Kiến thức cơ bản về bộ siêu nạp Tesla:Mọi thứ bạn cần biết

Có nhiều cách để sạc một chiếc ô tô điện. Đối với hầu hết, nó xảy ra qua đêm ở nhà. Tuy nhiên, đối với những chuyến đi đường dài không thường xuyên, xe điện ( EV ) trình điều khiển tìm đến Sạc nhanh DC ( DCFC ). Trong trường hợp chủ sở hữu Tesla, họ tìm đến các trạm Tesla Supercharger.

Tesla Supercharger là gì? Điều đó khác với trạm DCFC như thế nào? Họ đang ở đâu? Chúng có giá bao nhiêu để tính phí? Và họ tính phí nhanh như thế nào?

Tất cả những câu hỏi quan trọng này sẽ được trả lời trong bài viết này tất cả những điều cơ bản về Tesla Supercharger. Hãy bắt đầu.

Tesla Supercharger là gì?

Tesla Supercharger là trạm DCFC độc quyền của Tesla. Trong một đánh giá ngắn gọn, DCFC, đôi khi được gọi là sạc Cấp 3, sử dụng điện DC chứ không phải Cấp 1 và Cấp 2 sử dụng điện AC. Do đó, DCFC có khả năng sử dụng nhiều năng lượng hơn ( kilowatt ), do đó, có thể sạc EV nhanh hơn nhiều so với sạc AC.

Vài năm trước, Tesla đã quyết định tạo ra giao thức sạc riêng dành riêng cho xe của họ. Loại khu vườn có tường bao quanh này cho phép chỉ xe Tesla sử dụng hệ thống Siêu nạp.

Điều đó khác với Trạm DCFC công cộng như thế nào?

Kể từ khi Tesla sở hữu và vận hành các trạm sạc này, họ có phạm vi hoạt động miễn phí khi nào và cách thức triển khai mạng lưới sạc của họ. Mặt khác, các trạm DCFC công cộng, sử dụng phích cắm chung CCS , được mở cho tất cả các EV khác. Các trạm sạc công cộng này do nhiều công ty tư nhân khác nhau như EVgo, Electrify America và Chargepoint sở hữu và điều hành.

Ngoài ra, mỗi trạm Supercharging của Tesla thường có khoảng 10 phích cắm trên mỗi trang web trong khi các trạm DCFC công cộng chỉ có khoảng 2 phích cắm trên mỗi trang web. Đây là một lợi thế lớn của trạm Supercharger so với các trạm công cộng.

Chúng nằm ở đâu?

Các trạm siêu nạp của Tesla được đặt khắp nơi trên thế giới. Trong phạm vi Bắc Mỹ, xe Tesla có thể hoàn thành các chuyến đi xuyên quốc gia (Hoa Kỳ và Canada) chỉ bằng cách sử dụng mạng Supercharging.

Cuộc tranh cãi về việc thiếu trạm sạc cho xe điện đã trôi qua từ lâu với sự phát triển không ngừng của cả hệ thống Supercharger và mạng DCFC công cộng. Kiểm tra bản đồ tương tác qua Plugshare để tìm các trạm Supercharging gần đó.

Theo AFDC, tính đến tháng 8 năm 2020, có gần 4.800 trạm DCFC, 960 trạm trong số đó là Superchargers và 3.800 trạm còn lại là trạm công cộng.

Chúng có giá bao nhiêu để tính phí?

Đây là một câu hỏi rất phổ biến từ những người mua sắm xe điện lần đầu / tiềm năng. Tesla Superchargers nói chung có giá $ 0,28 / kWh (một kWh, hoặc kilowatt-giờ, là một đơn vị năng lượng điện). Do đó, nếu sử dụng chiếc Tesla phổ biến nhất, Model 3 Long Range, phí tới 80% sẽ có giá khoảng 17 đô la cho quãng đường đi được 260 km.

Nói cách khác, tính phí tại Bộ siêu nạp có giá khoảng 0,07 đô la / dặm trong khi một chiếc ô tô chạy xăng tương đương (chẳng hạn như BMW 3 Series) sẽ có giá khoảng 0,09 đô la / dặm theo mức trung bình quốc gia. Tất nhiên, chủ sở hữu Tesla thậm chí có thể tiết kiệm chi phí nhiên liệu hơn bằng cách sạc tại nhà vì nó thường rẻ hơn nhiều so với Supercharger.

Chúng sạc nhanh đến mức nào?

Trong tất cả những điều cơ bản về Tesla Supercharger, "chúng sạc nhanh như thế nào" có lẽ là the quan trọng nhất trong số chúng. Điều này có thể được trả lời theo hai cách:theo công suất và thời gian sạc.

Về sức mạnh, Superchargers cực kỳ mạnh mẽ. Với các bản cập nhật mới nhất, Superchargers có khả năng sạc lên đến 250 kW! Để so sánh, hầu hết các trạm DCFC công cộng được giới hạn ở khoảng 50 kW, tuy nhiên, gần đây, các trạm mới do Electrify America và EVgo lắp đặt có khả năng sạc lên đến 150-350 kW.

Đối với hầu hết mọi người, điều này không có nhiều ý nghĩa. Vậy về thời gian tính phí thì sao? Bộ sạc siêu tốc có thể sạc đầy từ 10% đến 80% trong 30 phút. Nói cách khác, Superchargers có thể tăng thêm phạm vi hoạt động khoảng 9 dặm / phút sạc. Tất nhiên, điều này phụ thuộc vào một số yếu tố như phương tiện, trạng thái sạc hiện tại và nhiệt độ môi trường xung quanh.