Hy vọng một chiếc xe điện có thể kéo một đoàn lữ hành có thực tế không?

Chúng tôi khuyến khích những câu hỏi của độc giả về xe điện, cách sạc và bất cứ điều gì khác mà bạn muốn tìm hiểu. Vì vậy, vui lòng gửi chúng qua và chúng tôi sẽ nhận được các chuyên gia của chúng tôi phản hồi và mời những người khác đóng góp thông qua phần nhận xét.

Câu hỏi mới nhất của chúng tôi đến từ Michael, người hỏi:

Chúng tôi là gia đình một ô tô và chúng tôi hy vọng sẽ sớm có ô tô điện. Tuy nhiên, có lẽ giống như hầu hết người Úc, (chúng tôi nghĩ) chúng tôi cần một chiếc xe ít sự thỏa hiệp hơn.

Chúng tôi thích cắm trại, chúng tôi thường mang xe đạp và các thiết bị khác trên mái nhà và kéo một chiếc xe moóc hoặc một đoàn lữ hành hạng nhẹ và chúng tôi muốn ô tô của mình có thể làm được điều đó. Tôi không chắc có ai đã từng thử nghiệm một chiếc ô tô điện có giá đỡ tải trên mái hoặc kéo một đoàn caravan, nhưng tôi nghi ngờ rằng nó sẽ hoạt động kém hiệu quả. Có thực tế không khi hy vọng về một EV hoặc PHEV có thể làm được tất cả?

(Việc thuê một chiếc ô tô chỉ dành cho các chuyến đi cắm trại không hấp dẫn lắm vì nó làm cho chuyến đi thêm phức tạp và chúng tôi thường đi xa vào thời gian cao điểm.)

Trên lý thuyết, có một số chiếc Range Rover và Volvo PHEV lớn có thể làm được điều đó, nhưng ngay cả khi bạn bỏ qua mức giá (hơn 100k đô la) của chúng, chúng ta thực sự tạo ra ít CO2 hơn một chiếc xe tương đương nếu chúng ta lái xe 1000 km quanh thị trấn. điện tái tạo, nhưng sau đó 1000 km trên khắp đất nước, kéo một đoàn xe và chủ yếu sử dụng động cơ xăng của họ?

Chúng ta có thể lấy bánh của mình và ăn nó không?

Cảm ơn,

Michael

Chuyên gia thường trú Bryce Gaton của chúng tôi trả lời:

Xin chào Michael - bạn đã vạch ra khá nhiều điều về ‘Thế tiến thoái lưỡng nan về ô tô ở Úc’!

(Điều ‘tiến thoái lưỡng nan’ là, nếu bạn hỏi các chủ xe gia đình ở Úc, hầu hết sẽ nói rằng họ muốn có một chiếc xe vừa thiết thực vừa tiết kiệm quanh thị trấn VÀ có khả năng cắm trại gia đình lẻ hoặc chuyến đi đường dài).

Vấn đề với bộ tiêu chí đó là chúng thường không tương thích với nhau - xe ô tô trong thành phố phải đủ nhỏ để dễ dàng đậu và cơ động trong giao thông thành phố cũng như tiết kiệm để chạy.

Xe cắm trại và xe du lịch cần phải đủ thoải mái để lái quãng đường dài với tốc độ cao hơn và đủ tiện nghi để chở đầy đủ gia đình và tất cả các thiết bị của họ. Tiết kiệm nhiên liệu (và chi phí bảo dưỡng) đối với những loại xe lớn như vậy không tốt lắm!

Cách thông thường để giải quyết tình huống tiến thoái lưỡng nan là đặt một câu hỏi tiếp theo để định lượng mức độ sử dụng ngoại ô của một người trong vài năm qua. Hóa ra rằng hầu hết những chiếc SUV cỡ lớn được chọn để hỗ trợ những chuyến cắm trại và đi đường hiếm khi / không bao giờ làm như vậy! (Đối với trường hợp đó - câu trả lời tốt nhất là mua một chiếc ô tô trong thành phố có kích thước phù hợp và thuê một chiếc lớn hơn cho những chuyến đi hiếm hoi đó).

Giải pháp trên được dự đoán dựa trên sự tiết kiệm của việc chạy xe ô tô 'thành phố' nhỏ hơn (và đặc biệt là đối với xe điện chạy bằng pin, hoặc BEV) cho phần lớn thời gian di chuyển bằng phương tiện, giúp tiết kiệm nhiên liệu và bảo dưỡng khi thuê phương tiện lớn đó hàng năm hoặc Vì thế. (Xem bảng 1).

Bảng 1:Chi phí nhiên liệu cho một chiếc ô tô thành phố so với một chiếc Xe chạy điện kết hợp đa năng hoặc chỉ chạy bằng xăng (PHEV)

Ghi chú cho bảng 1:

1. So sánh Mitsubishi Outlander với người anh em PHEV của nó - 7,2L / 100km so với 1,7L / 100km cho thấy tùy chọn PHEV tiết kiệm 76% nhiên liệu so với phiên bản ICE. Việc áp dụng mức tiết kiệm đó để thêm 76% thời gian di chuyển bằng điện chỉ mang lại mức sử dụng "nhiên liệu" điện bằng con số thứ hai cho cả Outlander PHEV và Volvo XC90.
2. Với Outlander (hoặc bất kỳ PHEV lớn nào khác) sẽ không mang lại hiệu quả kinh tế điện như Zoe - Tôi đã sử dụng con số 200Wh / km cho PHEV lớn để ước tính chi phí điện. (NB:điều này được chọn dựa trên tốc độ của Tesla Model X là 226Wh / km).
3. Tất cả các số liệu tiết kiệm nhiên liệu được lấy từ trang web Hướng dẫn Phương tiện Xanh của Chính phủ Úc tại:https://www.greenvehicleguide.gov.au/
4. Chi phí nhiên liệu đã sử dụng:xăng @ 1,60 đô la / L và điện @ 32c mỗi kWh

Khỏi bàn - người đi lại 10.000 km trên một chiếc Renault Zoe sẽ tiết kiệm hơn 1700 đô la chi phí nhiên liệu chỉ riêng so với việc sở hữu một chiếc Toyota Landcruiser. Điều này sẽ đi một chặng đường dài với một tuần thuê xe lớn, do đó, câu trả lời thông thường cho tình huống khó xử.

PHEV làm phức tạp câu trả lời - theo một số cách. Đầu tiên:chúng dường như có lợi thế trong việc giảm sử dụng nhiên liệu (xem bảng 1) - nhưng liệu bạn có nhận ra lợi thế đó hay không lại là một vấn đề khác.

Các chu kỳ thử nghiệm chỉ là ước tính về mức sử dụng - và PHEV đặc biệt nhạy cảm khi được sử dụng theo những cách khác với chu kỳ thử nghiệm. Với điều kiện việc đi lại hàng ngày của bạn nằm trong phạm vi chỉ BEV, bạn có thể lái xe hiệu quả như một chiếc BEV trong năm và như một chiếc xe chạy xăng cho những chuyến đi dài.

(Trong trường hợp đó:bạn thậm chí có thể làm tốt hơn các số liệu về chu kỳ thử nghiệm!)

Tuy nhiên, nếu lộ trình đi làm hàng ngày của bạn dài hơn phạm vi chỉ BEV - thì khoản tiết kiệm sẽ giảm theo số lượng bạn lái xe bằng động cơ đốt trong (ICE) của xe.

Thứ hai, với PHEV bạn cũng tiết kiệm được chi phí bảo dưỡng so với BEV:PHEV có động cơ đốt trong với tất cả dầu, bộ lọc và các nhu cầu dịch vụ khác đi kèm.

Vì vậy, quay trở lại câu hỏi ban đầu của bạn Michael - có vẻ như bạn là một trong những người mà câu trả lời cho "Tình huống khó xử về ô tô ở Úc" không phải là câu thông thường.

Nếu bạn đi lại ngắn giữa các lần tính phí (ví dụ:35 km trở xuống đối với Mitsubishi Outlander, 22 km trở xuống đối với Volvo XC90) thì khoản tiết kiệm nhiên liệu và đăng ký xe lần thứ hai sẽ bao gồm chi phí dịch vụ và nhiên liệu bổ sung khi chạy PHEV và nó sẽ mang lại sự linh hoạt khi có thể cất cánh trong các chuyến đi cắm trại và đi đường mà không gặp rắc rối khi thuê phương tiện nhiều lần trong năm.

PHEV cũng cung cấp xếp hạng kéo tốt hơn tất cả các BEV ngoại trừ Model X (xem bảng 2). Thật không may, nếu bạn vượt ra ngoài phạm vi hạn hẹp của những ràng buộc về km đó, bạn cũng có thể đã mua một ICE tương đương vì lượng khí thải carbon của bạn sẽ không giảm nhiều khi sở hữu PHEV.

Nhưng đừng tuyệt vọng! Có một số tùy chọn BEV có sẵn hoặc sắp có, có thể phù hợp với nhu cầu của bạn.

Theo thứ tự giá cả, chúng là Kona Electric, Jaguar I-Pace và Tesla Model X. Bảng 2 tóm tắt các đặc điểm của chúng. Như bạn có thể thấy, mỗi ưu đãi có phạm vi khoảng 400km, mỗi ưu đãi đều bao gồm sạc nhanh DC và có thể cung cấp các tùy chọn giá nóc và / hoặc kéo phù hợp.

(Lưu ý rằng Model X có khả năng chuyên chở lớn VÀ khả năng kéo tốt, nhưng không thể có giá treo trên mái do cửa hình chim ưng mang tính biểu tượng của nó). Nhân tiện:một tùy chọn sau này cũng có thể là VW ID Buzz - nhưng sẽ mất vài năm trước khi chúng tôi thấy tùy chọn đó được chào bán.

Bảng 2:Các xe SUV chạy bằng pin có sẵn (hoặc sắp có) ở Úc

Ghi chú cho bảng 2:

1. Các phạm vi được trích dẫn là từ Hướng dẫn Phương tiện Xanh:https://www.greenvehicleguide.gov.au nếu có thể. Những thứ chưa có sẵn ở Úc sử dụng xếp hạng NEDC của Châu Âu.
2. Phạm vi trong thế giới thực là số liệu EPA của Hoa Kỳ (thường được thấy là đạt hoặc vượt quá khi lái xe thực tế hàng ngày).
3. Giá mô hình cơ sở gần đúng dựa trên danh sách hiện có sẵn, bao gồm cả chi phí vận chuyển (ORC).
4. Thông số kỹ thuật đầy đủ của Hyundai Kona vẫn chưa được công bố và có thể thay đổi.

Tôi hy vọng câu trả lời khá mở rộng này sẽ hướng tới việc trả lời câu hỏi của bạn Michael, vì Tình thế tiến thoái lưỡng nan về ô tô ở Úc không có câu trả lời duy nhất.

Nó phụ thuộc vào việc bạn thích một giải pháp xe hơi - trong trường hợp đó sẽ là sở thích cá nhân để thiên về sự lựa chọn về đầu này hay đầu kia của phổ đi lại trong thành phố so với tải trọng trên đường cao tốc, hay chọn hai chiếc xe đáp ứng tốt hơn nhu cầu của từng nhiệm vụ riêng lẻ và mặc các nhu cầu đăng ký và đỗ xe bổ sung.

Trên hết, bạn cần xem xét các tác động môi trường mà bạn lựa chọn (chỉ ICE, PHEV hoặc BEV) và tổng chi phí.

Vì vậy, không ai không thể 'ăn bánh của người ta cũng ăn' khi phải trả lời Thế tiến thoái lưỡng nan về ô tô ở Úc, nhưng việc khám phá các lựa chọn và thừa nhận nhu cầu và mong muốn của bạn sẽ dẫn đến việc đưa ra giải pháp mà cá nhân bạn là người thích nhất hài lòng với.