Không nghi ngờ gì khi nói rằng xe điện (EV) là tương lai của ngành ô tô. Vì vậy, điều hợp lý là bạn có thể có một số câu hỏi của riêng mình về chúng nếu bạn đang nghĩ đến việc chuyển đổi.
Chúng tôi đã đưa hơn 3.000 ô tô điện vào hoạt động kể từ năm 2008 và tại đây, chúng tôi giải quyết một số câu hỏi thường gặp nhất mà chúng tôi đã được hỏi.
Xe điện có động cơ điện chạy bằng pin chứ không phải động cơ đốt trong (ICE). Thay vì đổ đầy xăng hoặc dầu diesel, pin có thể được sạc lại bằng điện. Có ba loại ô tô điện chính:
Xe điện… không tạo ra khí thải từ ống xả, chỉ được cung cấp năng lượng bởi một hoặc nhiều động cơ điện và đôi khi được gọi là BEV (Xe điện chạy bằng pin).
EVs cắm vào các nguồn điện ngoài bo mạch và lưu trữ năng lượng trong pin. Hầu hết các BEV cũng sẽ phục hồi một số điện tích thông qua phanh tái tạo trong khi phanh (và thường xảy ra khi lái xe xuống dốc).
Xe điện kết hợp plug-in … Chúng được cung cấp bởi ICE và động cơ điện sử dụng năng lượng được lưu trữ trong pin nhỏ hơn so với xe điện thuần túy - hãy kiểm tra kích thước của pin vì phạm vi điện có thể thay đổi rất nhiều từ 10 đến 50 dặm. Sau khi hết pin, bạn sẽ có xăng trở lại.
PHEV có thể được cắm vào các nguồn điện ngoài bo mạch để sạc pin, tuy nhiên Chính phủ đã giảm đáng kể các ưu đãi dành cho những thứ này, một phần là do mọi người hoàn toàn không cắm chúng!
Xe điện lai… Chúng được cung cấp bởi ICE chạy bằng nhiên liệu thông thường hoặc nhiên liệu thay thế và một động cơ điện sử dụng năng lượng được lưu trữ trong một pin rất nhỏ.
Pin HEV được sạc bởi động cơ đốt và thông qua quá trình phanh tái tạo. HEV không được cắm để sạc và chỉ cần cải thiện hiệu suất của xe bằng cách thu hồi một số năng lượng.
Không có động cơ đốt trong, xe điện có ít bộ phận hơn và do đó đơn giản hơn nhiều (và rẻ hơn để bảo dưỡng) so với xe chạy xăng hoặc động cơ diesel. Động cơ điện truyền năng lượng thẳng đến các bánh xe, vì vậy tất cả những gì bạn phải làm là nhấn ga và bạn đã tắt máy. Đảm bảo pin của bạn đã được sạc và mong muốn được đi trên con phố dễ dàng trong chiếc xe điện sạch sẽ, hiệu quả, không phát thải của bạn.
Không. Vì chạy trực tiếp từ động cơ điện nên xe điện không cần hộp số hoặc bàn đạp ly hợp. Điều này có nghĩa là chúng thậm chí còn mượt mà hơn những chiếc xe có hộp số tự động, trong khi bạn kiểm soát tốc độ của mình bằng phanh và chân ga.
Câu trả lời đơn giản là có.
Nếu bạn muốn tìm hiểu sâu hơn, câu trả lời “đúng về mặt kỹ thuật” là:Ô tô điện sử dụng hộp số cố định, vì vậy về mặt kỹ thuật, chúng không phải là loại thủ công hay tự động. Không giống như ICE, EV luôn chạy ở tốc độ RPM cao (số vòng quay mỗi phút) và cung cấp dải công suất rất rộng so với các bánh răng riêng lẻ trên ô tô chạy xăng hoặc diesel. Điều này có nghĩa là bạn sẽ nhận được rất nhiều mô-men xoắn khi khởi động đứng, tạo ra khả năng tăng tốc lớn.
Nhìn vào chi phí mỗi dặm, hiệu quả phụ thuộc vào nơi bạn sạc và chi phí điện. Hầu hết mọi người đều sạc tại nhà vào thời điểm hiện tại và tiết kiệm được từ 3-10 lần so với xăng / dầu diesel (con số cao hơn đạt được khi truy cập vào biểu giá thời gian sử dụng có thể cung cấp điện rất rẻ. Ví dụ, nếu bạn đặt lịch xe để sạc vào giữa đêm).
Xe EV tiết kiệm năng lượng hơn nhiều so với xe ICE vì rất nhiều năng lượng từ xăng / dầu diesel bị thất thoát dưới dạng nhiệt qua ống xả hơn là để cung cấp năng lượng cho xe. Giảm tiêu thụ năng lượng của chúng ta sẽ là yếu tố quan trọng trong nỗ lực chống lại sự nóng lên toàn cầu và biến đổi khí hậu.
Ô tô chạy hoàn toàn bằng điện hoàn toàn không tạo ra bất kỳ khí thải nào. Chúng không có ống xả và tạo ra lượng khí thải CO2 0g / km. Nếu mọi người đều lái xe điện trong môi trường đô thị, chúng ta có thể giảm ô nhiễm không khí và hưởng lợi từ việc hít thở không khí sạch hơn. Đây là lý do tại sao chúng ta đang thấy các vùng phát thải thấp và bằng không được tạo ra trên khắp Vương quốc Anh (và trên thế giới) ưu tiên xe điện để đưa mức độ ô nhiễm trong giới hạn khuyến nghị của Tổ chức Y tế Thế giới và EU.
EVs rất nổi bật về hiệu quả và lượng khí thải, nhưng năng lượng để sạc chúng phải đến từ đâu đó. Trong quá khứ, điều này chủ yếu đến từ nhiên liệu hóa thạch như than đá. Tuy nhiên, Vương quốc Anh hiện đã gần như loại bỏ dần than, với chỉ 1,9% điện năng của chúng tôi là từ nó vào đầu năm 2020. Con số này là 42% vào năm 2012. Sự gia tăng của điện gió và năng lượng mặt trời là chìa khóa để cắt giảm tiêu thụ than của chúng tôi. rất nhanh ở Anh. Vào năm 2019 - năng lượng tái tạo và hạt nhân kết hợp chiếm hơn một nửa lượng điện của chúng tôi - và có nhiều dự án năng lượng mặt trời và gió đang được phát triển. Điều này sẽ cho phép chúng tôi tiến xa hơn khỏi các nhiên liệu 'bẩn' như than và dầu để hướng tới một lưới điện khử cacbon sạch hơn.
Không có gì phải bàn cãi khi nói rằng ô tô điện tốt hơn cho môi trường về lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính khi đi vào hoạt động. Tuy nhiên, chúng ta cũng phải tính đến việc sản xuất khi thảo luận về việc liệu xe điện có thực sự tạo ra không khí thải, cũng như năng lượng cần thiết để sạc chúng hay không. Phải mất khoảng 15.000 dặm để bù đắp lượng khí thải carbon bổ sung của việc sản xuất EV so với xăng / diesel mới, tuy nhiên sau thời điểm này, EV sẽ tạo ra từ 5-10 lần ít hơn phát thải khí nhà kính mỗi năm.
Nếu bạn là người lái xe EV và bạn muốn giảm thiểu lượng khí thải của mình xuống thấp nhất có thể - dặm / kWh trong thế giới thực là mpg mới! Càng đạt được nhiều dặm trên mỗi kWh, xe càng hoạt động hiệu quả hơn và ít carbon hơn. Bạn có thể kiểm tra số liệu thống kê lái xe của mình trong EV hoặc thông qua ứng dụng trên ô tô để xem bạn đang đi được bao nhiêu dặm / kWh. Giữ cho nó sáng trên chân ga và bạn sẽ tiến xa hơn nữa chỉ với một lần sạc.
Những tiến bộ to lớn về khả năng của pin đã dẫn đến sự gia tăng lớn trong các dòng xe điện điển hình. Ngày nay, hầu hết các xe điện mới có thể đi được hơn 150 dặm mỗi lần sạc, ngay cả những mẫu xe điện giá cả phải chăng như ŠKODA CITIGOe cũng cung cấp phạm vi "thế giới thực" khoảng 130 dặm. Trong khi đó, những chiếc ô tô như Hyundai Kona và Tesla Model S Long Range có thể đi được khoảng 300 dặm (phạm vi ‘thế giới thực’) chỉ với một lần sạc.
Xe ô tô và xe tải điện thường có pin lithium-ion, là phiên bản pin lớn hơn và mạnh hơn mà bạn sẽ tìm thấy trong điện thoại di động hoặc máy tính xách tay của mình.
Những loại pin này dần dần xuống cấp theo thời gian, tuy nhiên đây là một quá trình diễn ra chậm và không phải là điều đáng lo ngại đối với hợp đồng thuê xe từ 2-5 năm hoặc thậm chí là suốt đời của chiếc xe nếu bạn mua đồ cũ, vì không thể lường trước được điều đó Pin EV sẽ cần thay thế trong suốt thời gian sử dụng của xe. Chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra hướng dẫn sử dụng xe để được tư vấn chăm sóc ắc quy.
Mức độ suy giảm của pin phụ thuộc vào một số yếu tố, bao gồm cả số km bạn đi được. Cải tiến công nghệ đồng nghĩa với việc những chiếc xe điện mới đang cung cấp hiệu suất tốt hơn ngay cả khi đồng hồ lên đến 200.000 dặm, trong khi đó, có Teslas ngoài kia đã phủ hơn một triệu km trên pin ban đầu của chúng! Thật là một cuộc hành trình! 1 triệu km chạy bằng điện với @Tesla Model S pic.twitter.com/JHSIhGfEbl
Đúng. Giống như tất cả các loại pin lithium-ion, pin trong xe điện của bạn có thể được tái chế. Điều này giúp ô tô điện trong nỗ lực của họ mang lại sự bền vững hơn nữa.
Người ta ước tính rằng khoảng 80% pin có thể được thay thế cho các mục đích sử dụng khác. Khoảng 20% quá xuống cấp không thể tái sử dụng có thể được tái chế. Trong quá trình tái chế, 75% vật liệu trong pin có thể được chiết xuất và tái sử dụng, giúp giảm nhu cầu khai thác khoáng chất tươi và do đó giảm lượng khí thải carbon liên quan đến điều đó.
Khai thác vật liệu có tác động bất lợi đến môi trường, vì vậy chúng tôi được khuyến khích chẳng hạn như Tesla đã thông báo rằng họ đang làm việc để loại bỏ nhu cầu về coban, vốn có liên quan đến các mối quan tâm về quyền con người ở Cộng hòa Dân chủ Congo.
Cũng giống như bất kỳ phương tiện nào khác, xe ô tô điện phải vượt qua bài kiểm tra của Bộ GTVT sau ba năm. Chúng cũng cần được bảo dưỡng, đảm bảo những thứ như phanh, đèn, hệ thống treo và hệ thống lái của bạn tiếp tục hoạt động như bình thường. Theo kinh nghiệm của chúng tôi, chi phí bảo dưỡng thấp hơn một nửa đối với xe điện do không có bộ phận chuyển động so với xe động cơ đốt trong.
Cũng giống như với bất kỳ thiết bị điện nào khác, nó thực sự đơn giản như cắm ô tô của bạn vào một điểm sạc. Cũng như điểm sạc tại nhà, bạn có thể sạc tại các trạm sạc công cộng. Bạn có thể sử dụng Bản đồ Zap để xác định vị trí các điểm sạc trên khắp Vương quốc Anh, trong khi một số nơi làm việc cũng có chúng. Các loại đầu nối khác nhau một chút, vì vậy Zap Map cho phép bạn lọc loại đầu nối để tìm điểm sạc tương thích với EV của bạn.
90% những người sở hữu xe điện chủ yếu sạc tại nhà - một phần vì đây là cách sạc rất tiện lợi và cũng vì điện tại nhà rẻ hơn so với các đơn vị sạc công cộng.
Bạn sẽ cần một điểm sạc tại nhà để nạp tiền tại nhà. Sạc tại nhà là cách tốt nhất để làm cho chiếc xe điện của bạn tiết kiệm chi phí nhất có thể. Hiện có các khoản trợ cấp của chính phủ, đóng góp 500 bảng Anh vào chi phí lắp đặt bộ sạc tại nhà của bạn, trong khi một số nhà sản xuất cũng cung cấp cài đặt miễn phí.
Bạn nên trang bị bộ sạc riêng ở nhà vì mạng công cộng có thể bị loang lổ ở một số khu vực. Chúng tôi có thể cung cấp ô tô điện cho những khách hàng không thể có bộ sạc ở nhà nhưng chúng tôi luôn đảm bảo rằng họ hiểu được những khó khăn tiềm ẩn xung quanh việc chỉ sạc từ các điểm sạc công cộng. Điều này cho biết, chúng tôi đã gặp những người như Heather, người lái xe Nissan LEAF, người không thể sạc tại nhà và vui vẻ sạc tại các điểm thu phí công cộng, mặc dù điều này có xu hướng là ngoại lệ hơn là quy tắc dành cho xe máy điện và sẽ không phù hợp với tất cả mọi người.
Để tính thời gian sạc đầy, tất cả những gì bạn phải làm là chia kWh của pin cho kW của bộ sạc. Có ba mức tốc độ sạc - chậm, nhanh và nhanh.
Bộ sạc chậm cung cấp tốc độ tối đa 3kW (là 3kWh năng lượng mỗi giờ), trong khi bộ sạc nhanh cung cấp từ 7 đến 22kW. Bộ sạc nhanh cung cấp tốc độ sạc lên đến 120kWh mỗi giờ, cho phép bạn thêm 200 dặm phạm vi chỉ trong nửa giờ. Hiện tại ở Anh, phần lớn bộ sạc nhanh là 50kW, mặc dù bộ sạc 100kW + hiện đang dần được giới thiệu.
Nhân chi phí năng lượng (mỗi kWh - giá này được tính trên hóa đơn điện của bạn) với kích thước pin sẽ cho bạn biết một lần sạc đầy là bao nhiêu. Có sẵn các biểu giá năng lượng EV có giá dưới 5p / kWh, rẻ hơn so với biểu giá tiêu chuẩn hơn là 15p / kWh. Bạn nên tham gia các diễn đàn mạng xã hội dành cho loại ô tô của bạn để chia sẻ thông tin khi các mức thuế mới sẽ sớm có hiệu lực!
Nếu bạn có Volkswagen e-Golf, có pin 33kWh, một lần sạc đầy chỉ tốn 1,65 bảng Anh theo mức thuế EV rẻ nhất (5p x 33kWh =1,65 bảng Anh), hoặc khoảng 5 bảng Anh nếu bạn vẫn sử dụng mức thuế tiêu chuẩn. Xem xét chiếc xe có phạm vi hoạt động 143 dặm, đó là một khoản tiết kiệm đáng kể về giá nhiên liệu.
Xe điện được miễn thuế đường bộ. Điều này là do thuế, còn được gọi là Thuế tiêu thụ đặc biệt (VED) dựa trên CO 2 khí thải. Tuy nhiên, ô tô điện có giá niêm yết trên 40.000 bảng Anh phải chịu mức phí bảo hiểm là 320 bảng mỗi năm trong 5 năm đầu tiên.
Xe điện không trả phí tắc nghẽn ở London, trong khi họ cũng được miễn phí Khu vực phát thải cực thấp (ULEZ). Họ cũng sẽ không thu thuế ô tô của công ty trong năm tài chính 2020/21 và bạn cũng có thể yêu cầu bồi thường 4p mỗi dặm nếu bạn lái ô tô của công ty mình đi công tác.
Điển hình giống như một chiếc xe thông thường tương tự. Điều này là do chúng là công nghệ cao hơn, nhưng rủi ro thấp hơn do không có nhiên liệu dễ cháy.
Đây là câu hỏi mà chúng tôi thường xuyên được hỏi và có một số thành viên trong nhóm DriveElectric cũng có các thành viên gia đình bốn chân cần cân nhắc khi chọn một chiếc EV mới. Rốt cuộc, sẽ là “ruồng rẫy” nếu để họ ở lại.
Một điểm cần lưu ý là một số EV có không gian khởi động ít hơn một chút so với các đối tác ICE của chúng. Điều này là do các bộ pin EV thường được đặt dưới sàn xe, và đôi khi phải hy sinh một ít không gian cốp để chứa bộ phận này. Ví dụ, khởi động của Volkswagen e-Golf có dung lượng thấp hơn một chiếc Golf “thông thường” do có bộ pin, vì vậy bạn nên làm bài tập về nhà.
Ngược lại, Tesla Model X có một 'frunk' (cốp / cốp trước), nơi có thêm không gian do không có động cơ đốt trong. Mặc dù hữu ích để lưu trữ một số bit và bob kỳ nghỉ, cáp sạc hoặc có thể là bữa trưa của bạn - đây không phải là nơi để đặt một con chó con. Tuy nhiên, có rất nhiều chỗ ở bên trong chiếc SUV rộng rãi này dành cho cả gia đình vì chiếc EV này có thể chứa tối đa 7 người.
Nếu bạn không chắc liệu mọi người có cảm thấy thoải mái khi ngồi trên một chiếc ô tô điện cụ thể hay không, thì những nơi tốt để tìm lời khuyên là các nhóm chủ sở hữu xe điện. Có rất nhiều điều này trên Facebook cho hầu hết các mô hình và các thành viên cung cấp nhiều kiến thức cho chủ sở hữu mới và tương lai.
Nguồn:
https://www.zapmap.com/faqs/ Electrical-vehicle-faqs/
Ảnh tiêu đề của Camylla Battani trên Unsplash 
Kết hợp
Ô tô điện hoạt động như thế nào?
Ô tô điện có bánh răng không?
Có phải ô tô chạy điện hoàn toàn là số tự động không?
Xe điện có hiệu quả hơn xe chạy xăng và động cơ diesel không?
Xe điện có tạo ra khí thải không?
Điện được sử dụng để sạc xe điện đến từ đâu?
Xe điện có tốt hơn cho môi trường không?
Xe ô tô điện có thể đi được bao xa?
Pin ô tô điện dùng được bao lâu?
Có thể tái chế pin ô tô điện không?
Xe ô tô điện có cần động cơ và bảo dưỡng không?
Bạn sạc ô tô điện như thế nào?
Bạn có thể sạc ô tô điện ở nhà không?
Mất bao lâu để sạc một chiếc ô tô điện?
Sạc điện ô tô tại nhà tốn bao nhiêu tiền?
Xe điện có phải nộp thuế đường bộ không?
Xe điện có phải trả phí tắc nghẽn ở London không?
Bảo hiểm bao nhiêu EVs?
Tôi có thể nhét con chó của mình vào bốt / ghế sau không?
https://www.consumerreports.org/cro/2010/10/ Electrical-car-faqs/index.htm
https://www.honda.co.uk/cars/new/coming-soon/honda-e/frequently-asked-questions.html
https://www.theguardian.com/enosystem/2019/nov/26/yes- Electrical-vehicles-really-are-better-than-fossil-fuel-burners
https://www.theguardian.com/enosystem/ng-interactive/2019/may/25/the-power-switch-tracking-britains-record-coal-free-run
https://www.theguardian.com/business/2020/jan/01/zero-carbon-energy-outstrips-fossil-fuels-in-britain-across-2019
Các loại xe điện
Các loại xe điện ở Ấn Độ
Tầm quan trọng của Xe điện ở Ấn Độ
Hướng dẫn về Xe điện