Thuế ô tô của công ty thay đổi đối với các quy tắc phát thải WLTP vào tháng 4 năm 2020

Thử nghiệm khí thải phương tiện mới dựa trên dữ liệu lái xe thực tế

Cách đo ô tô cho mục đích đánh thuế ô tô của công ty sẽ thay đổi từ ngày 6 tháng 4 năm 2020 khi chính phủ đề xuất chuyển sang 'Quy trình kiểm tra xe tải nhẹ trên thế giới' (WLTP). Do đó, chuyển khỏi phép đo NEDC (Chu kỳ lái xe châu Âu mới) hiện tại.

WLTP là một chu trình trong phòng thí nghiệm được thiết kế để phản ánh chính xác hơn khả năng tiêu thụ nhiên liệu của xe trong điều kiện thực tế. Mặc dù chính phủ công nhận mức tiêu thụ nhiên liệu cũng có thể bị ảnh hưởng bởi phong cách lái xe của một cá nhân và điều kiện lái xe hiện hành.

Bộ Giao thông Vận tải đề xuất tất cả các nhà sản xuất thay đổi số liệu tiêu thụ nhiên liệu WLTP mới từ ngày 01 tháng 01 năm 2019 trong tài liệu quảng cáo của họ. Điều này sẽ làm cho các số liệu về phạm vi được tuyên bố của các nhà sản xuất thực tế hơn nhiều và cung cấp cho các tài xế ô tô của công ty cái nhìn đầu tiên về những thay đổi đối với mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải CO2 sẽ thay đổi như thế nào từ năm 2020.

• Phương pháp NEDC hiện tại để đo lượng khí thải ô tô và mức tiêu thụ nhiên liệu được thiết kế vào những năm 1980 và ngày càng trở nên lỗi thời.
• Ngoài ra, WLTP mới dựa trên dữ liệu lái xe thực, mất thêm 10 phút để hoàn thành. Do đó, số liệu WLTP sẽ phù hợp hơn với hiệu suất trên đường của ô tô.
• Có bốn phần trong chu trình lái xe WLTP và tất cả đều có tốc độ trung bình khác nhau:thấp, trung bình, cao và cực cao.
• Mỗi phần của chu trình lái xe WLTP có nhiều giai đoạn lái xe khác nhau, bao gồm dừng, tăng tốc và phanh.
• Đối với ô tô, mỗi cấu hình hệ thống truyền động sẽ được kiểm tra với WLTP cho phiên bản nhẹ nhất (tiết kiệm nhất) và nặng nhất (ít tiết kiệm nhất) của ô tô.

Đọc thêm về cách tính thuế ô tô của công ty bạn.

Tìm hiểu về các số liệu trong thế giới thực của DriveElectric.