Một trong những chủ đề nóng nhất khi nói đến xe điện là phạm vi. Điều đó có nghĩa là một chiếc xe điện (EV) có thể đi được bao xa trong một lần sạc đầy, nghĩa là ngồi sau tay lái của xe với pin ở mức 100% và lái nó cho đến khi pin cạn hoàn toàn. Đó không phải là một tình huống có khả năng xảy ra thường xuyên nhưng phạm vi là một thước đo hữu ích khi so sánh các xe điện và cũng để hiểu cách một chiếc xe điện có thể phù hợp với hoàn cảnh cá nhân và hành vi lái xe của bạn.
Dù đây có phải là điều bạn đã nghĩ ra hay không, bạn có thể có rất nhiều câu hỏi về pin ô tô điện, bao gồm pin EV có tuổi thọ bao lâu, phạm vi ảnh hưởng của chúng đến cuộc sống hàng ngày của bạn và chi phí sạc đầy pin là bao nhiêu?
Có lẽ xa hơn bạn nghĩ. Các nhà sản xuất ô tô đang liên tục đưa ra các mô hình mới và các biến thể mô hình cung cấp các loại xe được cải thiện; giúp bạn có nhiều sự lựa chọn và linh hoạt hơn để tìm một chiếc xe phù hợp với nhu cầu hàng ngày của mình.
Một trong những yếu tố quan trọng nhất khi xem xét một chiếc xe điện có thể đi được bao xa là tìm kích thước pin của xe, được đo bằng kWh. Nói một cách thực sự đơn giản, (trong hầu hết các trường hợp) con số kWh càng cao thì xe chạy được nhiều dặm hơn trong một lần sạc. Điều này rõ ràng là khi một mô hình có sẵn với nhiều kích thước pin, ví dụ như Tesla Model 3 hoặc Volkswagen ID.3, ở đây bạn sẽ nhận thấy rằng các biến thể có kích thước pin lớn hơn sẽ đi được nhiều dặm hơn.
Mặc dù vào năm 2009 và 2010, con số phạm vi xe chạy 100 dặm được coi là tốt, nhưng điều này không còn đúng nữa. Ngày nay, nhiều loại xe điện có khả năng di chuyển quãng đường vượt quá 200 dặm trong một lần sạc - và một số trên 300 dặm.
Ví dụ:MINI Electric Level 1 có phạm vi hoạt động là 144 dặm, trong khi Tesla Model S Long Range có khả năng hoàn thành 379 dặm mỗi lần sạc đầy.
Nói chung, ô tô điện ngày nay thường có thể đi được từ 150-300 dặm trong một lần sạc, điều này là quá đủ cho cả người lái xe bình thường và những người đi làm quãng đường dài mỗi ngày.
Phạm vi hoạt động của xe còn phụ thuộc vào một số yếu tố khác, bao gồm kích thước pin, kích thước xe và khí động học, hiệu suất sưởi ấm của pin và nhiệt độ bên ngoài. Do đó, việc một chiếc xe điện đi được nhiều dặm hơn trong một lần sạc vào một ngày hè ấm áp là điều hoàn toàn bình thường so với một ngày mùa đông quá lạnh. Điều này cũng đúng đối với các loại xe chạy bằng ICE, nơi mà hiệu suất dặm trên gallon bị ảnh hưởng bởi các yếu tố môi trường, chẳng hạn như nhiệt độ bên ngoài.
Để giúp bạn quyết định xem liệu chiếc xe điện bạn quan tâm có phù hợp với hoàn cảnh cá nhân của bạn hay không, chúng tôi cung cấp cho bạn ước tính phạm vi "thế giới thực" của DriveElectric cũng như số liệu phạm vi WLTP chính thức của Nhà sản xuất. Điều này giải thích cho những thứ như nhiệt độ và các kiểu lái xe khác nhau mà hầu hết người tham gia giao thông thường làm, để cung cấp cho bạn phạm vi thực tế hơn mà bạn có thể mong đợi từ chiếc xe của mình. Ví dụ:đây là số liệu thống kê về phạm vi của Hyundai Kona Electric (64kWh), cả WLTP và phạm vi lái xe trong "thế giới thực" thực tế hơn của chúng tôi:
Cũng giống như bất kỳ loại pin nào khác trong cuộc sống của bạn, có thể là trong điện thoại, máy tính xách tay hay máy tính bảng, pin xe điện sẽ mất dần dung lượng theo thời gian. Điều này là do hầu hết tất cả các xe ô tô điện đều sử dụng pin lithium-ion làm đơn vị năng lượng, chúng tự nhiên bị suy giảm khi chúng trải qua các chu kỳ sạc và xả. Tuy nhiên, chúng rất phù hợp với xe điện của bạn. Tại DriveElectric, chúng tôi có hơn 10 năm kinh nghiệm làm việc chặt chẽ với xe điện và chúng tôi nhận thấy pin của chúng cực kỳ đáng tin cậy.
Pin EV tồn tại được bao lâu sẽ phụ thuộc vào một số yếu tố, đặc biệt là số km bạn đi trong ô tô của mình. Tuy nhiên, như một con số về sân bóng, bạn có thể mong đợi một pin dùng được khoảng 10 năm, mặc dù bạn có thể nhận được gấp đôi so với một viên pin.
Tuy nhiên, pin bị suy giảm theo thời gian, do đó, dung lượng có thể giảm rất ít trong một thập kỷ. Như đã nói, công nghệ pin luôn được cải thiện, với ngày càng nhiều mẫu mã cung cấp tốc độ xuống cấp tốt hơn ngay cả với 100.000 đến 200.000 dặm trên đồng hồ. Trên thực tế, có những Teslas hiện đã lái được hơn một triệu km (621.370 dặm) trên pin của họ. Thật là một cuộc hành trình! 1 triệu km chạy bằng điện với @Tesla Model S pic.twitter.com/JHSIhGfEbl
Tại DriveElectric, chúng tôi biết rằng pin xe điện không thường xuyên bị hỏng và chúng tôi không mong đợi chúng cần thay thế, nhưng điều đó không có nghĩa là bạn không nên cố gắng hết sức để bảo vệ nó.
Giới hạn sạc Tesla:kéo vạch trắng trên màn hình thông tin giải trí Tesla để đặt hoặc điều chỉnh giới hạn sạc của ô tô
Theo nghiên cứu gần đây về tình trạng pin của Geotab, để tối ưu hóa sức khỏe của pin, lý tưởng hàng ngày là bạn nên đặt ô tô của bạn ở mức sạc đến 80% (hầu hết ô tô điện và xe tải đều có cài đặt cho phép điều này). Mặc dù đây là một thói quen tốt, nhưng rõ ràng bạn hoàn toàn có thể sạc đầy vào những ngày bạn đang di chuyển quãng đường dài hơn và cần có phạm vi hoạt động!
Nếu bạn có khả năng có một số ngày không sử dụng ô tô, ví dụ như khi bạn đi nghỉ - thì nên để ắc quy ô tô không bị cạn hoặc đầy - ví dụ:20-80% là hợp lý khi xe đứng yên.
Theo số liệu của Bộ GTVT do Bộ Giao thông Vận tải công bố, trung bình một chiếc ô tô ở Anh đi được khoảng 7.500 dặm mỗi năm. Con số này giảm xuống còn khoảng 144 dặm một tuần, hoặc chỉ hơn 20 dặm một ngày. Trên thực tế, hầu hết mọi người ước tính quá mức số dặm mà họ lái xe hàng ngày.
Nếu bạn đi những quãng đường như vậy và ô tô điện của bạn có phạm vi hoạt động từ 150 dặm trở lên, chỉ cần một lần sạc một tuần hoặc chỉ một giờ sạc mỗi đêm là đủ để bạn tiếp tục di chuyển. Tại DriveElectric, chúng tôi khuyên bạn nên sạc 'ít và thường xuyên' cho xe điện của mình, nơi thực tế vẫn duy trì được dung lượng pin từ 20% đến 80%, tùy thuộc vào nhu cầu và hoàn cảnh cá nhân của bạn.
Để biết thêm thông tin về nơi bạn có thể sạc ô tô điện của mình, hãy xem hướng dẫn của chúng tôi về cách sạc ô tô điện.
Lo lắng về phạm vi là nỗi sợ rằng một chiếc xe 100% điện không có đủ sạc để đến đích của bạn. Lo lắng về phạm vi là một trong những rào cản lớn đối với việc áp dụng EV quy mô lớn và có thể hiểu được như vậy - không ai muốn bị mắc kẹt!
Tại DriveElectric, chúng tôi coi sự lo lắng về phạm vi giống như một câu chuyện hoang đường hơn là một thực tế, nó thực sự là một vấn đề đối với những người lái xe không sử dụng xe EV hơn là người điều khiển xe EV.
Có lẽ trong thời kỳ đầu của xe điện có thể xảy ra tình trạng hết pin nhưng giờ không còn nữa. Với những chiếc xe điện và xe tải hiện đại có khả năng chạy 140-350 dặm một lần sạc, chúng tôi không cảm thấy đó là vấn đề nữa, nếu đã từng. Thậm chí vào năm 2012, một nghiên cứu từ các nhà nghiên cứu tại Đại học London Metropolitan "Viết lại tâm lý của xe điện" đã tiết lộ rằng sự lo lắng về phạm vi đối với xe điện hầu như không tồn tại trong thực tế.
Điều này nói lên rằng, khi bạn nhận được chiếc xe điện đầu tiên của mình, bạn sẽ có một chút lo lắng, tuy nhiên hãy yên tâm rằng mọi lo lắng mà bạn có sẽ biến mất hoàn toàn sau 10 ngày lái xe điện. Bạn chỉ cần tìm đúng chiếc xe phù hợp với nhu cầu lái xe của mình, và đó là nơi chúng tôi có thể giúp đỡ. Tính xem bạn đã lái xe bao nhiêu dặm; mỗi năm mà còn cho dù bạn thực hiện nhiều chuyến đi ngắn ngày, chuyến đi dài hay kết hợp cả hai và sau đó kiểm tra số liệu phạm vi thực tế của chúng tôi để xem mẫu xe điện nào phù hợp nhất với hoàn cảnh của bạn.
Tháng 10 năm 2012: Vòng quanh thế giới trong tám tháng bằng ô tô điện
Giống như tất cả các phương tiện, phạm vi và hiệu quả bị ảnh hưởng bởi cách bạn lái xe xe ô tô. Tốc độ tối đa thường có ảnh hưởng lớn nhất đến phạm vi và hiệu quả vì áp suất không khí và lực cản lăn tăng nhanh khi bạn đi nhanh hơn (điều này đặc biệt đúng ở tốc độ trên 65mph).
Hầu hết các xe điện đều được trang bị Phanh tái tạo làm cho ô tô chậm lại khi bạn nhấc chân ga và tạo ra điện để tích trữ trong pin khi ô tô chạy chậm lại. Sử dụng nhiều hơn tính năng này sẽ làm tăng phạm vi hoạt động, vì vậy hãy đảm bảo bạn biết cách bật hoặc bật tính năng này và tận dụng tối đa tính năng này bằng cách giảm tốc độ xe sớm hơn bằng cách nhấn ga khi đến gần nút giao thông, đèn giao thông, v.v.
Hầu hết các tài xế EV của chúng tôi nhanh chóng thay đổi thói quen lái xe của họ và cho biết họ cảm thấy thoải mái hơn nhiều khi lái xe do những thay đổi này trong phong cách lái xe - họ cũng có kế hoạch cho những chuyến đi dài hơn bao gồm cả thời gian nghỉ phí nếu cần và thường dùng thời gian để uống cà phê hoặc bắt kịp trên email. 
Phạm vi 279 dặm (WLTP) Phạm vi 'thế giới thực' 245 dặm Ắc quy ô tô điện dùng được bao lâu?
Làm cách nào để bảo vệ ắc quy ô tô điện của tôi?
Tôi nên sạc ô tô điện của mình bao lâu một lần?
'Lo lắng phạm vi' là gì?
Lo lắng về phạm vi:Những chuyến đi hoang đường
Tháng 3 năm 2016: Câu trả lời của Vương quốc Anh và Ireland cho Đường 66 để được lái… trong ô tô điện! Làm cách nào để tôi có thể tận dụng tối đa phạm vi từ xe điện của mình?
Cách hoạt động của ô tô điện:Mọi thứ bạn cần biết
Ô tô điện và môi trường:Mọi thứ bạn cần biết
Mang ô tô điện ra nước ngoài:mọi thứ bạn cần biết
Báo cáo lịch sử phương tiện:Mọi thứ bạn cần biết