Mua một chiếc xe điện (EV) đắt hơn một chiếc xe chạy bằng xăng. Nhưng trong những năm qua, bạn tiết kiệm chi phí chạy xe điện hơn so với xe chạy xăng. Bạn có thể tiết kiệm nhiều hơn chi phí vận hành bằng cách chọn sạc tại nhà hoặc tại một số trạm sạc công cộng, nơi bạn có thể tận dụng chiết khấu.
Bạn có thể thanh toán phí sạc ô tô điện tại nhà thông qua hóa đơn năng lượng hàng tháng của mình. Bạn có thể sử dụng mô hình trả khi bạn di chuyển hoặc thanh toán bằng ChargePoint hoặc Blink tại bộ sạc công cộng. Electrify America cung cấp tính năng sạc miễn phí cho chủ sở hữu Porsche.
Trong bài viết này, tôi sẽ giải thích cách bạn có thể trả tiền để sạc xe điện, cả ở nhà và tại các trạm sạc công cộng. Tôi cũng sẽ cung cấp cho bạn thông tin chi tiết về chi phí sạc xe điện của bạn. Biết rằng bạn có thể tiết kiệm đáng kể chi phí sạc là một động lực mạnh mẽ để tăng mức hấp thụ EV.
Sạc xe điện ở nhà sẽ ít tốn kém hơn so với ở trạm sạc công cộng. Nhưng nếu đang di chuyển, bạn phải dừng lại ở một trạm thu phí công cộng.
Có nhiều cách để thanh toán cho việc sạc xe điện tại một trạm sạc công cộng. Bạn có thể quẹt thẻ tín dụng hoặc thẻ ghi nợ của mình nếu bạn sử dụng mô hình thanh toán khi sử dụng. Thanh toán bằng Blink hoặc ChargePoint thuận tiện hơn so với sử dụng thẻ. Các gói thành viên của Blink Charging và ChargePoint cung cấp chiết khấu và hóa ra rẻ hơn so với thanh toán bằng thẻ ghi nợ hoặc thẻ tín dụng của bạn.
Đọc tiếp để tìm hiểu cách bạn có thể sử dụng Blink Charging hoặc ChargePoint để thanh toán cho việc sạc EV.
Bạn cần có tài khoản để sử dụng ChargePoint và điện thoại iPhone hoặc Android của mình để thực hiện thanh toán. Nhấn để sạc là cách dễ nhất để sạc xe điện của bạn tại trạm ChargePoint. Bạn không phải mang theo thẻ ghi nợ hoặc thẻ tín dụng.
Tính năng Nhấn để sạc không thể được kích hoạt trên tất cả các điện thoại. Nếu bạn sử dụng iPhone, bạn cần một chiếc sử dụng iOS 10 hoặc hệ điều hành mới hơn, chẳng hạn như iPhone SE, 6, 6 Plus, 6S, 6S Plus, 7 hoặc 7 Plus. Bạn cũng có thể kích hoạt Chạm để sạc trên Apple Watch Series 2, Series 1 và thế hệ thứ nhất.
Tính năng Nhấn để sạc hoạt động trên Android 4.4 hoặc các hệ thống mới hơn có NFC.
Sau đây là các bước thiết lập tài khoản ChargePoint của bạn để thực hiện thanh toán Chạm để Tính phí:
Và đây là cách bạn có thể sử dụng tính năng Nhấn để sạc tại trạm sạc:
Bạn có thể thanh toán cho tính phí Blink bằng tài khoản thành viên Blink của mình. Nếu bạn không phải là thành viên của Blink, bạn có thể thanh toán bằng Mã khách Blink dùng một lần mà bạn có thể mua từ Blinkcode.com bằng máy tính, điện thoại di động hoặc từ ứng dụng Blink dành cho thiết bị di động. Bạn cũng có thể liên hệ với Bộ phận hỗ trợ khách hàng của Blink theo số (888) 998.2546.
Tư cách thành viên của Blink là miễn phí. Là thành viên của Blink, bạn nhận được chiết khấu khi tính phí tại các trạm thu phí công cộng thuộc mạng lưới Blink ở Hoa Kỳ. Là thành viên Pro, bạn cũng có thể nhận được chiết khấu khi nạp tiền tại nhà và hưởng lợi từ việc tham gia các chương trình tặng phẩm.
Bạn có thể bắt đầu phiên tính phí tại bất kỳ trạm thu phí Blink công cộng nào bằng cách sử dụng Thẻ thành viên Blink, Mã khách Blink dùng một lần, thông qua ứng dụng Blink Mobile hoặc bằng cách liên hệ với Bộ phận hỗ trợ khách hàng của Blink.
Làm theo các bước sau để sử dụng ứng dụng Blink Mobile của bạn để bắt đầu tính phí:
Nếu bạn có tài khoản thành viên Blink, bạn có thể bắt đầu tính phí tại trạm Blink theo cách sau:
Dưới đây là cách bạn có thể nhận được Mã khách chớp mắt để bắt đầu phiên tính phí:
Chi phí để sạc một chiếc xe điện ở Hoa Kỳ thay đổi tùy thuộc vào nơi bạn cắm ô tô của mình, bạn sử dụng hệ thống sạc nào và mức độ tiết kiệm nhiên liệu của xe. Chi phí cũng khác nhau nếu bạn sạc xe điện tại nhà, Walmart hoặc trạm sạc công cộng.
Tất cả các xe điện đều có nhãn dán chỉ định số kW giờ trên 100 dặm hoặc kWh trên 100 dặm mà xe có thể đạt được. Con số này là hiệu suất nhiên liệu của xe. Xe càng hiệu quả thì càng tốn ít điện để chạy 100 km. Vì vậy, trước khi tính toán chi phí sạc xe điện, bạn phải biết giá trị hiệu suất nhiên liệu của xe.
| Xe | Năm mô hình | Tiết kiệm nhiên liệu được EPA xếp hạng (tính bằng kWh trên 100 dặm hoặc 160,93 km) |
| Hyundai Kona Electric | 2021 | 27 |
| Ford Mustang Mac-E | 2021 | 37 |
| Dải tiêu chuẩn của Tesla Model 3 | 2020 | 24 |
| Tesla Model 3 Range Plus | 2020 | 24 |
| Tesla Model 3 Tầm xa AWD | 2020 | 28 |
| Hyundai Ioniq Electric | 2017 | 25 |
| Chevrolet Bolt EV | 2017 | 28 |
| BMW i3 | 2017 | 29 |
| Nissan Leaf | 2016 | 30 |
| Tesla Model S AWD-70D | 2015/2016 | 33 |
| Tesla Model S AWD-85D | 2015/2016 | 34 |
| Tesla Model S AWD-90D | 2015/2016 | 34 |
| Tesla Model S | 2014/2015/2016 | 35 |
| Tesla Model S AWD-P85D | 2015/2016 | 36 |
| Tesla Model S AWD-P90D | 2015/2016 | 36 |
| Tesla Model X AWD-90D | 2016 | 34 |
| Tesla Model X AWD-P90D | 2016 | 38 |
| Kia Soul EV | 2015/2016 | 32 |
| Volkswagen e-Golf | 2015/2016 | 29 |
| Fiat 500e | 2016 | 30 |
| Hệ thống truyền động điện hạng B của Mercedes-Benz | 2014/2015/2016 | 40 |
| Honda Fit EV | 2013/2014 | 29 |
| Toyota RAV4 EV | 2012/2013/2014 | 44 |
Đọc tiếp để tìm hiểu chi phí sạc xe điện khác nhau như thế nào.
Ở Mỹ, chủ sở hữu xe điện tự sạc 80% pin tại nhà.
Có thể tốn $ 30 đến $ 60 một tháng để sạc EV tại nhà. Chi phí chính xác phụ thuộc vào việc bạn tiêu thụ bao nhiêu kilowatt giờ (kWh) và nhà cung cấp dịch vụ tiện ích sẽ tính phí bạn cho mỗi kWh.
Giá điện trung bình trên toàn quốc là 13 xu / kWh. Hầu hết các xe điện di chuyển với tốc độ khoảng 4 dặm (6,44 km) mỗi kWh. Nếu ô tô của bạn đi được 1.000 dặm (1609,34 km) một tháng, nó cần tối thiểu 250 kWh cho một lần sạc. Điều này có nghĩa là bạn sẽ mất 32,50 đô la mỗi tháng để sạc xe tại nhà.
Theo Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA), điện ở các bang như Louisiana, Arkansas, Missouri và Oklahoma rất rẻ. Giá điện trung bình ở đây là $ 0,098 mỗi kWh.
Với mức trung bình là 0,331 đô la mỗi kWh, Hawaii và California phải trả một số khoản phí điện cao nhất trong cả nước. Tùy thuộc vào tiểu bang bạn sống, bạn có thể phải chịu một số chi phí cao nhất hoặc thấp nhất của quốc gia để chạy xe điện.
Sạc EV tại nhà cũng có thể bao gồm một số chi phí trả trước, một lần.
Bổ sung pin EV của bạn bằng cách sử dụng bộ sạc 110 volt được gọi là sạc cấp 1.
Cân nhắc rằng bạn có nhà để xe hoặc có quyền sử dụng lưới điện, bạn có thể phải mua bộ sạc 110 volt cơ bản sẽ kết nối với ổ cắm điện tiêu chuẩn thông qua phích cắm ba chấu.
Một số nhà sản xuất xe điện cung cấp bộ sạc này miễn phí cho ô tô của họ. Mất khoảng 8-24 giờ để sạc đầy một EV bằng phương pháp này.
Sạc pin EV của bạn bằng dòng 24 vôn được gọi là sạc cấp 2.
Bạn phải trả $ 240- $ 400 để nhờ thợ điện lắp đặt đường dây 240 volt trong ga ra của bạn. Ngoài ra, bạn phải mua hệ thống sạc Cấp 2 bên ngoài được gọi là thiết bị dịch vụ xe điện (EVSE). EVSE có thể có giá từ $ 300 đến $ 1.200. Chúng có sẵn dưới dạng plug-in, loại có dây cứng. Một thiết bị treo tường tiết kiệm không gian có thể tốn thêm $ 300- $ 600 để lắp đặt.
Mua và lắp đặt bộ sạc Cấp 2 cho xe điện của bạn nghe có vẻ tốn kém. Nhưng về mặt tích cực, bạn có thể sạc pin EV cạn kiệt hoàn toàn trong vòng ít nhất là bốn giờ với thiết bị này. Một số tiểu bang và chính quyền địa phương cũng cung cấp các ưu đãi cho chi phí mua và lắp đặt bộ sạc.
Hầu hết các trạm sạc xe điện công cộng đều sử dụng thiết bị Cấp 2. Chỉ một số trạm sử dụng bộ sạc Cấp 3. Giá được thiết lập dựa trên kWh điện được sử dụng hoặc số phút sạc. Một số trạm sạc Cấp 2 cung cấp sạc pin miễn phí, nhưng không có quá nhiều nhà cung cấp như vậy.
Chi phí để sạc xe điện tại một trạm sạc công cộng khác nhau giữa các nhà cung cấp và giữa các tiểu bang. Các trạm Blink Cấp 2 tính phí $ 0,04- $ 0,06 mỗi phút, trong khi ChargePoint cho phép chủ sở hữu bất động sản đặt mức giá. Tính phí tại trạm EVgo Cấp 3 có thể tốn khoảng 0,29 đô la mỗi phút ở khu vực Chicago.
Các trạm thu phí công cộng cấp 2 phổ biến trên khắp nước Mỹ. Chúng nằm trong các bãi đậu xe bán lẻ, đại lý ô tô mới và nhà để xe công cộng. Các trạm sạc này được đặt rải rác khắp một thành phố lớn hoặc một thị trấn đại học nhộn nhịp ở những khu vực tập trung nhiều xe điện.
Các trạm thu phí công cộng cấp độ 3 hiếm gặp hơn so với các trạm thu phí cấp độ 2. Sạc ô tô của bạn tại trạm Sạc nhanh cấp 3 hoặc DC (DCFC) sẽ nhanh hơn nhưng tốn kém hơn. Bạn có thể sạc 80% dung lượng pin của EV trong 30-60 phút tại một trong các trạm này.
EVgo điều hành mạng lưới các trạm sạc công cộng EV cấp 3 lớn nhất tại Mỹ. Nó cung cấp miễn phí sạc trong hai năm cho chủ sở hữu BMW i3 và Nissan Leaf tại các khu vực đô thị được chọn.
Chủ sở hữu xe Tesla có thể sạc xe tại các trạm Supercharger sạc nhanh do Tesla Motors điều hành. Tuy nhiên, các trạm này chỉ dành cho xe Tesla. Chi phí trung bình $ 0,28 cho mỗi kWh để sạc tại một trạm Supercharger. Nếu bạn đang sạc ở mức 60 kW trở xuống, chi phí tiếp nhiên liệu cho ô tô Tesla của bạn là 0,26 đô la mỗi phút. Để sạc trên 60 kW, bạn phải trả $ 0,1 mỗi phút.
Bạn có thể sạc tất cả các loại xe điện tại các trạm sạc của Electrify America. Tuy nhiên, Porsche đã hợp tác với Electrify America, và bạn có thể sạc miễn phí xe Porsche của mình trong 30 phút (DC) hoặc 60 phút (AC) tại các trạm đối tác này.
Bạn có thể sạc xe điện miễn phí tại các trạm sạc được lắp đặt tại bãi đậu xe của Walmart. Mỗi vị trí lắp đặt đều có các trạm 150 kW tiêu chuẩn và các trạm 350 kW cực nhanh. Bạn có thể sạc ô tô của mình với tốc độ 20 dặm (32,19 km) mỗi phút tại các trạm 350 kW.
Walmarts thường nằm gần đường cao tốc. Bằng cách cung cấp dịch vụ sạc xe điện miễn phí, Walmart đã tạo điều kiện thuận lợi và thuận tiện cho các chủ sở hữu ô tô điện tham gia các chuyến đi xuyên quốc gia.
Các trạm sạc của Walmart chủ yếu được đặt ở các cộng đồng ngoại ô và nông thôn ở các bang có mức độ thâm nhập EV thấp. Bằng cách cung cấp tính phí miễn phí, gã khổng lồ bán lẻ đang khuyến khích quyền sở hữu xe điện ở những khu vực này.
Thời tiết lạnh làm giảm hiệu suất của pin EV và giảm khả năng chấp nhận sạc. Khi nhiệt độ giảm xuống 20OF (-6,67OC) và bạn sử dụng máy sưởi, EV sẽ mất khoảng 41% phạm vi hoạt động của chúng. Pin bắt đầu cạn sớm hơn và mất nhiều thời gian hơn để sạc một chiếc EV trong những tháng lạnh.
Khi được sạc ở 77OF (-25OC), bộ sạc DCFC mất khoảng 30 phút để sạc pin EV lên 80%. Ở 32OF (0OC), trạng thái sạc của pin chỉ còn 44% sau 30 phút. Do đó, bạn sẽ tốn nhiều chi phí hơn để sạc EV và giữ cho nó hoạt động trong thời gian cực lạnh.
Nhiệt độ cao làm giảm phạm vi hoạt động của EV nếu bạn sử dụng máy lạnh.
Tôi đã nghiên cứu Xe điện mất bao nhiêu điện khi thời tiết lạnh. Vui lòng đọc bài viết chi tiết.
Câu lạc bộ xe hơi EV dành cho Poole
Bạn có hỗ trợ khách hàng 24/7 cho trạm sạc ô tô điện của mình không?
Cách giảm chi phí cho trạm sạc xe điện
Cách sạc ô tô điện