Hướng dẫn thay đổi về thuế đường bộ Diesel

Thuế suất xe ô tô sửa đổi đã có hiệu lực, nghĩa là người điều khiển xe chạy bằng động cơ diesel mới giờ đây sẽ phải đối mặt với các mức thuế cao hơn trong năm đầu tiên.

Từ ngày 1 tháng 4 năm 2018, thuế suất VED năm đầu tiên đối với ô tô động cơ diesel mới đã tăng thêm một mức. Ngoài ra, thuế ô tô công ty đánh vào ô tô chạy bằng dầu diesel sẽ tăng từ 3% lên 4%.

Các quy tắc mới chỉ áp dụng cho ô tô, không phải xe tải hoặc xe thương mại và chi phí bổ sung chỉ phải trả cho những mẫu xe không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6 mới nhất khi được thử nghiệm trên chế độ khí thải thế giới thực mới RDE. Hiện tại, không có động cơ diesel mới nào phù hợp với tiêu chuẩn RDE, vì vậy phí bổ sung sẽ áp dụng cho tất cả các động cơ diesel mới được bán. Mức tăng chỉ áp dụng đối với lãi suất VED năm đầu tiên; tỷ lệ hàng năm đã đặt sau đó là 140 bảng Anh sẽ không được thay đổi.

Chi phí thuế ô tô vẫn khiến việc mua nhiều ô tô chạy điện thuần túy vẫn là điều đáng mừng về mặt tài chính. Nếu bạn đang tìm kiếm một thứ gì đó như Nissan Leaf, BMW i3 hoặc Renault Zoe, thì bạn sẽ không phải trả thuế ô tô.
Tuy nhiên, nếu bạn đang nghĩ đến một chiếc ô tô điện cao cấp như Tesla Model S, bạn sẽ tốn nhiều tiền hơn để sở hữu vì có thêm £ 310 Premium mới.

Các mẫu xe hybrid và xe hybrid sử dụng động cơ đốt ít phát thải cũng trở nên đắt hơn nhiều so với thuế. Ví dụ, một chiếc Nissan Qashqai 1.5 dCi N-Connecta, chỉ thải ra 99g / km CO2, được sử dụng để đủ điều kiện được miễn thuế xe hơi, nhưng bây giờ nó có giá 140 bảng một năm.

Những phương tiện tạo ra lượng khí thải cao hơn và những mẫu xe thân thiện với môi trường hơn có giá niêm yết hơn 40.000 bảng Anh thậm chí còn bị phạt nặng hơn. Chi phí đánh thuế một chiếc Range Rover Sport 3.0 SDV6 đã tăng gấp đôi từ 815 bảng lên 1700 bảng. Điều này là do lượng khí thải tương đối cao có nghĩa là bạn phải trả thêm thuế ô tô trong năm đầu tiên, sau đó là phí Premium 310 bảng Anh trên mức tiêu chuẩn 140 bảng trong 5 năm tiếp theo.

Những thay đổi về động cơ diesel này diễn ra sau khi điều chỉnh ngưỡng đối với tất cả các loại xe vào tháng 4 năm 2017, điều này đảm bảo rằng chỉ những xe ô tô không phát thải mới được miễn trừ và làm cho ô tô chạy bằng dầu và động cơ diesel trở nên đắt hơn.

Thay đổi này không áp dụng cho bất kỳ phương tiện động cơ diesel nào đã lưu thông trên đường hoặc đã đáp ứng các yêu cầu của RDE2 - chúng sẽ vẫn ở trong mức thuế hiện tại. .

Bởi vì những chiếc xe không đáp ứng các tiêu chuẩn mới sẽ bị áp thuế, mức tăng chi phí chính xác sẽ phụ thuộc rất nhiều vào mức độ gây ô nhiễm của chiếc xe được đề cập ngay từ đầu. Một chiếc supermini nhỏ có thể dự kiến ​​tăng không quá 15 bảng Anh, nhưng những chiếc xe có động cơ lớn có thể chứng kiến ​​mức giá năm đầu tiên tăng hơn 500 bảng Anh.

Bảng dưới đây cho thấy các băng tần hiện tại, với số liệu phát thải CO2 tương ứng và số tiền phải trả khi đăng ký lần đầu (tỷ lệ năm đầu tiên) và sau đó (tỷ lệ tiêu chuẩn). Những chiếc ô tô có giá hơn 40.000 bảng Anh để mua phải chịu thêm thuế.

Mức phát thải CO2 (g / km) Giá VED năm đầu đối với ô tô chạy xăng và diesel đăng ký trước ngày 1 tháng 4 năm 2018 VED năm đầu đối với ô tô chạy xăng mới đăng ký sau ngày 1 tháng 4 năm 2018 VED năm đầu tiên đối với ô tô chạy dầu mới đăng ký sau ngày 1 tháng 4 năm 20181 - 50 Bảng Anh 10 £ 2551 - 75 £ 25 £ 25 £ 10576 - 90 £ 100 £ 105 £ 12591 - 100 £ 120 £ 125 £ 145101 - 110 £ 140 £ 145 £ 165111 - 130 £ 160 £ 165 £ 205131 - 150 £ 200 £ 205 £ 515151 - 170 £ 500 £ 515 £ 830171 - 190 £ 800 £ 830 £ 1.240191 - 225 £ 1.200 £ 1240 £ 1.760226 - 255 £ 1.700 £ 1760 £ 2.070 Hơn 255 £ 2.000 £ 2070 £ 2070

Nói chuyện với các chuyên gia về đội xe của chúng tôi theo số 01628 899727 để được tư vấn thêm về tác động đối với chi phí đội xe.