Thuế độc tố là gì và nó có thể ảnh hưởng đến bạn như thế nào

Ô nhiễm không khí là một vấn đề lớn ở các thành phố của chúng ta, đặc biệt là ở thủ đô London. Có nhiều nỗ lực khác nhau để chống lại vấn đề này, bao gồm việc giới thiệu các Vùng phát thải thấp và đánh thuế mới đối với các hình phạt tài chính đối với việc lái xe ở các thành phố lớn của chúng ta. Phí phát thải hoặc phí T (Thuế độc tố) là một trong những ví dụ như vậy, cũng như những thay đổi trong Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với phương tiện có hiệu lực vào tháng 4 năm nay.

T-Charge (Toxin Tax) là gì?

T-Charge hiện chỉ liên quan đến Trung tâm Luân Đôn và có hiệu lực vào tháng 10 năm 2017. Việc giới thiệu nó đang được sử dụng để giảm lượng khí thải do ô tô EU3 tạo ra và bất kỳ ô tô nào được sản xuất trước năm 2006. Nó nhằm khuyến khích chủ sở hữu của những phương tiện đó nâng cấp lên một chiếc ô tô mới hơn và sạch hơn hoặc không lái chúng qua các Khu phát thải thấp (LEZ) ở Trung tâm Luân Đôn.

Phí T-Charge lên đến £ 20 mỗi ngày miễn là người lái xe chọn lái xe ô tô EU3 trở lên qua các Vùng phát thải thấp. Không phải tất cả các ô tô đều bị ảnh hưởng và không phải tất cả các ô tô chạy bằng động cơ diesel đều bị ảnh hưởng. Chỉ những xe cũ mới tạo ra một số lượng khí thải CO2 nhất định.

Các thành phố khác có LEZ bao gồm Brighton, Norwich, Nottingham và Oxford. Nếu T-Charge được coi là thành công ở London, thì có khả năng nó sẽ được triển khai ở các thành phố khác như các thành phố với LEZ cũng như Birmingham, Leeds, v.v.

Vùng phát thải cực thấp

Hãy coi T-Charge ở London như một khoảng trống cho những gì sắp diễn ra vào tháng 9 năm 2020. Các Vùng phát thải cực thấp sẽ hoạt động theo cách tương tự như T-Charge. Bất kỳ phương tiện nào không đạt tiêu chuẩn khí thải trong các khu vực đó sẽ phải trả phí hàng ngày. Nó sẽ ảnh hưởng đến bất kỳ chiếc xe nào được sản xuất với động cơ EU6 trước tháng 9 năm 2015. Một lần nữa, những chiếc ULEZ này sẽ bắt đầu ở Trung tâm London, nơi ô nhiễm không khí tồi tệ nhất. Tuy nhiên, nếu những kế hoạch này được coi là thành công, chúng sẽ có khả năng được triển khai trên toàn quốc.

Để tránh gây ùn tắc và phiền phức cho các tài xế, sẽ không có rào chắn hay trạm thu phí. Tuy nhiên, sẽ có camera đọc biển số xe. Đối với những người lái xe chọn không trả phí hàng ngày, họ sẽ phải đối mặt với Thông báo phí phạt, mức phí này sẽ là £ 130 đối với ô tô, xe tải và xe máy.

Vấn đề là gì?

Mục đích là giảm ô nhiễm không khí ở London và các thành phố khác. Các khu vực ở London đã đạt mức cho phép phát thải hàng năm trong vòng năm ngày đầu tiên của năm. Điều đó được coi là không thể chấp nhận được và do đó cần phải thực hiện các hành động.

Tuy nhiên, cũng có một nỗ lực để chuyển những người lái xe từ những chiếc xe cũ hơn, kém hiệu quả hơn sang những chiếc xe sạch hơn, hiệu quả hơn. Đây là lý do tại sao T-Charge hiện tại sẽ chỉ ảnh hưởng đến những chiếc xe cũ hơn năm 2006. ULEZ sẽ ảnh hưởng đến những chiếc xe được sản xuất trước tháng 9 năm 2015.

Những thay đổi trong Thuế xe cộ hoặc Thuế xe cộ được thiết kế để làm điều tương tự. Những thay đổi này có hiệu lực vào tháng 4 năm nay và ảnh hưởng đến bất kỳ chiếc xe nào được đăng ký từ đó. Kể từ bây giờ, bất kỳ chiếc ô tô nào được sản xuất và đăng ký tạo ra khí thải CO2 đều phải trả thuế khi được lái trên đường. Điều đó bao gồm các giống lai. Ô tô điện không tạo ra khí thải được miễn thuế.

Tiến tới điện

Tất cả những thay đổi này nhằm khuyến khích ngày càng nhiều người trong chúng ta xem xét chuyển sang ô tô điện. Tuy nhiên, điều bắt buộc đối với hầu hết chúng ta để làm điều đó, đó là cơ sở hạ tầng ở đó để chúng ta sạc ô tô và cung cấp nhiều loại ô tô điện giá cả phải chăng trên thị trường.

Khi những điều này xảy ra, chúng tôi chắc chắn rằng ngày càng nhiều người trong chúng ta sẽ rời xa các phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch tạo ra khí thải độc hại và chuyển sang sử dụng xe điện và xe hybrid. Hippo Leasing có nhiều loại xe điện và xe hybrid đã được cung cấp cho những bạn đã sẵn sàng tham gia. Nếu bạn muốn thuê một chiếc xe như vậy, vui lòng kiểm tra những gì họ cung cấp ngay hôm nay.