Ô tô động cơ diesel sẽ tăng Thuế ô tô của công ty

Ô tô chạy dầu sẽ bị tăng Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với phương tiện và Thuế ô tô của công ty từ tháng 4 tới, được xác nhận trong Ngân sách năm 2017, do Chính phủ đang tìm cách giải quyết ô nhiễm không khí ở Vương quốc Anh.

Được công bố 8 tháng sau khi chế độ thuế mới được ban hành, cả hai thay đổi đều có thể áp dụng cho tất cả các xe ô tô chạy bằng động cơ diesel không được chứng nhận đáp ứng tiêu chuẩn Khí thải khi lái xe thực tế bước 2 (RDE2), có hiệu lực vào tháng 1 năm 2020 - nghĩa là tất cả các đội xe chạy động cơ diesel ô tô sẽ bị ảnh hưởng bởi mức phí tăng trong vài năm tới.

Kể từ tháng 4 năm 2018, thuế bổ sung dầu diesel của Công ty sẽ tăng thêm một điểm phần trăm, tăng lên 4% đối với những xe không đáp ứng tiêu chuẩn RDE2. Các xe tuân thủ tiêu chuẩn sẽ bị loại bỏ hoàn toàn phần bổ sung động cơ diesel, mặc dù hiện tại không có loại xe nào như vậy. Cũng như ảnh hưởng đến các tài xế ô tô của công ty, động thái này cũng sẽ ảnh hưởng đến các đội xe thông qua các NIC Cấp 1A.

Đối với VED, mức thuế mới sẽ chứng kiến ​​mức phí VED năm đầu tiên đối với tất cả các động cơ diesel không đáp ứng RDE2 sẽ tăng thêm một dải kể từ tháng 4 năm 2018, có khả năng tăng thêm 500 bảng Anh cho các phương tiện phát thải cao hơn. Những thay đổi sẽ được áp dụng cho xe ô tô, với lời hiệu trưởng nói rằng ‘Người đàn ông da trắng và người phụ nữ da trắng’ sẽ không bị ảnh hưởng.

Việc tăng bổ sung động cơ diesel được tính để tăng thêm 70 triệu bảng trong năm đầu tiên và 35 triệu bảng cho 2019/20, trong khi những thay đổi đối với giá VED năm đầu tiên được dự đoán sẽ mang lại thêm 125 triệu bảng cho 2018/19 và 50 triệu bảng sau năm. Việc áp thuế từ cả hai biện pháp sẽ tài trợ cho một quỹ không khí sạch mới trị giá 220 triệu bảng để hỗ trợ việc thực hiện các kế hoạch chất lượng không khí địa phương, cải thiện chất lượng không khí ở các thành phố và thị trấn trên và dưới của Vương quốc Anh.

Như đã nêu, những thay đổi sẽ ảnh hưởng đến tất cả các động cơ diesel không được chứng nhận RDE2 - tức là tất cả các động cơ diesel hiện đang được bán. Mặc dù thử nghiệm RDE bắt đầu cho tất cả các phê duyệt kiểu ô tô mới từ ngày 1 tháng 9 năm 2017 - chạy cùng với WLTP (Quy trình thử nghiệm xe hạng nhẹ hài hòa trên toàn thế giới) để cung cấp yếu tố thực tế trong các số liệu cuối cùng được tạo cho mỗi ô tô - thử nghiệm RDE2 (mà thắt chặt yếu tố phù hợp về mức độ phát thải có thể vượt quá quy định về phát thải NOx trên bất kỳ chuyến đi RDE nào có thể có) sẽ không có hiệu lực cho đến tháng 1 năm 2020.

Bất chấp việc giới thiệu chế độ kiểm tra WLTP mới, có hiệu lực vào tháng 9, HM Revenue and Customs xác nhận rằng VED và Thuế ô tô của công ty sẽ tiếp tục dựa trên số liệu NEDC do máy tính tạo ra cho đến tháng 4 năm 2020.

Nói chuyện với các chuyên gia về đội xe của chúng tôi theo số 01628 899720 để được tư vấn thêm về tác động của ngân sách đối với chi phí đội xe.