
Volkswagen e-Golf Touch với cự ly NEDC 300 km tại Mondial de l’Automobile 2016 ở Paris
Volkswagen e-Golf 2017 nâng cấp có phạm vi EPA tăng từ 83 lên 125 dặm (134 lên 201 km) nhờ dung lượng pin cũng được tăng từ 24,2 lên 35,8 kWh.
Tuy nhiên, dung lượng pin không phải là thứ duy nhất cần được cải thiện, vì công suất động cơ cũng được tăng từ 85 lên 100 kW và bộ sạc bên trong 7,2 kW hiện là tiêu chuẩn.
Hiệu quả cũng được cải thiện như chúng ta có thể thấy trong so sánh bên dưới.
Volkswagen e-Golf 2016 :
Volkswagen e-Golf 2017
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, Volkswagen e-Golf 2017 mới đi kèm với việc giới thiệu nhiều tính năng an toàn tùy chọn với “Gói hỗ trợ người lái nâng cấp”, hiện bao gồm Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), Màn hình điểm mù với Cảnh báo giao thông phía sau, Làn đường Cảnh báo khởi hành (Hỗ trợ làn đường) và Kiểm soát tia sáng cao (Hỗ trợ ánh sáng).
Tóm lại, đây là một chiếc xe tuyệt vời (Volkswagen Golf) tình cờ có một biến thể chạy điện tốt hơn, nhưng đắt hơn nhiều. Nó sẽ hoạt động tốt ở Na Uy, tuy nhiên tôi nghĩ rằng Hyundai IONIQ Electric 2017 hoặc Nissan Leaf 2018 là những lựa chọn thay thế tốt hơn nhiều.
Ford Focus 2017 điện
Ford Focus 2017 điện
Ford Focus Electric 2017 có dung lượng pin tăng 46% lên 33,5 kWh, mang lại phạm vi EPA 115 dặm (185 km). Phạm vi mới ngang bằng với hầu hết các xe điện được cải tiến gần đây, nhưng hiệu quả vẫn là một điều đáng thất vọng và chúng ta có thể thấy nó trong Bảng Hiệu quả (EPA).
| Phạm vi | Hiệu quả | ||||
| Kết hợp | Thành phố | Đường cao tốc | Kết hợp | Thành phố | Đường cao tốc |
| 185 km | 204 km | 166 km | 19,57 kWh / 100km | 17,75 kWh / 100km | 21,81 kWh / 100km |
Tuy nhiên, hiệu quả không phải là đặc điểm kém nhất ở chiếc xe điện này. Pin chiếm nhiều không gian trong cốp xe.
Đừng quên rằng bản cập nhật năm mô hình 2017 cuối cùng đã mang lại khả năng sạc nhanh DC thông qua giao thức CCS, mang lại khả năng sạc từ 0 đến 80% trong 30 phút.
Tôi có nhiều cảm nhận khác nhau về chiếc xe điện này, nó trông đẹp và có phạm vi hoạt động tốt nhưng không gian cốp xe hạn chế và hiệu quả sử dụng không tốt.
Tóm lại, nếu không gian cốp xe hạn chế không khiến bạn bận tâm, cũng như hiệu quả phụ và bạn có thể tìm thấy chiếc xe điện này với mức giá tốt, hãy tiếp tục và mua một chiếc.
Hyundai IONIQ Electric 2017
Hyundai IONIQ Electric
Với Hyundai IONIQ Electric 2017, chúng tôi có được hiệu suất đáng kinh ngạc 136 MPGe (kết hợp), 150 MPGe (thành phố), 122 MPGe (đường cao tốc) và phạm vi hoạt động 124 dặm (200 km). Đây là chiếc xe điện chứng minh rằng hiệu quả rất quan trọng và cho chúng ta thấy những con số hiệu quả mà chúng ta có thể mong đợi từ một chiếc Toyota Prius EV, nếu Toyota không ngần ngại sản xuất ô tô điện…
Cũng quan trọng như hiệu suất hoặc phạm vi hoạt động, chiếc xe điện này có các tính năng an toàn giúp tránh tai nạn. Những chiếc ô tô ngày nay không có chúng, chạy bằng điện hoặc không có cảm giác lỗi thời. Hyundai IONIQ được xếp hạng Euro NCAP 5 sao. Tuy nhiên, nếu điều này vẫn chưa đủ để bạn chọn một chiếc xe có AEB (Phanh khẩn cấp tự động), bạn nên biết rằng những chiếc xe được trang bị AEB tiêu chuẩn có phí bảo hiểm rẻ hơn.
Hạn chế duy nhất mà tôi có thể nghĩ đến là tầm nhìn bị giảm, chủ yếu là do thiết kế chiều cao thấp để cải thiện tính khí động học. Điều này đã nói, với tư cách là một người nghiện hiệu quả đáng tự hào, tôi nghĩ rằng đây là một trong những chiếc xe điện quan trọng nhất được sản xuất cho đến nay.
Kia Soul EV 2018
Kia Soul EV 2018
Kia Soul EV 2018 mới, hiện đang được bán tại Hàn Quốc, không chỉ có phạm vi hoạt động cao hơn mà còn hiệu quả hơn.
Đối với năm mô hình mới 2018, dung lượng pin chỉ tăng 11% từ 27 lên 30 kWh. Tuy nhiên, phạm vi tăng 22% từ 148 lên 180 km trong chu kỳ thử nghiệm của Hàn Quốc, rất giống với một mà EPA sử dụng ở Hoa Kỳ và rất đáng tin cậy.
Tôi cho rằng hai nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc là Kia và Hyundai mang lại giá trị rất đáng đồng tiền cho những chiếc xe của họ. Cả Hyundai IONIQ Electric 2017 và Kia Soul EV 2018 đều có chế độ bảo hành pin rộng rãi lên tới 10 năm / 160.000 km, điều này thể hiện rất nhiều sự tin tưởng vào công nghệ pin.
Hạn chế lớn nhất của chiếc xe điện này cũng có thể là ưu điểm lớn nhất của nó. Hình hộp của nó rất tốt cho tầm nhìn và không gian nội thất, tuy nhiên tính khí động học không tốt sẽ làm cho hiệu quả bị ảnh hưởng, đặc biệt là khi lái xe ở tốc độ cao hơn. Hãy coi chiếc xe điện này phù hợp hơn để đi trong thành phố hơn là lái trên đường cao tốc.
Về ngoại hình, tuy tôi không phải là fan nhưng ngoài đời trông đẹp hơn trong ảnh. Tôi có thể quen với nó nếu tôi không phải là một người nghiện hiệu quả (tôi thực sự ghét lãng phí)…
Tóm lại, nếu hình dạng và vẻ ngoài hình hộp của nó không phải là vấn đề đối với bạn, hãy xem xét chiếc xe điện này.
BMW i3 2017 (với pin 94 Ah)
BMW i3 trong tự nhiên
Tôi đã viết xong bài báo này khi tôi nhớ ra rằng tôi đã quên bài này. Đừng hiểu lầm tôi, đây là chiếc xe điện đô thị cao cấp tốt nhất hiện có. Tuy nhiên, BMW cần nhiều hơn một mẫu xe 4 chỗ với cửa lạ nếu muốn trở thành một lựa chọn thay thế cho Tesla.
BMW i3 ngay từ đầu đã có thứ mà tôi coi là bộ pin tốt nhất hiện có trên một chiếc ô tô điện và với việc nâng cấp gần đây lên pin 94 Ah, BMW i3 ở châu Âu cũng có bộ sạc bên trong 3 pha 11 kW rất hữu ích. Một chiếc ô tô điện mà không có bộ sạc 3 pha ở châu Âu sẽ là một tội ác!
Tóm lại, nếu tôi muốn có một niềm vui khi lái xe ô tô điện và không quan tâm nhiều đến giá cả cũng như tính thực tế thì đây sẽ là lựa chọn đầu tiên của tôi. Đáng buồn thay, tính thực tế và vấn đề giá cả đối với hầu hết chúng ta, khiến chiếc xe điện này không hấp dẫn lắm.
Chevrolet Bolt EV / Opel Ampera-e 2017
Dải Opel Ampera-e NEDC
Đây là nhà vô địch tầm xa được chờ đợi nhiều mà GM dường như không mấy mặn mà với việc bán.
Tôi đặt kỳ vọng thấp vào năm mẫu 2017, tuy nhiên GM luôn đẩy mạnh các mẫu xe của họ trong năm mẫu thứ hai. Vì lý do này, tôi nghĩ rằng chúng ta sẽ thấy nhiều mẫu xe có sẵn hơn tại các đại lý trong năm 2018, có thể được cải tiến với Hệ thống Kiểm soát Hành trình Thích ứng (ACC) và một máy bơm nhiệt để tăng hiệu suất và phạm vi hoạt động.
Tôi tin rằng Nissan Leaf 2018 - ngay cả với phạm vi thấp hơn - sẽ thành công hơn nhiều, đặc biệt là vì nó sẽ có giá cả phải chăng hơn và có sẵn tại các đại lý. Thật không may, GM thích bán người anh em họ plug-in hybrid của Bolt, Chevrolet Volt…
Sẽ ra mắt vào cuối năm nay…
Cuối cùng, nhưng không kém phần quan trọng, sẽ đến vào cuối năm nay, Tesla Model 3 và Nissan Leaf 2018 là những gì tôi coi là những chiếc xe điện quan trọng nhất trong tương lai gần.
Tesla Model 3
Tesla Model 3 màu trắng ngọc trai
Tesla Model 3 sẽ không cạnh tranh với các mẫu xe điện khác. Thay vào đó, nó sẽ là chiếc xe điện đầu tiên đạt doanh số bán xe ô tô cao cấp của ICE (Động cơ đốt trong). Hơn những hãng khác, các nhà sản xuất ô tô của Đức như BMW, Audi hay Mercedes nên lo lắng.
Chiếc xe điện này sẽ thiết lập các tiêu chuẩn mà hầu hết các xe điện cao cấp sẽ được đánh giá. Chỉ những chiếc xe điện cao cấp khác mới có thể - ít nhất là cố gắng - cạnh tranh với Tesla Model 3 về hiệu suất và giá cả. Không thể đạt được hiệu suất cao như vậy với giá rẻ bằng động cơ đốt trong. Việc tăng hiệu suất sẽ rẻ hơn rất nhiều khi nó đến từ hệ thống truyền lực điện.
Tesla cũng như bất kỳ công ty cao cấp nào khác là về cảm xúc và bán những gì bạn muốn chứ không phải những gì bạn cần, và điều này khiến nó tiến xa hơn. Dù Tesla có thích hay không, Model 3 thực sự gây áp lực lên Model S và X, đây là lý do tại sao tôi nghĩ rằng Tesla sẽ sớm sản xuất pin 100 kWh tối thiểu trên S và X. Đừng quên rằng Model 3 không phải là Tesla duy nhất có được 2170 tế bào pin mới và dày đặc năng lượng hơn được sản xuất tại Gigafactory.
Ngoài ra, tôi hy vọng rằng Tesla có thể kết hợp hiệu suất với hiệu quả trong Model 3 và cuối cùng chấm dứt tình trạng tiêu hao ma cà rồng phổ biến trong Model S và X.
Với việc sản xuất dự kiến chỉ bắt đầu vào tháng 7 và với tốc độ hạn chế, Tesla sẽ có thể giao bao nhiêu chiếc trong năm nay? Liệu Tesla Model 3 có thể là mẫu xe điện bán được nhiều nhất trong năm 2017, nếu so với các mẫu xe điện khác vẫn đang bị tụt hậu? Tôi sẽ không đánh cuộc chống lại nó…
Nissan Leaf 2018
Bản vẽ Nissan Leaf 2018 bởi Carscoops
Nếu Tesla Model 3 sẽ thiết lập các tiêu chuẩn đánh giá hầu hết các mẫu xe điện cao cấp, thì Nissan Leaf 2018 cũng sẽ làm điều tương tự đối với nhóm xe có giá cả phải chăng hơn. Sau khi được phát hành, ngay cả những chiếc ô tô điện giá cả phải chăng nhất cũng cần phải có phạm vi hoạt động, hiệu suất, tốc độ sạc và các tính năng an toàn phù hợp để được coi là hiện đại.
Xét rằng Nissan Leaf cũ về cơ bản là một phiên bản “Kermit the Frog” về ngoại hình, thì chiếc Leaf nâng cấp sẽ đẹp mắt hơn nhiều.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, sự sẵn có của hệ thống ProPILOT trên Serena đã giúp tăng 50% doanh số bán hàng, nó sẽ giúp ích bao nhiêu cho Nissan Leaf 2018 mới sắp ra mắt?
Điều gì sẽ xảy ra cho năm 2018?
Trong năm tới, tôi kỳ vọng Tesla Model 3 sẽ thống trị hoàn toàn bảng xếp hạng doanh số bán xe điện và các nhà sản xuất ô tô cao cấp sẽ bắt đầu lo lắng. Ở mảng ô tô điện giá cả phải chăng hơn, tôi mong đợi những điều tuyệt vời từ Liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi và Tập đoàn Kia-Hyundai.
Một điều quan trọng nữa là thực tế là những chiếc ô tô điện có phạm vi rộng hơn - nhưng đắt tiền - được phát hành trong năm nay, sẽ là những chiếc ô tô điện đã qua sử dụng hợp túi tiền vào năm 2018. Điều này sẽ giúp gia tăng hơn nữa việc sử dụng ô tô điện của người dân nói chung, kể từ phạm vi, giá cả hoặc cả hai yếu tố vẫn là trở ngại trong năm 2017.
Tôi hy vọng rằng bạn thấy bài tổng hợp này hữu ích và chia sẻ niềm lạc quan của tôi về việc vượt qua những trở ngại trong việc sử dụng ô tô điện bắt đầu từ năm nay, với những chiếc ô tô điện mới tầm xa hơn và những chiếc đã qua sử dụng giá cả phải chăng hơn.
Bạn nghĩ sao? Chiếc xe điện yêu thích của bạn là gì và bạn đánh giá là quan trọng nhất trong tương lai gần?
Xe EV tốt nhất ở Ấn Độ - Tên xe, tính năng và giá bán
Xe điện nhanh nhất !!!
Ô tô điện và ô tô chạy bằng nhiên liệu
Địa điểm quảng cáo xe điện tốt nhất