Kia Niro và sự nghiệp

Người đóng góp cho khách:Stacy Noblet

Sự nghiệp của tôi chỉ bắt đầu cách đây hơn 17 năm khi tôi nhận lời làm việc cho ICF, một công ty tư vấn toàn cầu. Tôi đã tham gia một nhóm nhỏ tập trung vào việc hỗ trợ việc sử dụng nhiên liệu thay thế trong vận chuyển trên đường. Năm 2004, xe điện đóng một vai trò rất nhỏ trong công việc của tôi, chỉ giới hạn trong thời gian tôi dành để duy trì một danh sách nhỏ các vị trí sạc mái chèo cảm ứng còn lại. Nhưng sẽ chỉ còn vài năm nữa trước khi sự tập trung chuyên môn của tôi đặt chắc vào lĩnh vực điện khí hóa giao thông.

Từ trước đến nay, tôi dành nhiều thời gian làm việc với các tiện ích để thiết kế và triển khai các chương trình tính phí EV hướng tới khách hàng. Ngành công nghiệp xe điện đang phát triển nhanh chóng và thú vị đã cho tôi cơ hội trở thành một chuyên gia về vấn đề tiếp tục học hỏi những điều mới mỗi ngày. Tôi cũng được tiếp xúc với những người cực kỳ tận tâm, hiểu biết và đơn giản là ấn tượng, bao gồm cả những người mới bắt đầu sự nghiệp của họ và những người kỳ cựu đã mở đường.

Mặc dù đã cống hiến phần lớn sự nghiệp của mình (cho đến nay) để tăng cường sử dụng xe điện và trạm sạc, tôi không lái xe điện. Trong nhiều năm, tôi và chồng đi chung một chiếc ô tô và dựa vào phương tiện công cộng để đi lại. Sau khi gia đình chúng tôi phát triển, chúng tôi đã tăng đội xe của mình lên hai chiếc, một chiếc xe đi lại và một chiếc xe cho thuê lớn hơn cho những ngày cuối tuần và các chuyến đi đường trường. Chúng tôi đã đánh giá EVs một cách thường xuyên, theo dõi chặt chẽ các thông báo về mẫu xe mới và hoàn toàn có ý định thay thế chiếc Prius đáng tin cậy nhưng đã cũ kỹ của chúng tôi bằng một chiếc EV khi đến thời điểm.

Gần đây tôi đã có cơ hội lái thử chiếc Kia Niro 2020 chạy hoàn toàn bằng điện. Cho đến nay, trải nghiệm thực tế của tôi với xe điện chỉ giới hạn ở những lần lái và lái xe ngắn tại các sự kiện và hội nghị. Nhưng Kia đã đủ hào phóng cho mượn chiếc Niro trong một ngày cuối tuần để tôi có thể cảm nhận rõ hơn về cách nó có thể hoạt động cho gia đình. Chúng tôi có thể làm một số việc vặt và đưa gia đình (và thiết bị của chúng tôi) đến trận bóng đá liên đoàn của con gái tôi.

Nhìn chung, đó là một chuyến đi tuyệt vời và một trải nghiệm thú vị! Tất nhiên, khả năng tăng tốc là tuyệt vời, đặc biệt là so với chiếc xe tải nhỏ của tôi. Niro cũng cung cấp nhiều không gian cho gia đình chúng tôi - hai người lớn (một khá cao), hai trẻ em ngồi trên ghế nâng và đồ đạc của chúng tôi. Kể từ đó, chúng tôi đã thêm một con chó và nó cũng sẽ rất thoải mái. Cảm giác "de-ccerlation" tức thì khi nhả bàn đạp phải làm quen với một số người, nhưng điều đó xảy ra với EV.

Phạm vi ước tính của EPA của Niro chạy hoàn toàn bằng điện là khoảng 240 dặm, rất nhiều dặm cho cuộc sống hàng ngày và hầu hết các cuộc phiêu lưu cuối tuần của chúng tôi quanh khu vực Washington, DC. Xe đi kèm với bộ sạc Cấp 2 và được trang bị SAE CCS để sạc nhanh hơn. Các con tôi dễ dàng tìm thấy cổng sạc trên ô tô! Và đó có lẽ là quan sát đáng chú ý nhất:lái Niro cảm thấy rất trực quan và tự nhiên vì nó rất giống với những chiếc xe chạy bằng xăng mà hầu hết chúng ta thường lái. Thiết kế không phải là tương lai, mà là thực tế và dễ tiếp cận!

Liệu chúng ta có cân nhắc đến Kia Niro khi đã sẵn sàng thêm một chiếc EV cho gia đình mình không? Có lẽ. Nhưng vì tôi hiểu biết hơn một chút về xe điện so với người tiêu dùng bình thường, tôi hy vọng chúng tôi sẽ sử dụng một mô hình sáng tạo hơn và được xây dựng theo mục đích. Tôi đã để mắt đến một số và sẽ theo dõi chặt chẽ cả thị trường mới và thị trường đã sở hữu trước!

Stacy Noblet là chuyên gia về nhiên liệu sạch và công nghệ trong lĩnh vực giao thông vận tải và Giám đốc Cấp cao về Điện khí hóa Giao thông vận tải của ICF. Cô từng học tại Đại học Johns Hopkins và Đại học Western Michigan. Bạn có thể tìm hiểu thêm về công việc của Stacy tại:https://www.icf.com/company/about/our-people/n/noblet-stacy và https://www.forbes.com/sites/stacynoblet/.